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『家とイオンの往復専用カー(NAモデル)』 日産 デイズ ルークス 2014年モデル takachanf20さんのレビュー・評価
デイズ ルークスの新車
新車価格: 127〜209 万円 2014年2月13日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 16〜174 万円 (4,535物件) デイズ ルークス 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル
- レビュー投稿数:4件
- 累計支持数:100人
- ファン数:1人
2020年5月1日 08:16 [1323730-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 2 |
【エクステリア】このタイプが好きな人にとっては良いと思う。
【インテリア】上位グレードにすると全体的にそこそこの高級感あり。もちろんその分値段も相応には高くなる。
そして、やはりこの手の軽自動車は内装はかなり広い。
【エンジン性能】49psのNAエンジンだが、これはギャグなのか?と突っ込まずにはいられないほど加速しない。20年落ちNAのワゴンRと比べても全く加速しない。
具体例をあげると成人男性3名乗車時、高速の合流にてアクセルベタ踏みのフル加速をしたが合流までに80キロに到達しなかった。
なぜこれほどまでに遅くする必要があったのだろうか。
【走行性能】ハンドリングは悪くないが、そのエンジン性能が全てを台無しにしてしまう。
この車で遠出をしてはいけない。
【乗り心地】ハイトールの軽自動車のためロールは多いが、固すぎず柔らかすぎずちょうどよい乗り心地である。街中onlyならgood。
【燃費】燃費をよくするために多少アクセルを踏み込んでもアクセル開度が開きすぎないようにコントロールされているらしい。
しかし、パワーがなさすぎるので周りの流れに乗ろうと思ったらアクセルをかなり踏み込むことになる。
結果、燃費を良くするためにアクセル開度をコントロールしてあるのに、通常走行の燃費は悪くなる意味不明な仕様。
カタログ燃費だけは悪くないが騙されてはいけない。
この車で好燃費を実現するつもりなら、後続に大名行列を作り周囲に迷惑をかける運転手になる覚悟が必要である。
【価格】安くはない
【総評】NAモデルに関してはエンジン性能がこのクルマの全てを台無しにしている。
使い勝手・街中での乗り心地はよいので家とスーパーの往復のみの使用ならよいが、それ以外の用途も考えているならばNAモデルは必ず後悔するので絶対買ってはいけない。
高速を走行するたびに、峠道を走るたびに、家族を乗せて遠出をするたびに
に、NAモデルを買ってしまったことを強く後悔するだろう。
どうしてもこのクルマがほしいが、街乗り以外にも使用予定なら何が何でもターボモデルを購入することをオススメする。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった19人
「デイズ ルークス 2014年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
22km/Lは無理じゃない? | 4 | 2024年5月10日 13:56 |
こんなに広くないとダメですか? | 2 | 2024年4月24日 23:14 |
実際に乗ると良い車です。 | 4 | 2024年4月2日 23:51 |
買ってよかったハイウエイスターX NA | 5 | 2023年4月26日 11:16 |
マイナーチェンジ前モデルのレビューです。 | 4 | 2022年9月2日 10:25 |
身の危険を感じる程の遅さ | 1 | 2022年3月26日 18:03 |
ターボが前提の車 | 1 | 2022年3月10日 10:34 |
セカンドカーには良いですね | 3 | 2021年6月25日 16:09 |
室内がとても広い | 5 | 2021年5月22日 00:03 |
悪くはない。 | 4 | 2021年2月27日 11:26 |
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