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ダイハツ エッセ 2005年モデル L(2005年12月19日発売)レビュー・評価
エッセの新車
新車価格: 82 万円 2005年12月19日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 12〜70 万円 (57物件) エッセ 2005年モデル Lの中古車を見る
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.22 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.09 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.32 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.57 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.14 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.60 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.39 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > ダイハツ > エッセ 2005年モデル > L
2018年2月28日 01:40 [1108161-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
エッセのデザインは軽の安いクラスの中では一番良いデザインだと個人的には思います。シンプルながらどこかお洒落で肩ひじ張らずに乗れる気軽さと長く愛着が持てる可愛らしいデザインです。私が借りたのはオレンジ色でしたが、エッセ はカラフルな色が似合いそうです!
【インテリア】
エッセの特徴であるドア周りがボディの鉄板剥き出しなのも決して安っぽくはなく、むしろお洒落で明るく楽しい気分にさせられます。シートもボディ色のオレンジ色とコーディネートされていてオレンジ色とベージュのシートでした。インパネ周りもシンプルながらデザインが凝っていて愛着が湧くと思います。
欠点といえばまず、シートはヘッドレストが一体なので身長180cmある私だと頭がシートに当たらず万が一の事故のときも心配ですし、運転していると疲れます。あとはシートがものすごく薄いので長時間の運転はお尻が痛くなります。この辺は先日乗ったミライースだと改善されていましたので、やはり時の流れをどうしても感じでしまいますね。
【エンジン性能】
特別速いわけではありませんが、ボディが軽いですのでよく走ります。運転していて楽しいです。
【走行性能】
トランスミッションが3速のオートマチックトランスミッションですので、急坂や高速だとやはり唸ります。ただし不快になるほどではありません。カーブのときは割と車体が傾きます。
【乗り心地】
やはり値段の安い軽自動車ですので、乗り心地が良いとは言いがたいです。ただ普段近場を移動するのには全く苦にならないと思います。
【燃費】
カタログ燃費は21km/Lですが、私が実際に運転してみて計測したところ満タン法で17.47km/Lでした。(走行距離187.7km÷給油量10.74L) 燃費達成率は83.22%で自動車道や坂、街中を走行した割にはいいと思います。
【総評】
エッセは今の軽セダンにないお洒落さと楽しさを感じました。生産終了したのが残念です。ただ今のミライースと比較すると乗り心地やシートの座り心地等でやはり時代の流れを感じてしまいます。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > ダイハツ > エッセ 2005年モデル > L
2017年3月10日 19:50 [934579-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】最近見かけなくなってきた2BOXスタイル。小さく見えて可愛いですね。駐車場で探すとき探しやすいと思う何故なら最近の軽はハイトワゴンばかりでエッセが一番小さく目立つ。
【インテリア】安っぽさ全開。でも上手くまとめている。色がイエローアイボリーなので男には少し照れるがエッセらしいカラーです。
【エンジン性能】これが、非常に良い。良く回る。トルクもある。軽い車体を力強く引っ張っていく。
【走行性能】柔らかすぎるサス。しかし、粘りは有る方でカーブではグッと沈み込み態勢を崩さず行ける。ショックも上手く抑えている方。ハンドリングは最初の反応がちょっと遅いかな?と代車の時感じたが購入して新品タイヤにしたらすごく反応良い。
【乗り心地】最近の軽の中では狭いがこの大きさの軽自動車としてみると十分広い。静粛性は静かな方だが時速60Km過ぎるとロードノイズが大きめに出始めるが五月蠅い音では無い。むしろ30年前のリッターカーより静かです。
【燃費】 代車のエッセは4ATで 15km/L位。Lレンジや3レンジ中心にけっこうエンジン回し走る方なのでおとなしく運転すればもう少し良いかも。
しかし購入したのは3AT車で、片道25キロの通勤を平均14.5Km/L(エアコン作動せず)東北自動車道宇都宮から下りで23Km/L達成したのが最高記録。
【価格】中古車なので無しとします。もともと安い車なので。
【総評】スタイル、名前から感じたのとはかなり違い、エンジンはかなり素性が良い部類の車。久々に運転して楽しいと感じた。足回り固めればスポーツこなせそう。シートは価格的に良いシートを付けられなかったのかも?
当時の販売価格でこの性能なら文句なし!次にはこの車買いたいと思った。製造終了が惜しまれる位良い車です。
足回りをしっかり固めれば「羊の皮を被った秋田犬」位にはなるかもしれない。
以前代車でのレポートで投稿しましたが乗っていた自家用車のエンジンが死んでしまい昇天したため代わりの車探してたところ、代車で乗ったエッセが中古店に展示されてた。4ATと3ATの差はあれもう一度あの楽しさ味わいたく購入した。
運命だったのかもしれない。いま通勤にドライブに楽しく乗ってます。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > ダイハツ > エッセ 2005年モデル > L
- レビュー投稿数:6件
- 累計支持数:44人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2014年4月16日 20:39 [707360-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
今さらだが、どっからどう見てもルノー5。
台形のスタイルがまたイイ。
アルカイック・スマイルのフェイスもまたいい味出してます。
【インテリア】
ハーモニーインテリアなる、ドア内張り上部が鉄板剥き出しのシンプル極まりないのがまたイイ。ハイバックのフロントシートだけがいただけない。ホールド感ゼロ。
【エンジン性能】
ダイハツtopaz、KF エンジンの初期型が搭載されている。トルクフルで必要以上の性能。安クルマなのか遮音性はイマイチ。それでもエンジンがめいっぱい仕事してるのがわかって運転して楽しい。
【走行性能】
軽自動車最強のパワーウエイトレシオ。加速力十分(^^)v意外に熱い走りもドライバーの腕によっては可能。 郊外のバイパスもストレスなく走れます。
【乗り心地】
良くも悪くもフランス車チック。ダイハツ車特有の沈み込ませて旋回させるフィーリング。もちろん、スタビライザーなどない。後部座席はオマケ。ベンチシート以下のただのベンチに腰掛ける感覚。
……でも、それがまた昔のフランス車みたいでいい。
【燃費】
3ATの割には意外に燃費がいい。17〜16キロ/ リッター。
【価格】
コミコミで100万ピッタリ。この価格で和製フランス車に乗れるのは安い。
【総評】
国産車ですが、中味はフランス車です(笑)シンプルイズベスト。
これで十分だって思って受け入れることができる方だけが、素敵なフランス車チックなカーライフを楽しめる希有なクルマです。そう思えない方は志低い安クルマにしか思えないでしょう。
いまはミライースに取って変えられましたが、ダイハツにはまたこういうクルマを出して欲しい。二度と出ないでしょうけど。
所有して、乗ってても楽しいクルマです☆♪これからも大切に乗っていきます。
参考になった12人
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エッセの中古車 (538物件)
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エッセ X 記録簿あり パワーウインドウ 運転席助手席エアバック パワステ エアバック キーレスキー AUTOエアコン
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- 33.7万円
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エッセ カスタム メモリーナビ 地デジTV ETC MOMOステアリング キーレスエントリー フォグランプ ローダウン ドアバイザー タイミングチェーン
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- 走行距離
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エッセ Xスペシャル 純正CDデッキ キーレス 修復歴なし 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーステアリング パワーウインドウ エアコン AT 走行距離4万キロ台
- 支払総額
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- 走行距離
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エッセ D キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
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- 10.0万円
- 年式
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- 走行距離
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エッセ D キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 28.8万円
- 車両価格
- 24.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 1.0万km
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3〜170万円