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マツダ CX-5 2017年モデル 25S PROACTIVE(2018年11月22日発売)レビュー・評価
CX-5の新車
新車価格: 308 万円 2018年11月22日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 183〜282 万円 (35物件) CX-5 2017年モデル 25S PROACTIVEの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.51 | 4.32 | 26位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.20 | 3.92 | 17位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.47 | 4.11 | 53位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.43 | 4.19 | 75位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.34 | 4.03 | 37位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.10 | 3.87 | 85位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.53 | 3.86 | 7位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25S PROACTIVE
よく投稿するカテゴリ
2023年4月29日 08:25 [1707793-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
欧州テイストで悪くないと思います。
【インテリア】
概ね満足です。
【エンジン性能】
MPV 23Tから比べると非力であるのは否めません。パワー的には2000ccで良かったのですが、4WDが欲しくて25Sにしました。
【走行性能】
キャンプ場や登山口駐車場への未舗装山道でもグイグイ登ります。
【乗り心地】
顔なく不可もなく、いたって普通です。
【燃費】
すこぶる良いです。カタログスペック以上の燃費は出ます。
【価格】
300万少々で購入できたので高かったとは思いません。
【総評】
前車のMPV 23Tと比べると安全に係る機能の向上は凄まじいと思います。ただ、契約時に安全機能を過信して事故を起こしても四の五の言わないとの旨の誓約書にサインさせられました。その程度の物だと心掛けて使用しています。
燃費は思いのほか良く排気量の割には財布にやさしいです。
参考になった12人
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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25S PROACTIVE
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 9件
2019年9月21日 11:42 [1261034-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
ずっとトヨタ車を乗り換えて来ましたか、最近のトヨタ車のデザインがどうも好きになれず、対照的にシンプルなCX5を初めて買いました。
ハリアーはフルモデルチェンジが近いだろうと考えて候補には入れず、新型RAV4を試乗し比べて検討しましたが、デザイン、内装、静粛性、乗り心地、コスパ等CX5が上だと感じました。ウインカーがLEDならなぁとだけは思いますが、後は全く不満無く満足です。
i active AWDやGベクタリングコントロールやアダクティブヘッドライト等素晴らしい技術が搭載されているのに世の中に知られていない気がするのが残念です。
参考になった35人
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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25S PROACTIVE
2018年12月1日 16:47 [1178720-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
カッコ良いですが、車格や中の広さに対して大きい感じが横幅が少し大きいような気がしました。
【インテリア】
とてもまとまりがありオシャレな感じがしました。カーナビの画面サイズが小さいですが許容範囲かと思います。
HUDがフロントガラスに投影されるのでとても見やすいです。
【エンジン性能】
パワーがあると思います。
【走行性能】
低速域もスムーズな感じです。
アクセルを踏み込むと回転数の上昇と共に力強い加速が得られます。
【価格】
高いと思います。
【総評】
2.5Lターボで加速などは文句ないと思いますが何か特徴がなくオーバースペックのような感じです。
ディーゼルに抵抗がないのならディーゼルの方が走りに特徴がありよいかなと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
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CX-5の中古車 (全2モデル/2,977物件)
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CX−5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 コネクティッド対象
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- 車両価格
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- 諸費用
- 18.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
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- 支払総額
- 280.3万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2021年
- 走行距離
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CX−5 25S 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 212.5万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 217.7万円
- 車両価格
- 204.2万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.7万km
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