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日産 エクストレイル 2013年モデル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ(2015年12月16日発売)レビュー・評価
エクストレイル 2013年モデル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ
858
エクストレイルの新車
新車価格: 285 万円 2015年12月16日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.28 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.96 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.81 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.99 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.93 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.78 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.17 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2020年10月15日 09:46 [1377784-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
購入前に確認したので不満なし リアのデザインが好き
【インテリア】
電子機器やデジタル表記がイマイチかな、
【エンジン性能】、【走行性能】、【乗り心地】
三つにまとめてますが、酷評を含みます。
4年くらい乗っての感想ですが、
完全に街乗り仕様の為、SUVというか荒々しい運転やオフロードを好む人は
絶対買ってはいけません。
街乗りとはいえ、燃費も良くないので使用目的がかなり削られます
(この時点で田舎も都会もダメ)
立体駐車場で、ノーアクセルでの運転のときに、違和感がすごいあります。
アクセル踏んでないのにいきなり2000回転!
この車でギアNを多用する事が増えました。e-power非搭載だけどe-powerになります
ぎゃくに急アクセルは急反応してくれない
安全も大事だが都会の車線変更を舐めないでもらいたい。加速しないから何回か後続に追突されかけた、かえって危険です。ほんとに仕様を見直してほしい
結論ですが、我が家でこの車を使うのは、遠出するときだけになった。
高速道路はいいと思います。
センサーがしっかりしてるから、あと伸びのある走りはある
(もうここが最低限)
【燃費】
私 平均 12km/L 遠出多め
嫁 平均 10km/L 買い物多め
【価格】
20X T32を320万で購入
最近はクルマ高いから、値段は唯一妥当か
【総評】
見た目は凄くいいので、
サンデードライバーの私には丁度いいかも
上記の通り、普段使いやアウトレジャー向きでは決してない
ただ、、クルマの性能で人の行動範囲が変わってしまうことも、あるかもしれません。
私もSUVなので、買った当初はアウトドアとかいいなぁとか思ってましたが
このクルマでは叶うことは無かった
それが私のモチベーションのせいなのか、クルマのせい?なのかは不明だが
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