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『2000CCセダンから乗り換え』 ダイハツ タントカスタム 2019年モデル pvuさんのレビュー・評価
タントカスタムの新車
新車価格: 174〜199 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 85〜249 万円 (2,697物件) タントカスタム 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2019年モデル > RS セレクション
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2020年4月19日 22:24 [1320123-4]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
定年を迎え、まだまだ年金ももらえないので、維持費の安い軽自動の乗り換えをしました。そのため、走りがもたつくのはと思いターボ車を選択しました。今まで、2000CCの4WDで燃費が10?/L以上はいっていたので、軽自動車であれば、どれでも20?/L以上はいくと思っていて、多少ボディー大きくても軽ハイトワゴンが空間が広くて快適だと思い購入しました。
【エクステリア】
カスタムだけど、落ち着いたでデザインがよかった。
スピードメータが、ディジタルということで今までアナログメーターだったこともあって、客観的にスピードがとらえって気がついたらスピードオーバーしていることがある。
ACCとLKCの機能が欲しくて、この車を選びました。今は、ACCを一般道だけで試しましたが、ときどき、先行の車が、速度の一定でないときに、アクセルとブレーキをこまめに操作しなければいけないときがある。そのようなときには、非常に重宝している。しかし、追従していないとき、下り坂で、エンジンブレーキの効きが悪くて設定速度以上になる。
【エンジン性能】
今までの車と比べると、20?/hぐらいまでは、少しもたつくが、〜60?/hは、問題なく加速する。まだ高速では乗ってないので、それからの伸びは不明
【走行性能】
今の軽自動車は、これだけ良くなっているのかと感心する。
【燃費】
どうか16?/L以上はいって欲しいと思っていたが、現在、購入して走行距離が350?ぐらいで、メーター読みで。21.4?/L、これは、多分、多くが、60?/hぐらいで走れるところが多くて、CVT→トランスミッションのところで走ることができているからと思う。
【価格】
軽自動車は、200万で買えるという先入観があったけど、機能が盛りだくさんで高くなっている。
【総評】
維持費とか考えると、リッターカーと軽自動車をどちらにするか悩むところだけど、個人的には、半端なリッターカーであれば、割り切って軽自動車の選択が成功だと思う。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年4月
- 購入地域
- 徳島県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった23人(再レビュー後:23人)
2020年4月19日 22:21 [1320123-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
定年を迎え、まだまだ年金ももらえないので、維持費の安い軽自動の乗り換えをしました。そのため、走りがもたつくのはと思いターボ車を選択しました。今まで、2000CCの4WDで燃費が10?/L以上はいっていたので、軽自動車であれば、どれでも20?/L以上はいくと思っていて、多少ボディー大きくても軽ハイトワゴンが空間が広くて快適だと思い購入しました。
【エクステリア】
カスタムだけど、落ち着いたでデザインがよかった。
スピードメータが、ディジタルということで今までアナログメーターだったこともあって、客観的にスピードがとらえって気がついたらスピードオーバーしていることがある。
ACCとLKCの機能が欲しくて、この車を選びました。今は、ACCを一般道だけで試しましたが、ときどき、先行の車が、速度の一定でないときに、アクセルとブレーキをこまめに操作しなければいけないときがある。そのようなときには、非常に重宝している。
【エンジン性能】
今までの車と比べると、20?/hぐらいまでは、少しもたつくが、〜60?/hは、問題なく加速する。まだ高速では乗ってないので、それからの伸びは不明
【走行性能】
今の軽自動車は、これだけ良くなっているのかと感心する。
【燃費】
どうか16?/L以上はいって欲しいと思っていたが、現在、購入して走行距離が350?ぐらいで、メーター読みで。21.4?/L、これは、多分、多くが、60?/hぐらいで走れるところが多くて、CVT→トランスミッションのところで走ることができているからと思う。しかし、追従していないとき、下り坂で、エンジンブレーキの効きが悪くて設定速度以上になる。
【価格】
軽自動車は、200万で買えるという先入観があったけど、機能が盛りだくさんで高くなっている。
【総評】
維持費とか考えると、リッターカーと軽自動車をどちらにするか悩むところだけど、個人的には、半端なリッターカーであれば、割り切って軽自動車の選択が成功だと思う。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年4月
- 購入地域
- 徳島県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2020年4月19日 22:10 [1320123-2]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
定年を迎え、まだまだ年金ももらえないので、維持費の安い軽自動の乗り換えをしました。そのため、走りがもたつくのはと思いターボ車を選択しました。今まで、2000CCの4WDで燃費が10?/L以上はいっていたので、軽自動車であれば、どれでも20?/L以上はいくと思っていて、多少ボディー大きくても軽ハイトワゴンが空間が広くて快適だと思い購入しました。
【エクステリア】
カスタムだけど、落ち着いたでデザインがよかった。
スピードメータが、ディジタルということで今までアナログメーターだったこともあって、客観的にスピードがとらえって気がついたらスピードオーバーしていることがありました。
ACCとLKCの機能が欲しくて、この車を選びました。今は、ACCを一般道だけで試しましたが、ときどき、先行の車が、速度の一定でないときに、アクセルとブレーキをこまめに操作しなければいけないときがある。そのようなときには、非常に重宝している。
【エンジン性能】
今までの車と比べると、20?/hぐらいまでは、少しもたつくが、〜60?/hは、問題なく加速する。まだ高速では乗ってないので、それからの伸びは不明
【走行性能】
今の軽自動車は、これだけ良くなっているのかと感心する。
【燃費】
どうか16?/L以上はいって欲しいと思っていたが、現在、購入して走行距離が350?ぐらいで、メーター読みで。21.4?/L、これは、多分、多くが、60?/hぐらいで走れるところが多くて、CVT→トランスミッションのところで走ることができているからと思う。
【価格】
軽自動車は、200万で買えるという先入観があったけど、機能が盛りだくさんで高くなっている。
【総評】
維持費とか考えると、リッターカーと軽自動車をどちらにするか悩むところだけど、個人的には、半端なリッターカーであれば、割り切って軽自動車の選択が成功だと思う。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年4月
- 購入地域
- 徳島県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2020年4月19日 22:04 [1320123-1]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
定年を迎え、まだまだ年金ももらえないので、維持費の安い軽自動の乗り換えをしました。そのため、走りがもたつくのはと思いターボ車を選択しました。今まで、2000CCの4WDで燃費が10?/L以上はいっていたので、軽自動車であれば、どれでも20?/L以上はいくと思っていて、多少ボディー大きくても軽ハイトワゴンが空間が広くて快適だと思い購入しました。
【エクステリア】
カスタムだけど、落ち着いたでデザインがよかった。
スピードメータが、ディジタルということで今までアナログメーターだったこともあって、客観的にスピードがとらえって気がついたらスピードオーバーしていることがありました。
ACCとLKCの機能が欲しくて、この車を選びました。今は、ACCを一般道だけで試しましたが、ときどき、先行の車が、速度の一定でないときに、アクセルとブレーキをこまめに操作しなければいけないときがある。そのようなときには、非常に重宝している。
【エンジン性能】
今までの車と比べると、20?/hぐらいまでは、少しもたつくが、〜60?/hは、問題なく加速する。まだ高速では乗ってないので、それからの伸びは不明
【走行性能】
今の軽自動車は、これだけ良くなっているのかと感心する。
【燃費】
どうか16?/L以上はいって欲しいと思っていたが、現在、購入して走行距離が350?ぐらいで、メーター読みで。21.4?/L、これは、多分、多くが、60?/hぐらいで走れるところが多くて、CUT→トランスミッションのところで走ることができているからと思う。
【価格】
軽自動車は、200万で買えるという先入観があったけど、機能が盛りだくさんで高くなっている。
【総評】
維持費とか考えると、リッターカーと軽自動車をどちらにするか悩むところだけど、個人的には、半端なリッターカーであれば、割り切って軽自動車の選択が成功だと思う。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年4月
- 購入地域
- 徳島県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「タントカスタム 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
基本は良いのに相変わらずの売り方が残念!! | 3 | 2024年4月22日 00:52 |
ターボ車はお値打ち感があるが、装備の細かい点でイマイチ | 3 | 2023年9月1日 11:31 |
個人的には一番今までで良いタントです。 | 4 | 2023年8月20日 09:55 |
スマアシ使えない | 2 | 2023年7月20日 09:49 |
タントならではのプロポーションで広々感があります | 4 | 2023年7月2日 10:16 |
高いだけでコストカット多い。 | 3 | 2023年6月28日 19:06 |
タント納車後の感想と購入時の交渉結果 | 3 | 2023年5月27日 10:01 |
トール/ルーミーより優秀かも? | 5 | 2023年5月25日 00:35 |
マイルドでもターボ、先進機能便利です | 5 | 2023年4月29日 21:05 |
とにかく広さにビックリ 長身男性におすすめ | 3 | 2023年2月1日 22:08 |
タントカスタムの中古車 (全4モデル/7,844物件)
-
タント カスタムX KENWOODナビ バックカメラ 片側電動両側スライドドア ETC キーレス
- 支払総額
- 40.9万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 10.3万km
-
- 支払総額
- 161.9万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 72.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 24.2万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 15.1万km
-
- 支払総額
- 109.6万円
- 車両価格
- 103.9万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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13〜249万円
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19〜279万円
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35〜207万円
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39〜248万円