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ヤマハ SCR950のコンテンツ
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- バイク(本体)
- 1件
- 3件
2017年9月1日 15:22 [1048155-2]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】
以前の評価と変わらず、自分にはどストライクなデザイン。ただ最近気になっているのが、つや消し黒のエキパイとマフラーの手入れについて。雑巾で拭くくらいですが、今後のサビが心配です。
【エンジン性能】
普段使いでは十分以上のトルクが低回転からありますが、排気量を考えると少し物足りなさを感じる時もあります。
バランサーのない、リジッド懸下というスペックからは拍子抜けするほど振動は少ないです。アイドリング中、ヘルメットをシートの上に置いてても落ちる気配はないですね(笑
エンジン回転が落ち着いてるせいなのか、多数乗り継いできたVツインスポーツ車と比べると、やっぱりクルーザーのエンジンなんだなぁと感じます。
現在の自分はのんびりまったり巡行する走りが多いので、そういった走り方には適していると思います。エンジンが急かしてこないので法定速度で走っていてもストレスは感じません。初めて乗る方でも扱いにくいと感じることはないでしょう。
【走行性能】
ハンドル幅があるからなのか、車高があるからなのか峠道や交差点では意外と軽快にヒラヒラ曲がることができます。ただし車重があるのは確かなので、余裕をもったブレーキを心掛けるようにしたほうが吉。現在までABSを効かせたことはありません。
バンク角がスポーツネイキッド等と比べると浅いですが、低速ターンに気を使えばそれなりにワインディングも楽しめます。
ダート走行については、多少なら走ることもできるおまけ程度に考えています。
【乗り心地】
高速を一気に400キロほど走りましたが、やはりシートが硬いのかお尻が痛くなりツライですね。ハンドルの細かい振動も高速走行では気になります。
普段の乗り心地は余程のギャップでも超えない限り穏やかなものです。
あと下半身を自分なりに適切と思えるポジションにするとハンドルが少し遠くなるのか、腕が少し疲れます。高速では逆に前傾姿勢になれて楽なんですけどね…
【取り回し】
重さには大分慣れましたが油断は大敵です。
何度か倒しかけましたが重心が低いせいか火事場の馬鹿力なのか、なんとかこらえることができましたw
これより重いバイクに乗りたいとは思わないですね(汗
【燃費】
以前のレビューと変わらず。
高速が主体だと30キロ/L近くいきました。冬場はもう少し下がるのかな?
タンク容量がもうちょいあれば言うことありません。
【価格】
以前のレビューと変わらずです。
【総評】
高速ツーリングに使うならアドベンチャーやフルカウルツアラーの方が良いし、街乗りでは車重と足つき、すり抜けするならハンドルの幅もネックになるでしょう。
週末の200〜300キロ位の日帰り、もしくは1泊程度のツーリングが1番こいつに適した使い方のように思います。
偉そうではありますが、見た目に惚れただけではなく、いくつかの短所を工夫や我慢して乗れる人にこそ乗って欲しいですね。でないと早々に手放すことになるような気がします。
- 使用目的
- ツーリング
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった18人(再レビュー後:17人)
2017年7月23日 14:40 [1048155-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
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【デザイン】
これはほとんど文句なしです。
逆にデザインが好みでないなら、別の車種を選ぶべきかな?荷物を積む際テールランプがちと邪魔なんで、そこだけなんとかして欲しかった。
【エンジン性能】
刺激は全くありません。特別鼓動感も蹴り出し感もなく、回しても高揚感はありません。
でも低回転でドロドロまったり流すにはいい感じ。ズボラ出来るだけのトルクはあり、マフラーからの音はなかなかです。
【走行性能】
クルーザーベースだけあり、常に重さを感じます。バンク角も飛ばすと物足りないかと。
機敏なスクランブラーを求めてはダメです。
雰囲気に浸りながらまったり流しましょう。
あと、ミラーは震えてなんも見えません。
【乗り心地】
始めリアの硬さが気になりましたが、3000キロほど走行した今はいい感じ!
短いストロークで頑張ってると思います。
【取り回し】
慣れるまでは、低重心とはいえ重さが気になります。身長(ちなみに自分は173?)と筋力のない方は、乗車したままでは後退もおぼつかないでしょう。バイクから降りてから取り回した方が楽です。
あとハンドル切角はあまりありません。
【燃費】
街乗りで20キロ/L少々。
ツーリングだと25キロ/Lは確実にいきます。
レギュラー仕様と相まって意外と経済的。
【価格】
既存のパーツを使いまわしているので、内容を考えたらちょっと高いかな?
でも好きなら安い買い物かも。
【総評】
色々と個性的なバイクです。
外に広がりすぎなステップや、ニーグリップを受け付けないエアクリーナーボックス。
せっかくデジタルなのに機能的にショボいメーターなどなど、短所はてんこ盛りですが、こういうバイクは雰囲気があればいいのです。
- 使用目的
- ツーリング
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった1人
「SCR950」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2018年5月14日 15:11 |
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2018年2月28日 04:19 |
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2017年9月1日 15:22 |
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2017年8月26日 00:38 |