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オデッセイ 2008年モデル
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オデッセイの新車
新車価格: 239〜435 万円 2008年10月1日発売〜2013年10月販売終了
中古車価格: 20〜368 万円 (448物件) オデッセイ 2008年モデルの中古車を見る
ホンダ オデッセイ 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M2012年7月5日/マイナーチェンジ | 272万円 |
27〜104万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,610kg | 173ps | ||
M2011年10月13日/マイナーチェンジ | 272万円 |
27〜104万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M2009年9月3日/マイナーチェンジ | 265万円 |
27〜104万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 259万円 |
27〜104万円 | FF | 7人 | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | |||
M 4WD2012年7月5日/マイナーチェンジ | 295万円 |
20〜80万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M 4WD2011年10月13日/マイナーチェンジ | 295万円 |
20〜80万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 288万円 |
20〜80万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M 4WD2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 284万円 |
20〜80万円 | 4WD | 7人 | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | |||
M エアロパッケージ2012年7月5日/マイナーチェンジ | 276万円 |
37〜103万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,610kg | 173ps | ||
M エアロパッケージ2011年10月13日/マイナーチェンジ | 276万円 |
37〜103万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M・S2012年7月5日/マイナーチェンジ | 242万円 |
43〜64万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,610kg | 173ps | ||
M・S2011年10月13日/マイナーチェンジ | 242万円 |
43〜64万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M・S 4WD2012年7月5日/マイナーチェンジ | 267万円 |
56.0万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M・S 4WD2011年10月13日/マイナーチェンジ | 267万円 |
56.0万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M・エアロパッケージ2009年9月3日/マイナーチェンジ | 275万円 |
34〜100万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M・エアロパッケージ 4WD2012年7月5日/マイナーチェンジ | 299万円 |
38〜139万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M・エアロパッケージ 4WD2011年10月13日/マイナーチェンジ | 299万円 |
38〜139万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M・エアロパッケージ 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 298万円 |
38〜139万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M・ファインスピリット2009年9月3日/マイナーチェンジ | 239万円 |
34〜85万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M・ファインスピリット 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 264万円 |
― |
4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
M・ファインスピリット エアロパッケージ2009年9月3日/マイナーチェンジ | 249万円 |
32〜89万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,600kg | 173ps | ||
M・ファインスピリット エアロパッケージ 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 274万円 |
31〜112万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
MX2012年7月5日/マイナーチェンジ | 292万円 |
46〜80万円 | FF | 7人 | 12.2km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
MX エアロパッケージ2012年7月5日/マイナーチェンジ | 306万円 |
37〜117万円 | FF | 7人 | 12.2km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
アブソルート2012年7月5日/マイナーチェンジ | 292万円 |
38〜152万円 | FF | 7人 | 11.0km/L | 2,354cc | 1,630kg | 206ps | ||
アブソルート2011年10月13日/マイナーチェンジ | 292万円 |
38〜152万円 | FF | 7人 | 11.0km/L | 2,354cc | 1,630kg | 206ps | ||
アブソルート2009年9月3日/マイナーチェンジ | 291万円 |
38〜152万円 | FF | 7人 | 11.0km/L | 2,354cc | 1,630kg | 206ps | ||
アブソルート2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 289万円 |
38〜152万円 | FF | 7人 | 2,354cc | 1,630kg | 206ps | |||
アブソルート 4WD2012年7月5日/マイナーチェンジ | 315万円 |
40〜135万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,690kg | 204ps | ||
アブソルート 4WD2011年10月13日/マイナーチェンジ | 315万円 |
40〜135万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,690kg | 204ps | ||
アブソルート 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 314万円 |
40〜135万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,690kg | 204ps | ||
アブソルート 4WD2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 314万円 |
40〜135万円 | 4WD | 7人 | 2,354cc | 1,690kg | 204ps | |||
L2009年9月3日/マイナーチェンジ | 291万円 |
29〜79万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,620kg | 173ps | ||
L2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 291万円 |
29〜79万円 | FF | 7人 | 2,354cc | 1,620kg | 173ps | |||
L 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 314万円 |
79〜90万円 | 4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,680kg | 173ps | ||
L 4WD2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 314万円 |
79〜90万円 | 4WD | 7人 | 2,354cc | 1,680kg | 173ps | |||
Li2012年7月5日/マイナーチェンジ | 412万円 |
42.8万円 | FF | 7人 | 12.2km/L | 2,354cc | 1,660kg | 173ps | ||
Li2011年10月13日/マイナーチェンジ | 412万円 |
42.8万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,650kg | 173ps | ||
Li2009年9月3日/マイナーチェンジ | 338万円 |
42.8万円 | FF | 7人 | 12.4km/L | 2,354cc | 1,630kg | 173ps | ||
Li2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 338万円 |
42.8万円 | FF | 7人 | 2,354cc | 1,630kg | 173ps | |||
Li 4WD2012年7月5日/マイナーチェンジ | 435万円 |
― |
4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,710kg | 173ps | ||
Li 4WD2011年10月13日/マイナーチェンジ | 435万円 |
― |
4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,710kg | 173ps | ||
Li 4WD2009年9月3日/マイナーチェンジ | 361万円 |
― |
4WD | 7人 | 10.6km/L | 2,354cc | 1,690kg | 173ps | ||
Li 4WD2008年10月17日/フルモデルチェンジ | 361万円 |
― |
4WD | 7人 | 2,354cc | 1,690kg | 173ps |
オデッセイ 2008年モデルのレビュー・評価
(43件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
2023年基準で見てもカッコいいと思います。次の車(現行クラウン)の納車時、新旧マイカーを並べて記念撮影してもらってそう思いました。前後フェンダーの盛り上がり、何よりも低くて幅広に見えるスタイルが、他のミニバンとは違うぜ、という主張をしているようで、好きでした。
【インテリア】
アブソルートの専用内装も購入動機の一つです。シンプルですが安っぽくはなく、気に入ってました。他のミニバンよりも天井は低いですが、広さは十分で、これに慣れてしまったため、次の車選びに苦労しました。
【エンジン性能】
純エンジンの自然吸気なのでトルクは控えめでしたが、車の性格に見合った運転をする 続きを読む 上では、十分以上の能力でした。踏み込めば気持ち良く回ってくれます。
【走行性能】
低重心からくる安心感は抜群でした。高速道路の山越えカーブでもペースを落とさずに駆け抜けることができました。
【乗り心地】
アブソルートというグレードから乗り心地が硬いと思われがちですが、思いのほか乗り心地はいいです。当時の背の高いファミリーミニバンの乗り心地が悪すぎたのかもしれません。
【燃費】
特に高速道路の燃費が良く、普通にカタログ燃費を上回ります。登録から13年以上経過しても高速では15km/Lくらいは出てました。一般道でも夏タイヤならば9-10km/Lくらいなので、このクラスのミニバンとしては不満はありませんでした。
【価格】
2023年基準で比較するとADASの分を差し引いても安い価格設定だったと思います。購入時はリーマンショック直後だったこともあり、モデルチェンジから半年とは思えない値引きをしてもらえて、更に安価で購入することができました。ゴリゴリ交渉したわけではありませんが、結果的に大幅値引きでの契約となってしまい、セールスさんには悪いことをしてしまったと思っています。
【総評】
いい車でした。ミニバンは所帯じみていて嫌だったのですが、子供たちの部活など考えるとミニバンにすべきとのかみさんの主張もあり、落ち着いたのがRB3でした。保有期間が子供の成長と重なっていたので、この車とともに多くの想い出を作ることができました。
レビューなので故障についても。14年近く乗りましたが、その間、ドアミラー故障2回、ドアロック故障、エアクリーナパイプの割れ(交換)、フロントブレーキのピストン固着でブレーキキャリバーごと交換というのがありました。ブレーキのピストン固着は、10年目くらいから症状が出始め、ディーラーで何度か見てもらいましたが異常なしと言われ続け、ブレーキが固着してようやく故障を認めてもらえました。ブレーキOFF時のコツンという異音時はオーバーホールしたほうがいいかもしれません。 -
【エクステリア】
後ろはRB1のほうが好み。
【インテリア】
飽きない良いデザインだと思う。
【エンジン性能】
坂もストレス無く登る。高速道路も問題無し。
【走行性能】
これは素晴らしい。
サブでVMGレヴォーグSTIも所有していましたが、負けてないどころかオデッセイのほうがいいと思ったぐらいです。
似たようなキャラで被ってしまい、いろいろとバランスの良いこっちを残しました。
【乗り心地】
これも素晴らしい。
VMGの後KC2レジェンドも所有していましたが、遜色ないです。
嫁含め乗る人乗る人みんなが感心します。
【燃費】
普段は8から9ぐらい。
遠出して12ぐら 続きを読む いです。
【価格】
レーダークルーズ付きの8年落ち6万キロが乗り出し150万ぐらいだったと思います。
【総評】
RR5エリシオンを新車から所有していたのにもかかわらず、知り合いのこのモデルに乗った時に、その素晴らしさに感動してわざわざ中古のRB3に買い換えました。
その際に純正の新品の足に換えたのが大きかったと思う。
エリシオンは完全に直線専用だが、このオデッセイは山道でもかなり楽しく走れる。
ナビの更新が2018年をもって終了したそうです。
残念です。
現在11万キロですが、今後は壊れても修理して乗っていこうと思っています。
-
【エクステリア】かっこいい
【インテリア】かっこいい
【エンジン性能】2.5はいい
【走行性能】足回りさすが本田
【乗り心地】とても良い
【燃費】10
【価格】250
【総評】もう25万キロだが30万キロ軽くいきそう
本田さすがです
- オデッセイ 2008年モデルのユーザーレビューを見る
オデッセイ 2008年モデルのクチコミ
(340件 / 49スレッド)クチコミ募集中
-
2010年式の中古のオデッセイ購入を検討していますが、この種の機構に疎いためご教示願いたく、書かせていただきます。
きっかけは知人の2009年式のオデッセイを借りて運転したこと。そんな低年式、かつミニバンとは信じられないほどのしっかりした乗り心地と安定感に驚愕し、おりから安価な6人乗り以上の車が必要だったこともあり、購入しようと思った次第です。
しかし知人にこのことを話すと続きを読む、「俺のはRB4(4WD)だからね、RB3に比べたら安定感が全然違うよ」と。(検討中の車はRB3)
しかし調べてみると、オデッセイに搭載されている4WDはリアルタイム4WDと称するもので、前輪が空転するような状況で後輪に駆動力が伝わるタイプのもののようです。(と私は理解しています)
知人の車を運転したときは終日好天の舗装路を300kmほど、多少の山道と高速道路も交えて走りましたが、前輪の空転などはもちろん一度も起きませんでした。
となると、私が感心した走りのしっかり感、安定感はその型のオデッセイ本来のもので、4WDの有無は無関係ではないか?と思えるのですが。。。ただ当方専門家ではなく、このままRB3型を買ってやはり違うという違和感を感じるのは避けたいと思っています。(中古車店頭で並んでいる車なので、エンジン始動はできますが購入前の走行は不可能)
年式的にもうRB4との価格差は殆ど無いため、安定感を保証するならばRB4を探して買えば良いのかもしれませんが、現在検討中の車が色装備程度とも希望に完全に合致している上、当方居住地は関東南部にて、降雪凍結は年間数日有ったら珍しいくらいで、スキーの趣味も無いので、そのための四輪駆動の必要性はまったくなく、燃費悪化のリスクも避けたいところです。
オデッセイRB3とRB4、舗装路上での乗り心地に差はあるのかどうか、もしご存知の方がおられたらご教示願えれば幸いです。よろしくお願いいたします。 -
ホイールマッチングについて詳しい方、ご教示願います。
8J +45 5H 114.3(装着タイヤは225/45R18)なのですが,はみ出しなく装着可能でしょうか。 18インチ装着で可能な限りツライチに近づけたいのですが,ベストな数値は何でしょうか?
スタッドレスタイヤに交換時に夏タイヤが限界まで摩耗しているのに気づいたので、春ごろに夏タイヤに交換する際にホイールごと交換続きを読むしたいと考えております。
どうぞよろしくお願い申し上げます。 -
センターコンソール?センターテーブル?の中にUSB端子があるのですが、iPhone7を繋げて音楽を聴こうとしてもノーデータと表示されて音が出ません。
一応アプリでは音楽再生はしてますが音が出ない感じです。ライトニングケーブルは純正の物を使ってます。
そもそもiPhoneの音楽再生には対応してないのでしょうか?
2011年式のグレードはLでメーカーオプション?の純正の8イン続きを読むチのインターナビです。
どなたかご存知でしたら教えてください。宜しくお願いします。 - オデッセイ 2008年モデルのクチコミを見る
-
オデッセイ MX ワンオーナー HDDナビ 地デジTV Rカメラ DVD再生可能 ドラレコ スマートキーシステム ETC 禁煙車
- 支払総額
- 69.6万円
- 車両価格
- 57.8万円
- 諸費用
- 11.8万円
2013年 1.8万km 神奈川県
-
オデッセイ M 2年間保証付き 後期モデル 7人乗り メモリーナビ フルセグTV オートエアコン ドライブレコーダー 走行21700キロ グ−鑑定車 外装4 内装4
- 支払総額
- 97.8万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2013年 2.2万km 宮城県
-
オデッセイ MX
- 支払総額
- 64.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2013年 4.0万km 神奈川県
-
オデッセイ MX・エアロパッケージ 後期型パドルシフトスマートキーHDナビフルセグTVバックカメラETC純正18インチアルミHIDライトフォグライトオートエアコンチェーン駆動VTECコンフォートビューパッケージレギュラーガソリン1オナ車
- 支払総額
- 88.8万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 18.9万円
2013年 4.3万km 神奈川県
-
オデッセイ Mエアロパッケージ ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター 後席モニター 3列シート フルフラット パワーシート 革シート
- 支払総額
- 103.7万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2013年 5.6万km 愛知県
-
オデッセイ MX・エアロパッケージ エアロ/保証書/純正 HDDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席 フルエアロ
- 支払総額
- 102.8万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 12.9万円
2013年 5.7万km 宮城県
-
オデッセイ MX・エアロパッケージ 走行62000キロ 平成25年式 2400MXエアロ HIDヘッドライト 純正フォグランプ 純正18インチアルミ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ETC 禁煙車 スマートキー
- 支払総額
- 60.6万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
2013年 6.2万km 愛知県
-
オデッセイ MX・エアロパッケージ ナビRカメラフルセグHIDライト ESC リアカメラ ナビTV ABS 盗難防止システム 3列シート HDDナビ オートエアコン ワンオーナー ETC DVD再生 エアバッグ パワーステアリング
- 支払総額
- 92.9万円
- 車両価格
- 74.5万円
- 諸費用
- 18.4万円
2013年 6.3万km 東京都
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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