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2015年5月15日 02:47 [824498-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
YSP30周年限定カラーのグリーンタンクバージョンです |
【デザイン】このバイクを選んだ最大のポイントだと思います。掛け値ナシにカッコイイです!
先日、ツーリングで会った方からも、写真で見るより実物の方が全然カッコイイね!と、言われ思わずウンウンとうなずいてしまいました!
【エンジン性能】ノーマルマフラーでも心地良いVツイン音です。セルを回した時のスタート音、いい感じです。
【走行性能】当たり前ですが、全然速くないです。慣らし中でもありあまり回転数を上げないようにしていることもありますが、125ccスクーターに出足で軽く負けたりします。でもトルクがあるので、どのシフトからでも加速できるので、乗っていて楽しいです。
【乗り心地】とても乗りやすいです。肩ひじはらずに気軽に乗れる感じです。駆動はベルトドライブなので、とても静かです。静か過ぎるせいかスピード感覚が麻痺しがちで、少し気を許すとすぐ80?ぐらい出てしまいます。
ハンドルが少し遠いです(当方178センチ)が、気になるようであれば気持ち前めにポジションをとればOKです。サスは気持ち固めで、多少下からの突き上げがあります。
【取り回し】アメリカン(クルーザー)としては排気量も大きくなく、車体もコンパクトだと思うので取り回しはラクです。250?はありますが、あまり気になりません。
【燃費】まだ1000キロ程度ですが、リッター街乗り20?強、高速では30?近くまでいきます。
【価格】RスペックABS、ETC、フロントフォークブーツに3年点検費などで100万強。勿論安い買い物ではありませんが、価格以上の価値は充分あると思います。
【総評】大型取りたての40代後半オヤジなので、かっとんだりする気はさらさら無く、また空冷が好きなので、購入候補はアイアン、48、W800、CB1100など他にもありましたが、BOLTにして良かったです。
特によくスポーツスター系と比較されがちですが、自分はハーレーのディラーにも見に行ったうえでBOLTを選びました。長く付き合っていける1台にしたいと考えていましたので、メンテナンスなどの利便性やランニング費用なども考慮しましたが、最大の理由は単純にBOLTがカッコイイと思ったからで、この感覚を大事にしたいと思いました。実際に乗ってみて期待を裏切らないバイクで、とても満足しています。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった46人
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