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ヤマハ アクシス トリートのコンテンツ
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- バイク(本体)
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2018年5月7日 00:05 [1062624-2]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【デザイン】これはもう、まんま同社のJOGそのもの。しかし、それが良い。尚且つフロントポケットはJOGよりも大きいし、テールランプはカッコイイし、正にJOGの上位互換と言える。
【エンジン性能】確かに、加速はあまり良くないかも?と言っても、当方50cc(原付一種)からの乗り換えなので、60km以上出せることに感動した。中盤からの伸びは良く、あっという間に60km以上に届く。
【走行性能】50ccからの乗り換えだと、最初はカーブが重いかも?それでも、教習車の400ccに比べたら全然軽い。
【乗り心地】最高。今回、アドレス110やディオ110、アクシスzなんかと迷ったが、決め手になったのはトリートの居住性の良さだった。シートは大きくてゆったりしているし、足元は広くてゆったりしているし、タンデマー用の座面もゆったり……。☆10個あげたい。
【取り回し】50ccに比べたら重たい。なので、OPTIONのサイドスタンドを付けました。工賃込みで1万円くらいしますが、これがあるのと無いのとでは雲泥の差。YAMAHA純正のスタンドは出したままだとエンジンをSTOPしてくれるので(誤発進防止)、出来れば純正にした方が良い。
【燃費】毎日、片道7.5キロの通勤で、給油は週に一回で済みます。
【価格】中古で、何やかやで20万くらい(OPTION含む)。そんなには安くない。
【総評】普自二MT(中型)免許を取り、念願だった原付二種へとステップアップを果たせました。正直言って私のように原一からの乗り換えだったら、何でも良いと思う。それだけ原一は使えないし、原二は優秀であると言えます。
あらためて言わせてもらうと、トリートの良さは乗り心地、これに尽きます。
バイク屋でアドレス110やディオ110も跨ってみたけど、トリートの乗り心地の良さは群を抜いてます。私は身長174cmですが、背高めの人は足元が狭いタイプは窮屈なので、おススメしづらいです(と、バイク屋の人も言ってた)。
バイクにステータスやカッコよさを求める人はPCXやシグナスで良いと思うし、足元の広さにこだわらない人はアドレス110かディオ110にした方が良い。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- 頻度
- 毎日
参考になった12人(再レビュー後:9人)
2017年9月17日 00:57 [1062624-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
【デザイン】これはもう、まんま同社のJOGそのもの。しかし、それが良い。尚且つフロントポケットはJOGよりも大きいし、テールランプはカッコイイし、正にJOGの上位互換と言える。
【エンジン性能】確かに、加速はあまり良くないかも?と言っても、当方50cc(原付一種)からの乗り換えなので、60km以上出せることに感動した。中盤からの伸びは良く、あっという間に60km以上に届く。
【走行性能】50ccからの乗り換えだと、最初はカーブが重いかも?それでも、教習車の400ccに比べたら全然軽い。
【乗り心地】最高。今回、アドレス110やディオ110、アクシスzなんかと迷ったが、決め手になったのはトリートの居住性の良さだった。シートは大きくてゆったりしているし、足元は広くてゆったりしているし、タンデマー用の座面もゆったり……。☆10個あげたい。
【取り回し】50ccに比べたら重たい。なので、OPTIONのサイドスタンドを付けました。工賃込みで1万円くらいしますが、これがあるのと無いのとでは雲泥の差。YAMAHA純正のスタンドは出したままだとエンジンをSTOPしてくれるので(誤発進防止)、出来れば純正にした方が良い。
【燃費】未計測
【価格】中古で、何やかやで20万くらい(OPTION含む)。そんなには安くない。
【総評】普自二MT(中型)免許を取り、念願だった原付二種へとステップアップを果たせました。正直言って私のように原一からの乗り換えだったら、何でも良いと思う。それだけ原一は使えないし、原二は優秀であると言えます。
あらためて言わせてもらうと、トリートの良さは乗り心地、これに尽きます。
バイク屋でアドレス110やディオ110も跨ってみたけど、トリートの乗り心地の良さは群を抜いてます。私は身長174cmですが、背高めの人は足元が狭いタイプは窮屈なので、おススメしづらいです(と、バイク屋の人も言ってた)。
バイクにステータスやカッコよさを求める人はPCXやシグナスで良いと思うし、足元の広さにこだわらない人はアドレス110かディオ110にした方が良い。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- 頻度
- 毎日
参考になった3人
「アクシス トリート」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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値段に見合った可もなく不可もないバイク(悪口ではない) | 5 | 2022年6月20日 21:42 |
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実用車として満足 | 4 | 2018年8月17日 08:59 |
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