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2019年4月20日 14:56 [1217978-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
以前乗ってた単気筒のバイクが壊れたので買い替えです
【デザイン】
流行りのストファイタイプでカッコいいです
しかし前のウィンカーの位置が乗ったときに見えるのと丸みがあるのがちょっと…
もっと尖らせてほしかった
カウルが大きいのでハンドルバーにアクセサリの取付がし辛いのもマイナス
【エンジン性能】
単気筒と同じ乗り方(4000〜5000rpm運行)でもノッキング等無く問題なく回る
しかも6速状態でも更にそこから加速できるので性能的には満足
音も静かで5000rpm超えた辺りからシュイーンといった感じで変化するのもいい
【走行性能】
ブレーキが強く握らないとあまり効かない感じ?
街乗りからツーリングまで安定してこなせる走りをします
エンブレが単気筒に比べてマイルドで効きが弱いです
【乗り心地】
シートもそこまで固くなく足つきもよく完全に足の裏がつきます(身長170cm)
【取り回し】
タンクカウルが大きくハンドルをきるとギリギリになるので
アクセサリー取り付け時は気を付けないといけません
重心がやや上にあるが前述の通り足つきもいいので
乗った状態からでも足での移動は余裕です
【燃費】
単気筒と比べると街乗りで33km/Lから26km/Lに落ちるのが…
燃費計があるが表示と満タン法で5km位差があるのであくまで参考程度な扱いで
目盛り1に対し走行距離50km(約2L)で点滅しだしてからが4Lの計14Lです
【価格】
自賠責1年込みで52万位でした
【機能】
シフトタイミングインジケータという機能はあるけど使う機会が街乗りだと無い(7000rpmから発動)
高速でも巡航してると使う機会がないような
トリップが2つ用意されているのには意外だがこれも使う機会があるかという
瞬間燃費計も最初は面白くて表示していたが結局トリップメーターに戻しました
ラス1のメモリが点滅するとそこからの走行距離に切り替わるが、
停車時の傾きなどでの点滅でも発動してしまうので邪魔でしか無い
メーターに色んな機能はあるものの使うのか?と言われる機能が多い
それなら電圧計でも付けてほしかった
キーオンからのオールチェック完了までが早いのはナイスな点
【総評】
安定して走行できるのでどんなシチュエーションでも使えるのはいいです
しかし2気筒なので単気筒と比較して燃費が下がるのが…
燃費に妥協できるなら価格相応の出来だと思います
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
参考になった9人
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