Kakaku |
トヨタ ハリアー 2020年モデル G(2022年10月4日発売)レビュー・評価
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.32 | 4.32 | 40位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.69 | 3.92 | 48位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.83 | 4.11 | 49位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.99 | 4.19 | 65位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.09 | 4.03 | 28位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.12 | 3.87 | 21位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.61 | 3.86 | 46位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > G
2024年1月17日 17:09 [1803347-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
納車前ですが、試乗の後注文しました。
内外装のスタイリッシュさ、尖ったところはないがバランスの良いパワーと乗り心地が万人受けすると感じます。リセールも悪くない、次期モデルチェンジも予定されているのか(あくまで予想です)値引きも多く、RAV4と迷いましたが、ハリアーの中間グレードにしました。ちょうどRAV4のガソリンモデルが受注停止になったタイミングと重なりました。Zグレードの装備は不要に思ったのと、Zグレードにしてパノラマルーフをつけると室内高が低くなり、身長183cmの当方は試乗車で髪の毛がルーフに当たり窮屈に感じました。よってパノラマルーフを選べないGグレードが候補になります。メーカーオプションもほぼ安全装備で必須なものであり、ほぼすべてメーカーオプションをつけても20万円ちょっとです。よって選択に迷いません。Sグレードも良いなと思いましたが、リセールとデジタルインナーミラーをオプションでつけるとGグレードと価格差が少なくなること、ランバーサポートのないマニュアル調整シートのため候補から外れました。当方、あまり腰が良くなく、当初は背の高くないSUVには抵抗があり、背の高いミニバンばかりを候補に入れていました。食わず嫌いもだめかと考え、試乗に出向いたところ、試乗車でランバーサポートがあり触らせてもらいました。ランバーサポート、最高じゃないですか!この瞬間、ハリアーを買おうと決めました。トヨタ車に限らず、ランバーサポートが調整できるシートを搭載した車種は一部に限られるようです。腰の悪い方、ランバーサポート装着車に一度乗ってみてください!
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった21人(再レビュー後:17人)
このレビューは参考になりましたか?
ハリアーの中古車 (全4モデル/5,810物件)
-
- 支払総額
- 527.6万円
- 車両価格
- 510.2万円
- 諸費用
- 17.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 459.8万円
- 車両価格
- 442.9万円
- 諸費用
- 16.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 435.5万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.4万km
-
- 支払総額
- 401.5万円
- 車両価格
- 385.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.1万km
-
- 支払総額
- 233.3万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
55〜575万円
-
25〜2220万円
-
114〜763万円
-
39〜412万円
-
23〜598万円
-
39〜459万円
-
49〜1191万円
-
120〜380万円