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『eTSI Activeに乗って1年の評価』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデル ニックネーマーズさんのレビュー・評価
ゴルフの新車
新車価格: 341〜792 万円 2021年6月15日発売
中古車価格: 211〜872 万円 (292物件) ゴルフ 2021年モデルの中古車を見る
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自動車(本体) > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2021年モデル > eTSI Active
よく投稿するカテゴリ
2022年10月2日 22:27 [1503272-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
マツダのアクセラからの乗り換えです。
マツダ3に乗り換えようとしましたが、動力性能の鈍さと乗り心地の悪さに失望して同時期に販売していたゴルフ8が乗ってみて、運転しやすいのでこちらに変えました。
【エクステリア】
カッコいいとは思ってません。だが、あまり他に見かける事がないので、
それがいいかなぁと思ってます。
【インテリア】
インテリアは安っぽいかもしれないが、別にプラスチッキーな感じはなく先進的に見えて気に入っている。
アンビエンスライトは夜運転している時、ゴルフを選んでいて良かったなぁと感じる。
タッチパネルは操作性が悪い。
特にエアコン操作はうまくいかない。ダイヤル式がいいと思ってる。温度が昨日まで設定していた温度ではなく、いつのまにか22℃に自動変更されてるのは、気に入らない。
ハザードボタンを押すときは、となりのパネルにタッチしてしてしまう、少しイラつく事もある。
コンソールボックスのひじ掛けは角度調整できるは、とてもありがたい。
【走行性能】
機動力があって、加速も丁度よくてとても気に入っている。
マツダ車乗っていたときは、運転していて全然楽しくなかったが、ゴルフ8は運転していて、とても気持ちいい。
評論家の何人かは、加速が弱いと発言しているが、それは上のグレードのゴルフであって、同じクラスの国産車では、これほど加速が良い車はない。
【乗り心地】
マツダ3と同じトーションビームのようだが、ゴルフ8のほうが圧倒的に乗り心地がよい。
砂利道でも、それほど不快に感じた事は記憶にない。
【その他装備について】
バックモニターが性能低い。Rにいれた時のバック画面切り替えが遅い、画像が実際より細く見えずらい。画質が荒い、時々真っ暗で映像が映らない。
カーナビは18年前に初めて買ったパナソニック製ストラーダより性能が悪い。
目的地の設定がめんどくさい。画面表示が雑な業務用地図のようで好きになれない。1年で2回しか使った事がない。ほとんどはアップルカープレイを使用している。
【燃費】
夏は11〜13、冬は13〜15、高速は20くらいで以前のマツダアクセラ(レギュラー)の頃と比べると1ヶ月のガソリン代の金額はほとんど変わらない。
【価格】
安くはないが、運転アシストと電動パーキングブレーキがついた分、ずいぶん運転が楽になった。
これを考えると価格は適切だと思う。
【総評】
運転アシストは完璧ではないけれど、随分と運転が楽をさせてくれて大変助かっております。
加速もそこそこ良いので、結構気に入ってます。欠点はバックモニターの性能の低さと純正ナビの品質の悪さだけ。全体的にはゴルフ8を選んで後悔してません。
実際乗らないとわからないモノで、外観ではあまりかっこよくないですが、性能はさすがだなぁと感じてます。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 312万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった60人(再レビュー後:23人)
2021年10月5日 12:24 [1503272-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
当初はあまり好みではないデザインだった。斜めから目線で見るとカッコいい。
フロント正面を見ると頭でっかちな感じでカッコ悪い。
後ろ正面はゴルフ独自でカッコいいと思う。
【インテリア】
安っぽく感じるといわれるけど、別にそうでもないと思う。
うわべだけ高級感あって、触ってみるとギシギシする国産車があるけど、
それだったら、これでいいと思っている。
タッチパネルの操作が良くない。
エアコンを初めて操作した時、何この記号?って感じで
信号待ちしている間に気軽に操作とはいかなかった。
夜間の車内照明(アンビエンスライト)は何色かに変えられてとても良い。ゴルフ8にしてよかったと感じる。国内メーカーはこういう遊び心のある車がない。
【装備】
バックモニター・・・酷いの一言。このカメラを採用した開発者は目が見えないのではないかと疑ってしまう。実際より狭まった映像は10年前に販売された国産車のバックモニターより酷い。
VW乗っている人はこれを良いと思ってるのであろうか?不思議だ。
運転アシスト機能はとても楽をさせてくれて、大変助かっている。
渋滞時のイライラがほとんど無くなったので、これはゴルフでなくても他の車に装備されているだろうけど、ゴルフに変えて一番良かったと思う機能である。
純正ナビの道表示が雑。大きな道路はちゃんと表示して細い道路は線。近道しようとしても参考にならない。ナビなんだから建物3Dにしなくてもいいから道表示ちゃんとしろと言いたい。
【エンジン性能】
エンジンに関して詳しくないので、説明できないが、別にうるさくもないし、いいんじゃないという感じ。
【走行性能】
ほんとに軽やかなですごくいい。加速が悪いと言っている人いるけど、どんな車と比較しているのだろうか?わからない。むしろ加速いいと感じる。また、高速では力不足という人がいるが、私はこれで十分、高速運転したけど、安定感あってとても良い。
【乗り心地】
デコボコの道もゴツゴツくるわけではなく、結構いいと思っている。
【燃費】
9月頃に納車の為、暑い昼間と夜では燃費が違うようで、昼間は12.6/L、夜間は17/Lくらいで悪くはないと思う。
【価格】
値段は高いと思う。今回マツダアクセラから乗り換えで、当初はゴルフを買う気がなかったが、アクセラの下取りが当初より高かった為、購入できた。
【総評】
今のところ、短所より長所が上回っているので、後悔はしていない。
歴代ゴルフを乗っている人には評判は悪いが、私は個人的にドイツ嫌いでゴルフなんて興味がなかったが、乗ってみると走行性能はかなりいいとあってイメージが変わった。
運転アシスト機能で高速や渋滞時はかなり足の操作が軽減されて楽になってほんと助かっている。
壊れなければ5年以上は乗りたいと思う。
購入を検討している人は試乗だけした人の評価とかモータージャーナリストの評価を鵜呑みにしないで、自分の主観で買うか決めればいいと思う。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 312万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人
「ゴルフ 2021年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年5月29日 13:27 |
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2024年5月16日 20:14 |
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2024年4月25日 14:16 |
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2024年4月23日 03:45 |
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2024年4月15日 12:52 |
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2024年2月25日 21:31 |
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2024年2月3日 13:17 |
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2023年9月30日 19:25 |
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2023年9月17日 20:56 |
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2023年9月11日 10:24 |
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