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『eTSI Style』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデル ブデソニドさんのレビュー・評価
ゴルフの新車
新車価格: 341〜792 万円 2021年6月15日発売
中古車価格: 211〜872 万円 (294物件) ゴルフ 2021年モデルの中古車を見る
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自動車(本体) > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2021年モデル > eTSI Style
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2022年5月23日 10:54 [1522295-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
eTSI Style
3か月くらい乗っての感想。
【エクステリア】ひとめでゴルフとわかるデザイン。飽きない。いばれない。実用車。
【インテリア】質感は良い。シンプル。前席「前の椅子は座面の横が高くなっているので、乗り降りは「よいしょ」となる。その分高速走っているときとか疲れにくい。視界が広い。」後席「窮屈さがない。窓が大きい。ひじ置きがある。エアコンがでる。」
エアコン「使いにくい。車の起動のたびに左右の温度シンクロが解除される。改善してほしい。」
カーナビ「iPhoneアプリで目的地を指定してカーナビに連動させる機能があるのだが、うまく作動しない。ディーラーに聞いたら未対応だと言われた。残念。レンタカーとかについてるカーナビと比較したら、普通。」
アップルカープレイ「便利。iPhoneでグーグルマップの目的地を設定できるのが便利。ただ、グーグルマップのカーナビ、たまに固まるのが困る。」
We Connect 「微妙。iPhoneで車の現在地を見たとき、たまに情報が更新されてなかったりする。カーナビの目的地をアプリで設定できるようにしてほしい。本当にお願いします。」
【エンジン性能】良い。うるさくもない。燃費のためにちょこちょこエンジンがとまるが、とてもスムーズ。
【走行性能】良い。車庫いれとかも楽。運転席からの視界が良い。バックするとき左ミラーを下に自動でむけられる設定があるのが便利。短距離レーダーがブレーキと連動するのも偉い。低速ならぶつかる前にガッチリ止まる。面倒な機械式駐車場にも安心して停められる。
トラベルアシストはとても良い。ペダルの左右に足置きがあるので、そこに足を置きっぱなしにできる。ハンドルを離すとハンドル持って!と警告される。太陽に向かって走るとき?前の車を認識しない場合がある。メーターパネルに前車の認識状況を表示させられるのが良い。まかせっきりには出来ないのは残念。
【乗り心地】とても良い。つぎめなどでもぽんぽこ跳ねない。静粛性もそこそこ良い。同乗者からは静かと言われる。
【燃費】街乗りでリッター12とか。遠出するときは18とか。そこそこ良い。
【価格】高い。A3の1L買える。ただ、こちらはリアサスペンションがマルチリンク。その辺に面白味がある。
【総評】デジタル化に挑戦しているけど、だいぶ詰めが甘い。それでも車としてのできは良い。同乗者がくつろげる車だと思う。ゆるーく乗るには良いくるまです。
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11か月くらい乗っての感想。
17インチのタイヤのせいかロードノイズが気になりだした。
・ドア、天井、リアハッチ、スペアタイヤ置き場、フロアを(いわゆるフル)デッドニングしてみた。
⇒じゃっかん静かになった。コスパ悪し。
・ホイールハウスとエンジンルームをフォーカルで調音施工した。
⇒デッドニングした後だけど、じんわり静かになった。
・タイヤをプライマシー4からダンロップのビューロに変えてみた。
⇒古い道路でのロードノイズが幾分小さくなった。
・フロアマットの下にロードノイズを下げるマットを敷いた。
スペアタイヤの上とラゲッジルームのボードの間にゴムとシンサレートを敷いた。
⇒後方からのノイズは無い。
ロードノイズを抑えるお勧め順 1位フォーカルの調音施工(つまりホイールハウスとエンジンルーム) 2位フロアマット下の静音マット追加、スペアタイヤ上のゴムとシンサレート 3位タイヤ交換 4位デッドニング
次はインチダウンだろうか・・・
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 370万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人(再レビュー後:10人)
2021年11月28日 16:37 [1522295-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
eTSI Style 3か月くらい乗っての感想。
【エクステリア】ひとめでゴルフとわかるデザイン。飽きない。いばれない。実用車。
【インテリア】質感は良い。シンプル。前席「前の椅子は座面の横が高くなっているので、乗り降りは「よいしょ」となる。その分高速走っているときとか疲れにくい。視界が広い。」後席「窮屈さがない。窓が大きい。ひじ置きがある。エアコンがでる。」
エアコン「使いにくい。車の起動のたびに左右の温度シンクロが解除される。改善してほしい。」
カーナビ「iPhoneアプリで目的地を指定してカーナビに連動させる機能があるのだが、うまく作動しない。ディーラーに聞いたら未対応だと言われた。残念。レンタカーとかについてるカーナビと比較したら、普通。」
アップルカープレイ「便利。iPhoneでグーグルマップの目的地を設定できるのが便利。ただ、グーグルマップのカーナビ、たまに固まるのが困る。」
We Connect 「微妙。iPhoneで車の現在地を見たとき、たまに情報が更新されてなかったりする。カーナビの目的地をアプリで設定できるようにしてほしい。本当にお願いします。」
【エンジン性能】良い。うるさくもない。燃費のためにちょこちょこエンジンがとまるが、とてもスムーズ。
【走行性能】良い。車庫いれとかも楽。運転席からの視界が良い。バックするとき左ミラーを下に自動でむけられる設定があるのが便利。短距離レーダーがブレーキと連動するのも偉い。低速ならぶつかる前にガッチリ止まる。面倒な機械式駐車場にも安心して停められる。
トラベルアシストはとても良い。ペダルの左右に足置きがあるので、そこに足を置きっぱなしにできる。ハンドルを離すとハンドル持って!と警告される。太陽に向かって走るとき?前の車を認識しない場合がある。メーターパネルに前車の認識状況を表示させられるのが良い。まかせっきりには出来ないのは残念。
【乗り心地】とても良い。つぎめなどでもぽんぽこ跳ねない。静粛性もそこそこ良い。同乗者からは静かと言われる。
【燃費】街乗りでリッター12とか。遠出するときは18とか。そこそこ良い。
【価格】高い。A3の1L買える。ただ、こちらはリアサスペンションがマルチリンク。その辺に面白味がある。
【総評】デジタル化に挑戦しているけど、だいぶ詰めが甘い。それでも車としてのできは良い。同乗者がくつろげる車だと思う。ゆるーく乗るには良いくるまです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 370万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
「ゴルフ 2021年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年5月29日 13:27 |
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2024年5月16日 20:14 |
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2024年4月25日 14:16 |
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2024年4月23日 03:45 |
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2024年4月15日 12:52 |
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2024年2月25日 21:31 |
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2024年2月3日 13:17 |
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2023年9月30日 19:25 |
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2023年9月17日 20:56 |
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2023年9月11日 10:24 |
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