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バイク(本体) > カワサキ > ニンジャ ZX-4R
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2024年4月3日 23:10 [1831116-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
人生最後の素晴らしいバイク
【デザイン】Ninja顔最高です。デジタルのカラー液晶も他社は抵抗有りますがカワサキは見た目や実用性も良いです。
【エンジン性能】音と吹け上がり最高! 高回転はもちろんですが、低回転でもトルクがあるのは驚きました。エンジンが熱くなったときの発進時ぐずつきはMotoJPさんでのECU書換で完全に解消しました。
【走行性能】峠が楽しくなります。意のままに曲がるという感じ。振り回しても大丈夫。
【乗り心地】長時間乗っても尻が痛くなりません。4RRはリアサスが秀逸でラフなコーナーでも突き上げが無くスーっとトレースします。実はこれが一番驚きました。マイナスドライバーでネジを回せば固さや伸びが変わって面白いです。緑色が嫌いでなければRRがお勧めです。
【取り回し】大型に比べれば全然楽です。まぁSSですから重心高くて時々ヒヤッとしますがw
【燃費】街乗り、田舎、何回か峠みたいな200Km程度のツーリングで23Km/リットル前後ですね。最高で26Km/リットル
【価格】ナナハンが40万円台の頃から乗ってるジジィにとっては高かったですが、得る価値から考えると納得感高いです。
【総評】最近のカワサキのマーケティングうまいなーと感じます。開発者のインタビューからも男気を感じます。すばらしいバイクなので冥土の土産に最後まで乗ります。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった4人
「ニンジャ ZX-4R」の新着レビュー
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人生最後の素晴らしいバイク | 5 | 2024年4月3日 23:10 |
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