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『高いです!』 ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデル BUN910さんのレビュー・評価
N-BOX カスタムの新車
新車価格: 184〜236 万円 2023年10月6日発売
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自動車(本体) > ホンダ > N-BOX カスタム 2023年モデル > ターボ
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2023年12月15日 21:36 [1792019-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 2 |
N-BOXカスタムターボ(2017年)(以下、前車)からの乗り換えです。
今回もターボ車(2WD)です。
実写を見てからと思いましたが、ビッ〇モーターの問題で金を作るために在庫車をオークションに流し、中古車市場の値下がりを懸念して9月頭にと先行予約、先週納車されました。
【エクステリア】
スタイルは、初代に近いような感じになっているように見えます。
でも、カスタムなのにフォグランプがオプション???って(結局付けましたが)
ライトが遠くまで飛ぶようになったのはよかったです。
【インテリア】
前車の方が高級感があった。
収納も前車より少なくなり、今まで収納していたものをどこに入れようか・・・
メータもタコメータを出すと燃費系などでないし、ちょっと小さすぎですね。
前車はETCが標準装備だったが、今回はオプション。
室内灯も前車はLEDだったが、今回は電球。
ナビも私はGoogleさんに任せるタイプで、最初ディスプレイオーディオをチョイスしたが、発売当日にカタログ見たらワンセグがついていない!ということで仕方なくナビに変更しました。
室内は前車よりかなり静かになってます。
【エンジン性能】
車重が重くなっているとは思えないが、ちょっとモッサリ感が・・・でもアクセル踏めば前車と同じように加速します。
(うちのもう1台、ステップワゴン(現行)もひとつ前からの乗り換えですが、こちらもモッサリ感が)
【走行性能】【乗り心地】
前車よりサスがしっかりしているのか、乗り心地もよく、カーブでもロールが少なく、運転しやすくなってます。
【燃費】
前車より1?/Lぐらい伸びてます。(まだそんなに吹かしてないですが)
私の体が重いのかもしれませんが、街乗りで15?/Lちょいです。
【価格】
オプションは8インチナビ、ETC、フォグランプぐらい(マットとかはつけてます)
結局前車と比較して、総額で50万ぐらい高くなってます。
最上級グレードなら300超えるでしょうね。
【総評】
装備関係は前車より確実に良くなっていますが、前にも書いたように価格を抑えるためか、標準でついていたものをオプションにしたり、部品を安価なものに変えていたりと、昔(バブル時代)のホンダに戻ったような(車両価格は安いが、いろいろつけると結局高くなる)感じです。
走行性能に関してはさすがホンダ!って感じですが・・・。
気になる装備(ブレーキアシスト、全速度ACC、スライドドアロック予約など)がなければ、前車をそのまま乗っていたかもしれませんね。
とにかく高い印象ですね。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年12月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 204万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
「N-BOX カスタム 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年6月13日 21:09 |
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2024年6月1日 09:22 |
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2024年5月28日 00:40 |
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2024年4月21日 15:39 |
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2024年4月7日 15:50 |
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2024年3月29日 16:17 |
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2024年3月26日 21:06 |
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2024年3月21日 17:36 |
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2024年2月10日 21:28 |
NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/9,469物件)
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- 支払総額
- 149.4万円
- 車両価格
- 141.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 71.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.3万km
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