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ホンダ オデッセイ 2008年モデル アブソルート(2008年10月17日発売)レビュー・評価
オデッセイ 2008年モデル アブソルート
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オデッセイの新車
新車価格: 289 万円 2008年10月17日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 29〜152 万円 (114物件) オデッセイ 2008年モデル アブソルートの中古車を見る
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- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.56 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.16 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.66 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.80 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.54 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.82 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.28 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2023年6月11日 16:46 [1724728-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
2023年基準で見てもカッコいいと思います。次の車(現行クラウン)の納車時、新旧マイカーを並べて記念撮影してもらってそう思いました。前後フェンダーの盛り上がり、何よりも低くて幅広に見えるスタイルが、他のミニバンとは違うぜ、という主張をしているようで、好きでした。
【インテリア】
アブソルートの専用内装も購入動機の一つです。シンプルですが安っぽくはなく、気に入ってました。他のミニバンよりも天井は低いですが、広さは十分で、これに慣れてしまったため、次の車選びに苦労しました。
【エンジン性能】
純エンジンの自然吸気なのでトルクは控えめでしたが、車の性格に見合った運転をする上では、十分以上の能力でした。踏み込めば気持ち良く回ってくれます。
【走行性能】
低重心からくる安心感は抜群でした。高速道路の山越えカーブでもペースを落とさずに駆け抜けることができました。
【乗り心地】
アブソルートというグレードから乗り心地が硬いと思われがちですが、思いのほか乗り心地はいいです。当時の背の高いファミリーミニバンの乗り心地が悪すぎたのかもしれません。
【燃費】
特に高速道路の燃費が良く、普通にカタログ燃費を上回ります。登録から13年以上経過しても高速では15km/Lくらいは出てました。一般道でも夏タイヤならば9-10km/Lくらいなので、このクラスのミニバンとしては不満はありませんでした。
【価格】
2023年基準で比較するとADASの分を差し引いても安い価格設定だったと思います。購入時はリーマンショック直後だったこともあり、モデルチェンジから半年とは思えない値引きをしてもらえて、更に安価で購入することができました。ゴリゴリ交渉したわけではありませんが、結果的に大幅値引きでの契約となってしまい、セールスさんには悪いことをしてしまったと思っています。
【総評】
いい車でした。ミニバンは所帯じみていて嫌だったのですが、子供たちの部活など考えるとミニバンにすべきとのかみさんの主張もあり、落ち着いたのがRB3でした。保有期間が子供の成長と重なっていたので、この車とともに多くの想い出を作ることができました。
レビューなので故障についても。14年近く乗りましたが、その間、ドアミラー故障2回、ドアロック故障、エアクリーナパイプの割れ(交換)、フロントブレーキのピストン固着でブレーキキャリバーごと交換というのがありました。ブレーキのピストン固着は、10年目くらいから症状が出始め、ディーラーで何度か見てもらいましたが異常なしと言われ続け、ブレーキが固着してようやく故障を認めてもらえました。ブレーキOFF時のコツンという異音時はオーバーホールしたほうがいいかもしれません。
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2016年10月9日 22:27 [967288-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
低くて流れるように美しいボディラインは他社ミニバンではありません
RB1ほどではありませんがなかなかの悪顔
男なら惹かれます
【インテリア】
ボタンだらけの落ち着きのないインパネ
運転席というよりコクピットという方が合ってるかもしれません
アブソルート専用の肘掛け付きのコンソールBOXは収納たっぷりで使い勝手がよかったです
【エンジン性能】
2400ccあるのでストレスとは無縁でした
同等の排気量の車では群を抜いていると思います
【走行性能】
これこそこの車の購入を決めた理由の一つです
他社ミニバンでは絶対体感できないであろうスポーティーな走りは見事でした
高速で緩やかなカーブを曲がる時に吸い付く感覚が今だに忘れられません
ミニバンのスポーツカーは伊達じゃありません
【乗り心地】
当然のように硬いですが納得してます
私は225-35-19にインチアップしてたので余計です
【燃費】
街乗り8〜9くらいです空気抵抗を考えればもうちょっと走ってくれてもいいと思います
高速では15〜16と一気に跳ね上がります
【価格】
車体価格で289万
今と比べたら装備は劣りますが安いと思います
もう一つ購入を決めた理由が価格で私が購入した車はオーダーした車ではありませんでした
すでに完成してた在庫車だったのです
ですが私の求めていた色・グレード・メーカーOPの内容が完璧だったのです
しかも値引きもガッツリして頂いたので驚きです
普通に買えばこんなに安くは買えません
運良く完璧な一台に巡り会えたのです
【総評】
当時からミニバンには居住性を重視されてたせいか売上台数も決して良くはありませんでした。
ただし走りの面ではミニバンの域を凌駕してると思います。
今ではモデルチェンジして新車で買うことは叶いませんがいつかまたこの車に出会いたいです
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2009年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 289万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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オデッセイの中古車 (全4モデル/2,471物件)
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
- 3.0万km
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- 年式
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
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- 走行距離
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