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タントカスタムの新車
新車価格: 174〜199 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 85〜257 万円 (2,685物件) タントカスタム 2019年モデルの中古車を見る
ダイハツ タントカスタム 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 174万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 920kg | 52ps | |||
X2022年10月3日/マイナーチェンジ | 178万円 |
85〜220万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 920kg | 52ps | ||
X (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 187万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 52ps | |||
X 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 190万円 |
115〜224万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 970kg | 52ps | ||
RS (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 183万円 |
199.8万円 | FF | 4人 | 658cc | 930kg | 64ps | |||
RS2022年10月3日/マイナーチェンジ | 187万円 |
91〜257万円 | FF | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ||
RS (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 195万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 980kg | 64ps | |||
RS 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 199万円 |
124〜249万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 980kg | 64ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 157万円 |
89〜140万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 890kg | 52ps | ||
L 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 170万円 |
146.8万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 940kg | 52ps | ||
X2021年9月21日/マイナーチェンジ | 172万円 |
85〜220万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
X2020年12月1日/マイナーチェンジ | 172万円 |
85〜220万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
X2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 169万円 |
85〜220万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
X 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 184万円 |
115〜224万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ||
X 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 184万円 |
115〜224万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ||
X 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 182万円 |
115〜224万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ||
X スタイルセレクション2021年9月21日/マイナーチェンジ | 174万円 |
99〜195万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
X スタイルセレクション2020年12月1日/マイナーチェンジ | 174万円 |
99〜195万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
X スタイルセレクション 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 187万円 |
146〜206万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ||
X スタイルセレクション 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 187万円 |
146〜206万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ||
X セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ | 172万円 |
87〜181万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
X セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ | 184万円 |
162〜191万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ||
RS2021年9月21日/マイナーチェンジ | 187万円 |
91〜257万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ||
RS2020年12月1日/マイナーチェンジ | 185万円 |
91〜257万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ||
RS2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 178万円 |
91〜257万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ||
RS 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 199万円 |
124〜249万円 | 4WD | 4人 | 22.3km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
RS 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 197万円 |
124〜249万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 970kg | 64ps | ||
RS 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 190万円 |
124〜249万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 970kg | 64ps | ||
RS スタイルセレクション2021年9月21日/マイナーチェンジ | 190万円 |
108〜210万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ||
RS スタイルセレクション2020年12月1日/マイナーチェンジ | 188万円 |
108〜210万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ||
RS スタイルセレクション 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 202万円 |
145〜200万円 | 4WD | 4人 | 22.3km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
RS スタイルセレクション 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 200万円 |
145〜200万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 970kg | 64ps | ||
RS セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ | 185万円 |
116〜190万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ||
RS セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ | 197万円 |
129〜185万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 970kg | 64ps |
タントカスタム 2019年モデルのレビュー・評価
(56件)タントカスタム 2019年モデルの満足度
3.90
(カテゴリ平均:4.27)
タントカスタム 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
標準系もカスタム系も嫌味のないフロントフェイスは、軽なのに押し出しの強いライバルより良い感じです。
【インテリア】
相変わらずのオーディオレスで、20万以上もする9インチナビを付けないと、古色蒼然とした古臭い後付け感アリアリのナビとなる販売単価アップ作戦継続中です。
タダでさえ井の中の蛙の軽自動車が、日本独特の商習慣のオーディオレスから抜け出せず、マツダ車や輸入車ではセンターディスプレイが標準装備されてスマホとの連携によるナビやオーディオ、電話等の連携機能が常識なのに相変わらず困った事ですね。
NBOXと違い、タコメーターが無いのは、燃費向上の面や。どの 続きを読む 程度の余力を持って走っているのかわからず困りますね。CVTだからタコメーターは不要は、間違った見識だと個人的には考えています。
【エンジン性能】
ターボ車だったので加速力も十分、静粛性もデイスと遜色なく、5,000回転まで回しても耳障りな音は感じません。
【走行性能】
一番の驚きはなんと、やっとマトモに走るようになったこと、ステアリングもなかなか正確だし、かなり思い通りに走れる感じで、これは驚きでした。
相変わらず、ブレーキは貧弱なので星4つにしましたが。
【乗り心地】
マトモな足回りになり、気持ち悪い揺れ方もしなくなり、軽としては良い仕上がりです。
【燃費】
燃費はターボだと特に期待出来ないでしょう。
【価格】
先進安全装備もフルで付けたカスタムターボの価格は約240、ターボ無しの売れ筋グレードのXで180万ともはや軽自動車とは言えない価格が問題です。
【総評】
いままではクルマとしての基本もロクに出来てない、ロクでもないクルマを宣伝の上手さで売る感じが嫌でしたが、今回のフルチェンジで走る。曲がる。はかなりのレベルになりました。まだ止まるはイマイチですが、良い軽自動車になりましたね。
残念なのは、古色蒼然としたオーディオレスの売り方もあり、価格が高いこと。
安全性ミニマムな軽自動車で240万はどうかと。
センターディスプレイとcar playなどのスマホ連携を標準装備してXグレードで160万程度で収まれば、良いのでは?と感じますが。
-
【エクステリア】外観はN-BOXよりも私的には好みのデザインです。
【インテリア】全体的に安っぽいです。
【エンジン性能】ターボは低速域から怖いほどの加速ができますが、私の年齢(60代)ではちょっと毎日乗るのには躊躇します。もう少し若かったら、乗りこなせたかもですが。
【走行性能】試乗のみでしたので、走行性能を確認できるほど距離を走っていないため無評価とさせていただきます。
【乗り心地】N-BOXカスタム(N/A)との比較では、N-BOXの乗り心地のほうがかなり良い印象です。でも、悪くはなかったです。
【燃費】無評価とさせていただきます。
【価格】ターボ車同 続きを読む 士での価格の比較ではN-BOXと同等グレード車で20万円ほどタントカスタムのほうが安いので、最初は購入の第一候補と考え、N-BOXよりも先に試乗してみましたが、質感や乗り心地、リセールバリューなども含めて総合的に考えると20万円高くてもN-BOXのほうがお買い得のように感じました。
【総評】タントカスタムも最後のマイナーチェンジでかっこよくなったし、N-BOXより割安に感じたので、購入の筆頭候補と考えていましたが、試乗してみて以下の点で納得のゆくコストバリューのある車ではないと感じたため、私は購入に踏み切れませんでした。
・360度モニターの画面表示が非常に貧弱で見にくく、車庫入れの際は使いにくいと感じた点
・運転席に座ってみて、内装を見渡した時、チープ感が否めなかった点
・見積時に自分が欲しいオプション類を追加していったらあっという間に250万円を超え、値引きが0だった点
・納車に4か月かかると言われた点
・細かい装備面を細かく見ていくと、コストカットの影響か、仕様が中途半端(先に示した360度モニターカメラやランプ類がLEDでないことなど)である点
ただし、両側電動スライドドアが標準装備なのにN-BOXよりも20万円も安いのはやはり魅力ですので、ターボ車をN-BOXよりも安価に手に入れたい人(つまり、走り優先で細かい装備のことは気にしない人)には非常に魅力的な車だと思います。 -
2023年現在の現行のタントカスタムです。
7年くらい前のタントカスタム(キングカズがCMしてたやつ)からの乗り換えです。
まだ2週間しか乗ってないのでその時点で感じたことをレビューしたいと思います。
前のタントカスタムから乗り換えて感じたとこはアクセル踏んだときの反応が結構良くなったと感じています。D-CVTの恩恵なのかなと感じました。
内装は天井も含め黒っぽい色がベースで統一されていてカッコいいのとメッキパーツが余り好きじゃなかったので今回のタントカスタムは後ろも前もメッキが少なくなってってお気に入りです。メッキほしい人はオプションで追加できるので標準でメッキが少ないのは大 続きを読む 歓迎。
ロードノイズが低減してるような感じはしましたが…前のタントとタイヤが違うので一概には言えません。
中のこと気になるのは全体的なスペースは多分同じだと思うんですが後部座席をフラットに出来なくなったとかそいう変更点の影響か前のタントより若干荷台を潰して後ろに下げられる可動域が狭くなったような気がします。
収納スペースも小さくなって多少不便を感じています。ハンドルの後ろにある収納とか助手席との間にあるアームレストの収納が申し訳程度になりほとんどものが入りません。
ハンドルの後ろの収納の扉を開けるとUSB充電の差込口あるのですがかこれもイマイチです。開けてないと使えないので扉にケーブル出すように切り込みがあって閉じながらでもケーブルを出せるような作りになってたら良かったのにと思いました。とはいえ付いてる充電が2.1Aと出力がイマイチなちょっと前の規格なので結局シガーソケットから給電しますが…
ついでにもう一つ純正のディスプレイオーディオの入力用のUSBとHDMIの端子の場所が悪いですね。もう少し足元の隠れるような位置に欲しかったです。
スマホと有線で繋いだりしたらケーブルでごちゃごちゃして最悪です。
細かいな不満はありますが乗ってて非常に良い車だと思いました。
しばらく乗ってからの追記です。
AHB(オートハイビーム)についてです。レビュー見ても勘違いしてる方が結構いるので書きます。勘違いしやすいのが何でもかんでもハイビームになるとか対向車いてもハイビームのままというやつです。
その原因はハイビームになってますよのアイコンが点灯してることにあります。実際はハイビームのままで対向車が来たら対向車側のハイビームの角度が変わり相手に眩しくないように自動でなります。しかしこの時も表示はハイビームのままです。
ライトの照らしてるエリアをよく見てると変わってるのがわかります。
ウェルカムオープンドアは全然使えなかった。
一番の要因は事前予約。正直店に入っても買い物するかどうか両手が塞がるかどうかが未定です。車に戻ってきた時の判断で手を使わなくても開けられるシステムが欲しかったというのが正直なところです。
あとは夏場のこの暑さを考えるとシートヒーターよりもシートを冷やす機能の方が欲しかった。冬は最初冷たくても座ってたら温まるのに対して夏場は終始背中びっちょりです。
- タントカスタム 2019年モデルのユーザーレビューを見る
タントカスタム 2019年モデルのクチコミ
(987件 / 100スレッド)クチコミ募集中
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ダイハツのタントカスタムに乗ってますが、先日トラブルになりました。
帰宅時の渋滞でした。私の車線も対向車線も渋滞してる状況で、ヘッドライトの光の一部が対向車線のドライバーの顔をピンポイントで照らすらしいです。
ちょうど横に来た時に窓を開けて文句を言われてしまい、ハイビームにしてた訳ではないと言いましたが凄い剣幕でした。
身に覚えの無い事なので酷く嫌な気分になり続きを読むましたが、帰宅後に確認してみると確かに右45度くらいでライトから10mくらいの所に立つと、ライトの内側に反射しているのか目が眩むほど物凄く眩しい光が出てる所がありました。
これは怒られても仕方ないと納得しましたが、ダイハツに何とかしてもらえるんでしょうか?
新しい車でウキウキして乗ってましたが、また文句を言われるかもと思うと憂鬱になります。 -
こんな動画見つけちゃった。やっぱりダイハツはライトだけじゃなくてボディーも弱いのね。
https://youtu.be/apAGxPFzceU?si=T3RvESiiAUrYRnEG
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見積もりの際、オプションのナンバーフレームセット(メッキ)5852円がディーラーで必要と言われたのですが、本当に必要なものなのでしょうか?見た目だけのものなのかと思うのですが。
また、もし付けるなら盗難防止機能付きのものが6402円なのでそちらのほうがいいかなーと思うのですが、ナンバープレートロックボルトは盗難対策として効果あるものでしょうか? - タントカスタム 2019年モデルのクチコミを見る
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タントカスタム カスタムX 届出済未使用車 4WD CVT バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート
- 支払総額
- 189.8万円
- 車両価格
- 180.7万円
- 諸費用
- 9.1万円
2024年 3km 長野県
-
タントカスタム カスタムX 社外8インチナビ Bカメラ ETC 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア スマートアシスト 届出済未使用車
- 支払総額
- 190.0万円
- 車両価格
- 178.2万円
- 諸費用
- 11.8万円
2024年 4km 福岡県
-
タントカスタム カスタムRS 届出済未使用車 ターボ 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラマモニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドランプ LEDフォグランプ
- 支払総額
- 205.4万円
- 車両価格
- 193.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
2024年 4km 滋賀県
-
タントカスタム カスタムX
- 支払総額
- 175.5万円
- 車両価格
- 165.6万円
- 諸費用
- 9.9万円
2024年 5km 埼玉県
-
タントカスタム カスタムX 届出済未使用車 ブレーキサポート ソナー アイドリングストップ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト Wシートヒーター オートライト オートエアコン 電動格納ミラー
- 支払総額
- 183.0万円
- 車両価格
- 173.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 5km 熊本県
-
タントカスタム カスタムRS 【3.9%ローン】令和6年2月登録 オプション総額7.8万 パノラマモニター対応カメラ 両側パワスラ シートヒーター 電動パーキングブレーキ スマートアシスト LED マット バイザー 純正15AW
- 支払総額
- 204.0万円
- 車両価格
- 194.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 5km 岐阜県
-
タントカスタム カスタムX 【3.9%ローン】令和6年2月登録 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ パノラマモニター対応カメラ スマートアシスト LED マット バイザー 純正14AW
- 支払総額
- 198.0万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 5km 岐阜県
-
タントカスタム カスタムX アイドルストップ付届出済未使用車 スマートキー バックモニター衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター オートLEDレベリング機能付きヘッドライト LEDフォグ プライバシーガラス
- 支払総額
- 178.9万円
- 車両価格
- 173.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 5km 三重県
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タントカスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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