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2024年4月27日 22:13 [1838301-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【デザイン】YAMAHAらしい奇譚のない、綺麗なデザイン。無駄な場所がないというか、加飾がすくないというか。
【エンジン性能】下からトップまで、一気に吹き上がります。音もパルス感もいいです。前車がX-ADV DCTの恩恵から久々の坂道発進で四苦八苦しています。
発進はトルクの立ち上がりが遅いのか、私が下手になったのか。両方でしょう。
【走行性能】ACCは実用に十分です。納車10日間で1200kmを走行。1日700km走っても疲労度は信じられないくらい低いです。優秀な高速遠距離ツアラーです。
【乗り心地】サスの調整もせず、まだ自分なりのセッティングをだせていません。Youtubeでもコンフォートシートを推奨されています。気になっています。
【取り回し】軽さを感じる車体構成。楽です。フルパニアで荷物満載時はあきらめます。
【燃費】高速メインで、20.6km/L-22.5km/L 900ccと考えると妥当かな。できるなら450km くらい無給油であれば尚よし。
前車がX-ADV、前々車がNT1100。燃費のホンダから乗り換えると
判断が辛口になります。しかもレギュラーだったし。
【価格】絶対的には高価と思いますが、内容を考慮するとバーゲンプライスと思います。今はキャンペーンもしており、
【総評】DCTを乗り継ぎ、久しぶりのMT車です。スタイルとACC。さらには9GTと違って大型ディスプレイが決めてになりました。
MyRide - Linkには期待しました。pixel7a とうまく調整できず、
インカムと直付けしております。
辛口評価も入れましたが、非常に強力な旅の相棒になりうる
そんな名車と感じております。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった0人
「TRACER9 GT+」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年6月9日 22:47 |
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2024年5月4日 12:38 |
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2024年4月27日 22:13 |
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2023年11月28日 10:02 |