Kakaku |
マツダ CX-5 2017年モデル 25T L Package(2018年11月22日発売)レビュー・評価
CX-5の新車
新車価格: 338 万円 2018年11月22日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 214〜283 万円 (17物件) CX-5 2017年モデル 25T L Packageの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は2017年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.51 | 4.32 | 30位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.20 | 3.92 | 18位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.48 | 4.11 | 55位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.43 | 4.19 | 76位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.34 | 4.03 | 35位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.10 | 3.87 | 81位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.53 | 3.86 | 6位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25T L Package
2021年3月25日 17:57 [1436168-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
マツダ3への買い替え時に、代車として25T FF仕様を2週間お借りしました。
【エクステリア】
高級感あります。いい家庭の方が乗ってそう。笑
ただ真ん中のメッキ部品が2分割なのが安っぽいです。リアはあんまり好きじゃないです。
【インテリア】
高級感あります。しかし、左足置きが先代と同じなのは嫌ですね。樹脂プレート貼り付けて欲しいです。
【エンジン性能】
2500ccターボは強力でした。ただ、クリープ現象だと駐車場への小さな段差を乗り越えられず、アクセル踏むとパワーありすぎてビビります笑
全体的に扱い易いエンジンです。
【走行性能】
背が高い、重い、FF、だと下道はゆっくり走るしかないですよね。足回りは上品な硬さでいいのですが、急なブレーキと曲がり道はあんまり気持ちいいものではないですね。これはSUV全車に感じるので仕方ないかなあ。
【乗り心地】
シートも足回りも上質な感じでいいです。
マツダ3にあった電動腰当ても欲しかったです。
【燃費】
片道16km埼玉から都内で、9km/L
排気量考えればかなりいい数字です。
エンジン回すような走り方だと6くらいでした。
【価格】
コミコミで450万円からだったような。。
【総評】
せっかくパワフルなエンジンなんだから4WDを試したかったです。
すごい良い車だと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > 25T L Package
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:38人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2020年5月27日 08:18 [1331674-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
2回目の車検を機にXDから25Tに乗り換えました。
メーカー問わずSUVを検討されている方、CX5のディーゼルかガソリンかでや悩んでいる方の参考になればと思います。
【エクステリア】
ちょっとグリルが大きいのが気になりますが、気に入っています。
ボディカラーをディープブルーしましたので、落ち着き感と上品さが出ていい感じです。
【インテリア】
過度な装飾もなく落ち着いた感じで飽きが来なさそうです。
元々大きなディスプレイが運転席には不用だと思っているのでディスプレイも現状の大きさで全く問題ありません。
むしろ運転に集中できていいですね。
【エンジン性能】
非常に気持ちいいです。
前車のXDは出だしのもっさり感がありましたが、25Tでは感じられません。
XDも楽しいですが、25Tも楽しいです。
両者を表現すると、
『パワーと加速感、若さのXD』
『スムーズさと静けさ、大人の25T』って感じでしょうか。
【走行性能】
直進安定性も問題ないですし、バタバタ感もないです。
『走る、曲がる、止まる』はきっちりしています。
【乗り心地】
私は後席に乗る事はないのですが、普通の道を走る分には全く問題ないと思います。
元々フワフワした感じが好きではないので、フワフワした感じではなく、硬めに感じられると思います。
【燃費】
嫁がすぐ近くのお店にチョイ乗りを繰り返すので、7km/ℓ位です。
ほぼ市街地です。
燃費を気にされる方はXDの方がいいです。
私はXDとの燃費差は快適さと気持ち良さで割り切ってます。笑
【価格】
初めから安全装備等が装備されているので高くはないと思います。
【総評】
XDの時はチョイ乗りが多い事を気にしていましたが、25Tに変えた後は気にならなくなりました。(適度に走った方がいいですけど。)
XDからの乗り換えでしたので、ガソリン車に変える際は20S、25S、25Tで結構悩みました。
最終的に25Tにしたのは、家族で乗る事も多いため『乗る度にガッカリしたくないから。』です。
それほどXDはよく走ります。
そこからの乗り換えなのでハードルが上がりました。笑
CX5=XDみたいな評論やYouTubeも多いですが、XDのフィーリングが合わない方もいると思います。
そういう方はぜひガソリン車も試乗してみて下さい。
参考になったかどうかわかりませんが、大いに悩んで納得の一台を探して下さい。
参考になった38人
このレビューは参考になりましたか?
CX-5の中古車 (全2モデル/2,958物件)
-
CX−5 25S Lパッケージ 黒革シート BOSEサウンド レーダークルーズ 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth CDDVD シートヒーター メモリーパワーシート
- 支払総額
- 112.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 118.2万円
- 車両価格
- 104.9万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 277.3万円
- 車両価格
- 262.9万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 124.4万円
- 車両価格
- 111.6万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
57〜1163万円
-
39〜412万円
-
24〜1576万円
-
35〜280万円
-
15〜199万円
-
39〜459万円
-
29〜322万円
-
40〜261万円
-
65〜303万円