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トヨタ ノア 2022年モデル HYBRID Z E-Four(2022年1月13日発売)レビュー・評価
ノアの新車
新車価格: 381 万円 2022年1月13日発売
中古車価格: 399.9 万円 (1物件) ノア 2022年モデル HYBRID Z E-Fourの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2022年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.80 | 4.32 | 100位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.75 | 3.92 | 70位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.70 | 4.11 | 104位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.79 | 4.19 | 109位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.92 | 4.03 | 76位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.28 | 3.87 | 22位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.50 | 3.86 | 81位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > トヨタ > ノア 2022年モデル > HYBRID Z E-Four
よく投稿するカテゴリ
2022年11月14日 12:46 [1645484-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】おとなしいデザインを選択したがフロントデザインは前モデルに極似しすぎて新しさに欠ける。リアは満足。
【インテリア】2列目のシート幅がもう少し余裕が欲しい。
【エンジン性能】モーターアシストも含めトルク・パワーに不足は感じない。走り出しとカーブ時にE-Fourが効き安定性は抜群、乗って楽しい。
【走行性能】実に滑らかで乗り心地が良い。特にカーブでのロールの無さとスムーズな走行は特筆もの。
【乗り心地】前車のエスティマハイブリッドより良くなった感がある。乗って本当に楽しく疲れない。
【燃費】四輪駆動で市街地で特に渋滞が無い時にメーター表示23.1Km/L・満タン法22.9Km/Lを記録し驚きました。市街地の通常走行時で約17Km/Lほど走り燃費は優秀です。
【価格】安全支援装備を考えれば高額とは感じません。しかし、メーカーオプション設定で単品で選べないのが残念です。必要に感じないOPもくっついてきます。
【総評】大変よくできた車に仕上がっています。運転がらくで楽しく乗りたくなります。
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ノアの中古車 (全4モデル/3,170物件)
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- 支払総額
- 165.8万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.7万km
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- 支払総額
- 273.9万円
- 車両価格
- 258.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 25.3万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 13.2万km
-
- 支払総額
- 285.1万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 399.9万円
- 車両価格
- 386.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km
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