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ヤマハ YZF-R25のコンテンツ
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2016年4月12日 19:38 [904964-2]
満足度 | 2 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】
他にはない感じで個性的で良いと思います。
ただ遠目で見た時はスイングアーム等このクラスにしては凝った造形をしていますが細かい所の質感はNinja250の方が良いという印象です。
所有感を求めるならNinjaかもしれません。
【動力性能】
個人的には微妙な感じです。
エンジンは回さなければはっきり言って楽しくないし回してもそこまでパンチは無いですね。
足回りは特に気難しい感じも無く街乗りでもワインディングでも扱いやすい乗り味だと思います。
【取り回し】
セパレートハンドルではありますがツアラータイプでよく見る高めのハンドルですね。
ステップも普通のネイキッドのような位置でポジションは楽です。
やや前傾姿勢といった所。
シートも低く車重も軽いので身長が低い人でも取り回しに不安を感じることはあまり無いと思います。
【燃費】
あまり回転を上げなければ30km/L近くは走ります。
少しハイペースでも25km/L以上は走ってくれるんじゃないでしょうか?
並列2気筒の250ccではこれくらい普通なのかな。
【価格】
これは妥当かと。
値段なりのクオリティです。
【満足度】
乗りやすいバイクでしたが全体的に平凡で面白味に欠けると思いました。
見た目はSSっぽいけど中身は本当に普通のバイク。
正直褒める所があまり見当たらないです。
ダメな所もそんなに無いですが。
満足出来るかどうかは前に乗っていたバイク次第かなと思います。
SSやレーサーレプリカを経験している人は多分つまらないです。
少なくとも自分がそうでした。
結局1000kmも走らずに売却して大型に出戻りしてしまいました。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった30人(再レビュー後:27人)
2016年2月15日 01:13 [904964-1]
満足度 | 2 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】
他にはない感じで個性的で良いと思います。
ただ遠目で見た時はスイングアーム等このクラスにしては凝った造形をしていますが細かい所の質感はNinja250の方が良いという印象です。
所有感を求めるならNinjaかもしれません。
【動力性能】
個人的には微妙な感じです。
エンジンは回さなければはっきり言って楽しくないし回してもそこまでパンチは無いですね。
足回りは特に気難しい感じも無く街乗りでもワインディングでも扱いやすい乗り味だと思います。
【取り回し】
セパレートハンドルではありますがツアラータイプでよく見る高めのハンドルですね。
ステップも普通のネイキッドのような位置でポジションは楽です。
やや前傾姿勢といった所。
シートも低く車重も軽いので身長が低い人でも取り回しに不安を感じることはあまり無いと思います。
【燃費】
あまり回転を上げなければ30km/L近くは走ります。
少しハイペースでも25km/L以上は走ってくれるんじゃないでしょうか?
あとレギュラー仕様なので経済的です。
【価格】
これは妥当かと。
値段なりのクオリティです。
【満足度】
残念ながら私は満足出来ませんでした。
久しぶりにYAMAHAから出た250ccスポーツバイクということで期待しすぎた感じですが。
個人的にレーサーレプリカや本格的なSSからの乗り換えはあまりおすすめ出来ません。
こうゆう物だと割り切れる人は別ですが。
毎日乗れる、スーパーバイクというコンセプト通りで扱いやすく気楽なので初バイクの方やスポーツ走行より街乗り、ツーリング主体の方には満足度は高いのではないでしょうか?
ただ試乗が出来る方は絶対に試乗してから決めた方が良いでしょうね。
決して安い買い物ではないので自分のように後悔しないように。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった3人
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