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2024年5月4日 12:38 [1841529-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
2024年4月撮影 |
【デザイン】
前モデルのTRACER900GTからブラッシュアップされた感じです。
もちろん、どちらも好きなデザインです。
【エンジン性能】
トルクがアップしましたので、発進、加速は向上しています。
また、エンジンが滑らかになり改良されています。
【走行性能】
車体剛性が向上し、コーナリングの安定性がかなり良くなっています。
ブレーキもラジアルマスターのお陰でコントロール性が良いです。
この車体では777kmが一日の最長走行距離ですが、もう少し行けそうです。
クイックシフターも上下で使えるのでかなり便利です。
サスセッティングはノーマルで乗っておりますが、フロントフォークはストロークセンサーを付けていますが、かなりギリギリになっているので、もう少しハードに調整予定です。
【乗り心地】
シートも前モデルより良くなっており、さらに長距離は快適です。
良い意味でどっしり感が有ります。
【取り回し】
ハンドルの切れ角がもう少し有れば良かったです。
【燃費】
こちらも前モデルより良くなっており、400kmは計算出来ます。
【価格】
この性能ですから、致し方なしと考えています。
【総評】
TRACER900GTが車検とタイヤ交換が重なり、YSPに相談したところ、ちょうど在庫が有るとのことで乗り換えました。結果として上下のクイックシフター、スイッチ類の刷新等かなり扱いやすく乗りやすくなりました。ACCも高速道路では本当に身体の負担を軽くしてくれます。
より安全に楽しく走れるモデルだと思います。
引き継いだカスタム部品:フォグランプ(ステーは専用品を購入)、ハンドルアップスペーサー、スマホマウント、ドラレコ、おしゃれで付けたチタンボルト、ステップ
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった1人
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