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『とてもとても楽しい車です』 ホンダ ZR-V 2023年モデル TSRCBRさんのレビュー・評価
ZR-Vの新車
新車価格: 304〜434 万円 2023年4月21日発売
中古車価格: 255〜435 万円 (734物件) ZR-V 2023年モデルの中古車を見る
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自動車(本体) > ホンダ > ZR-V 2023年モデル > e:HEV Z 4WD
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- 自動車(本体)
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2024年3月12日 12:56 [1821792-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
1年2ヶ月待って、ようやく先月納車されました。待ってる間、このサイトでずいぶんと癒やされましたので、お礼にと思い、投稿いたします。e:HEVのZのAWDで、スーパープラチナグレーメタリックです。ちなみに前車はCR-V 24G(2011年登場後すぐ買った)です。
【エクステリア】
色は「おっさんカラー」と言われたりしますが、セラミックコーティングしてもらったので、艶々でカッコいいです。フロントマスクは賛否両論あるようですが、カッコいいですよ。否の方の感想も分かりますが、色によって見方は変わる事もあります。個人的には斜め前の上方からのビューが最高です。
【インテリア】
言う事無し。HONDAやるやん!と言いたい。個人的には車歴38年目にして、初めての革シートでバブリーな頃の上級車への憧れが、やっと叶った感があります。全てにおいて前車を上回ります。
【エンジン性能】
前のCR-Vのパワーユニットがあまりにも秀逸だったので、果たして…?と思っていましたが、これも完全に前車を超えてます。しかも燃費は約2倍です。モーターって凄いですね。
【走行性能】
ようやく硬さが取れたので、サスの動きが分かりやすくなりました。いや、ホンマによく曲がります。AWDなので、余計に凄いんだと思います。ブレーキも前車を完全に上回ります。
【乗り心地】
パッセンジャーにならないので、あくまでドライバー目線だと、完璧だと思ってます。硬い硬いと仰られる方もいらっしゃいますが、硬いというより締まってる感じです。ダンパーが良いのだと思います。昔からのAE101レビンのスーパーストラットサス仕様に乗ってたので、大した硬さではないです(笑)
【燃費】
今はまだパワーユニット的に当たりがついてないのと、ホンマに街走りのみなので良くないです。今はメーターが15〜16を行ったり来たりです。
【価格】
こんなもんでしょ。車格や性能からしたら安いです。一商品としてみたら、そら400万超えますから高いですよね。
【総評】
ともかくお金出す気がある人には勧められます。それと「走り屋」的な走りが好きな人には、絶対に勧められます。まあSUVは色んなのがありますからね。私は潰れるまで乗りたい気持ちでいっぱいです。毎日でもどこに行くにしても、何なら1日中✕10日以上運転しても楽しいと思います(笑)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 411万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった44人
「ZR-V 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年6月11日 17:43 |
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2024年6月10日 18:56 |
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2024年6月8日 19:33 |
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2024年5月8日 22:03 |
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2024年5月6日 08:04 |
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2024年4月28日 00:08 |
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2024年4月14日 23:43 |
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2024年3月30日 21:14 |
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2024年3月24日 17:18 |
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2024年3月12日 12:56 |
ZR-Vの中古車 (754物件)
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- 支払総額
- 339.9万円
- 車両価格
- 324.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 387.0万円
- 車両価格
- 374.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 6km
-
- 支払総額
- 372.0万円
- 車両価格
- 358.1万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 3km