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メルセデス・ベンツ Cクラス オールテレインレビュー・評価
Cクラス オールテレインの新車
新車価格: 850〜865 万円 2022年1月18日発売
中古車価格: 549〜787 万円 (55物件) Cクラス オールテレインの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
Cクラス オールテレイン 2022年モデル | 4.20 | —位 | 5人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
Cクラス オールテレイン 2022年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.25 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.75 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.50 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.75 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.67 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 2.25 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス オールテレイン 2022年モデル > C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202301)
よく投稿するカテゴリ
2023年5月26日 15:08 [1718124-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 無評価 |
---|---|
インテリア | 無評価 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
W205セダン後期からの乗り換えです。
年齢のせいか最近の近未来的顔立ちの国産車より落ち着きがあり、前車も含め自分には合っていると思う。
【インテリア】
前車と比べ大きく変わった!
パネルが安っぽい、時計が無くなったと言う声も耳にしますが、この辺りの判断は好みの問題になるかも知れません。
センターディスプレイの操作はスマホの様に直感的で、何よりタッチ式になったため使いやすい!
【エンジン性能】
前車1.5Lガソリン&BSG に比べ、中速から高速への加速以外は今の方が良い。
ただコンフォートモードの場合、頻繁にアイドリングストップするので、出だし時エンジン始動までのタイムラグが有る(スポーツモードにすれば良い?)
【走行性能】
安定性は問題無いし、4駆でリアアクスル未装着でも非常に小回りが効き運転しやすい。
【乗り心地】
前車がエアサスだったので、ロードノイズも含め路面状況で大きく左右される。
また車高が高いせいか、特に低速の凸凹道では左右に大きく振られる気がする。
【燃費】
高速メインだと20km/Lオーバー、郊外で15km/L位か…
またハイオク→軽油となったため燃料代は大幅に減った。
【価格】
本革シート&サンルーフセットを付け約850万円
高いですね…
【総評】
半導体不足でUSB ポートが1つ、フットトランクオープナーが無い様だが、細かな部分でコストカットされている気がするのは残念。
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 793万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス オールテレイン 2022年モデル > C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202202)
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:24人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2022年10月10日 21:36 [1631492-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
納車から半年、7500km乗ってみて。
【エクステリア】
AMGラインが選択出来ない。
空力の関係かトランク部が異常に汚れ洗車の回数が多くなる。絶対コーティングした方がいい。
【インテリア】
少し安っぽい。900万の車のレベルではない。
USB C、ブルメスターが省略されている。残念。USB Cは音楽で埋まる。iphoneワイヤレス充電器はあるが、充電が遅い。せめてもう一つ欲しかった。
ノーマルのオーディオ性能は何も感じない。普通。
パネルは慣れるまで大変だが、慣れれば大丈夫なレベル。ナビもまあまあの性能。
タッチ式のスイッチもまあ、許せるレベル。本当はカチカチしてほしい。
トランクは本当はフットトランクオープナーが欲しかった。フォルクスワーゲンより狭い。
鍵が1番ダメ。iphoneと一緒だと電波の干渉かドアを握っても反応しない。トランクも。カバンから出すと反応する。キーレスエントリーの意味がない。買い替えを検討するレベル。
【エンジン性能】
素晴らしい。ISGとディーゼルの組み合わせ。アイドリングストップの再始動がスムース。メルセデスの内燃機関最後の集大成の車かもと思う。これ以上普通に乗っていてパワーは必要ない。アイドリング時、カラカラ音はする。
【走行性能】
コーナリング時、路面に吸い付く。ボディー剛性が高い。思っているラインを寸分たがわず通っていく。
【乗り心地】
タイヤ(goodyear)がボディー剛性に比較し貧弱。標準空気圧250kpaだと硬すぎてゴツゴツする。230kpa位になると良くなる。
路面のうねりでストロークが大きいサス。モワモワする。
ブレーキが回生エネルギーの影響でセンシティブ。慣れれば大丈夫だが、最初はカクカクして気を使う。
【燃費】
非常に良い。遠のり22km/l 街中14km/lくらい。満タン計測で、大体18-20km/l
【価格】
高い。
スタッドレスもTMPSを付けると異常に高い。
【総評】
走行性能は高い。エンジン性能も含めおすすめ出来る。メルセデスが好きで、雪国で4WDが必要で、電気自動車が無理でSUVはちょっと。と思っている人には良い車。
ただ、価格対性能ではフォルクスワーゲンの方がはるかに良い。対抗車のアウトバックと性能はあまり変わりない気がする。
参考になった24人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス オールテレイン 2022年モデル > C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202202)
2022年7月29日 21:31 [1604446-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
従来からのCクラスの流れを汲むスタイル。 回転半径5.2mはグッド。
【インテリア】
Sクラスと変わらない質感と評されるが、個人的な好みとしてはもう少し落ち着いた雰囲気が欲しい。
空調等とっさにブラインドタッチで出来る方が好ましい。時代の流れと言ってしまえばそれまでだがやはり不便。
【エンジン性能】
加速感は普通のレベル。
【走行性能】
一般路でのハンドリングは自然で、すぐ馴染む。この普通さが重要なのかも。
【乗り心地】
車高もあるので、セダンと違ったゆったり間、ストローク間を期待していたが、至って普通。
セダンとの差別化は感じませんでした。
【燃費】
【価格】【総評】
ベンツには190Eに初まり、Eクラスまで20年以上乗り継いで来ましたが、
価格を考えると、他メーカー車に気持ちが向いてしまいそうです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス オールテレイン 2022年モデル > C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202202)
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 2件
2022年3月14日 11:00 [1561060-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
エクステリア: 外観は以前乗っていたE240ステーションワゴンに似ていて好感度
高い。
インテリア: 価格の割にはダッシュボート回りがチープだという方が多いようです
が、特に気にはならない。本革シートに乗るのは初めてですが、ファ ブリックとの違いがあるのかな?
エンジン性能: 初めてのディーゼルエンジン、音が気になるかとも思っていたが、とても静かガソリンエンジンとそんなに差はない。静止時のブルブル感はなく、極めてトルキー。
走行性能: スムーズ、前のCクラスに新発売時試乗したが、何かバタバタ感があってスムーズだったGLAにした経緯あり。
乗り心地: 多少フワフワ感はあるが、E240に負けない乗り心地、シートが少し硬い感じはある。
燃費: まだよくわからないが、軽油ということでいいんでは?
価格: 昔のEクラス以上の価格、A,Bクラスも高くなっているので仕方ないのか?
参考になった10人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス オールテレイン 2022年モデル > C220 d 4MATIC All-Terrain (MP202202)
- レビュー投稿数:2件
- 累計支持数:29人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 1件
2022年2月28日 19:47 [1555953-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 1 |
S205のC200ついでC43AMGからの乗り換えで購入
某ディーラで第1号納車
【エクステリア】
実車を見ずに契約したが、一目見て「かっこいい」の一言
【インテリア】
ほとんどのスイッチがタッチパネル型式のセンターCRTに集約され
シンプルでデザイン性に優れてはいるが、静電センサーの反応が悪く
その点マイナス
【エンジン性能】
S205のC200およびC43SMGからの乗り継ぎなので、パワー感はないが
ISGがいい仕事をしており、ストレスなく運転できる
ただ、80km時にISG?から発信音がしており、やや気になる
ディ−ゼルとは思えない静粛性能は抜群でいい意味で予想を裏切られた
これがディーゼル?
【走行性能】
スムーズな走行性能、ただし200PSのパワーは感じない
【乗り心地】
60km辺りからゴツゴツのした乗りごごち、まだ熟成されていない
【燃費】
高速一般道18km
【価格】
定価でオプション、諸費用込みで896万 高すぎる
【総評】
評論家諸氏の「Eクラスを超えた!」のよいしょ記事には
相変わらずだが、所詮Cクラス、
メルセデスの場合は、Aクラス、Bクラス、Cクラス、Eクラス
Sクラスと明らかに差がある。
特にこのオールテレインは、Cクラスワゴンに対してタイヤサイズ
で+2cmとソフトでの+2cmアップでまったくCクラスと同じ車。
価格を考えると2年落ち位のC200の方がお買い得、
パワーや高級感ならC43
ちょっと高すぎるというのが正直な感覚
可も無く不可も無く、優等生の車
あまり期待しすぎると、裏切られる事になる
価格がなによりネック
多分メルセデスの本命はC43オールテレインか? でも1200万位するのだろうな、。。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 796万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人(再レビュー後:17人)
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Cクラス オールテレインの中古車 (55物件)
-
Cクラスオールテレイン C220d 4マチック オールテレイン C220d 4マチック オールテレイン
- 支払総額
- 722.0万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.7万km
-
- 支払総額
- 678.0万円
- 車両価格
- 658.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 747.9万円
- 車両価格
- 718.0万円
- 諸費用
- 29.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 717.2万円
- 車両価格
- 700.6万円
- 諸費用
- 16.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.5万km