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XC60 プラグインハイブリッドの新車
新車価格: 874〜1039 万円 2017年10月16日発売
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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グレード名 |
Recharge Plus T6 AWD Plug-in hybrid | Recharge Ultimate T6 AWD Plug-in hybrid Valentine's Edition | Recharge Ultimate T6 AWD Plug-in hybrid | Recharge Ultimate T6 AWD Plug-in hybrid Premium Sound Edition | Recharge Ultimate T6 AWD Plug-in hybrid Black Edition | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 874万円 | 999万円 | 1019万円 | 1029万円 | 1039万円 | |
中古車価格 | 505.9万円(1件) | - |
579〜829万円(40件) | - |
- |
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発売日 | 2023年1月1日 | 2024年1月15日 | 2023年8月2日 | 2024年1月15日 | 2024年2月27日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 14.3 km/L | 14.3 km/L | 14.3 km/L | 14.3 km/L | 14.3 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 186[253]/5500 | 186[253]/5500 | 186[253]/5500 | 186[253]/5500 | 186[253]/5500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/2500 | 350[35.7]/2500 | 350[35.7]/2500 | 350[35.7]/2500 | 350[35.7]/2500 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 107[146] | 107[146] | 107[146] | 107[146] | 107[146] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 309[31.5] | 309[31.5] | 309[31.5] | 309[31.5] | 309[31.5] | 寸法・重量 |
全長 | 4,710 mm | 4,710 mm | 4,710 mm | 4,710 mm | 4,710 mm | |
全幅 | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | |
全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
車両重量 | 2,100 kg | 2,180 kg | 2,180 kg | 2,180 kg | 2,180 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/60R18 | 255/40R21 | 255/40R21 | 255/40R21 | 255/40R21 | |
後輪サイズ | 235/60R18 | 255/40R21 | 255/40R21 | 255/40R21 | 255/40R21 |
XC60 プラグインハイブリッドのモデル一覧
XC60 プラグインハイブリッドのレビュー・評価
(2件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
オニキスブラックメタリックにしましたが、フロントグリルも黒でブラックアウトな感じで気に入ってます。
【インテリア】
ぎらついた高級感でなく、落ち着いたカフェのようでいいと思います。
【エンジン性能】
EVの場合、出だしの加速と静かさに驚きます。EV全般に入れることかもしれませんが、出だしでガソリン車に負けることはありません。ガソリン駆動でも、出だしの加速以外は、不満を感じることはありません。ただ、近く場の買い物程度の用途だけであれば、電気だけで十分足りますので、ガソリンを使うことはありません。カタログスペックではEV航続距離は81kmですが、街乗りでは60kmぐらい 続きを読む 、高速の場合100kmぐらいまで距離が伸びた時もあります。ガソリンは保険のような感じで、遠出する場合はガソリンがあるので安心感があります。
【Googleアシスタント】
Over-the-Air (OTA)で、自分でアップデートができるはよいですね。購入当時は、何度か固まることがありましたが、現在はOTAで解消されています。今のバージョンは2.10でApple CarPlayも問題なく利用できます。Googleのアカウントがキーと連動していて、持つ人ごとにアカウントが紐づけることができます。アプリは主にSpotifyを利用しますが、Spotifyのアカウントも連動するので、便利です。XC60を妻と共用してますが、車に乗り込むと、座席が自分用に移動し、自分のカウントでGoogleが起動、自分のSpotifyで音がなります。スピーカーもharman kardonでいい音が聞こえます。自分のように音楽中心の方にはおすすめです。ネットが4年間無料のため、iphoneを有線(またはWifi・bleutooth)で繋げる必要もありません。逆に、地デジやNetflixのような動画は見れないので、注意が必要です。あと、年配の方にはGoogleアシスタントは使いこなせないでしょうね。
【iphoneのVolvoのアプリ】
最近夏場でとても暑いですが、駐車場に止めてあるXC60のクーラーをiphoneから稼働させておくことができて便利です。アプリで車のロック・アンロックできるのも便利です。
【不満な点】
概ね、気に入ってますが、あえて挙げるならワイパーです。以前の車は、雨が降ると自動的にワイパーが動きましたが、そういった機能はありません。また、ワイパーの音がうるさいです。(ワイパーを変えればよいだけかもしれませんが、まだ試せてないです)
【価格】
999万円ですが少し高めと感じです。EX60は800万円ぐらいで出てほしい。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 5 価格 3 -
参考になった 17人2022年5月21日 投稿2022年4月に納車後、1ヶ月の感想です。
【モデル】
T6リチャージ プラグインハイブリッド インスクリプション
【エクステリア】
黒色ですが、引き締まった表情で、無駄もなく綺麗で気に入ってます。
【インテリア】
全項目の中で最も評価が高いです。
見た目は、アンバー色のシートとウッドパネルの組み合わせで、乗るたびに落ち着いた雰囲気を出してくれます。
シートの座り心地も抜群で、調整する余裕しろが大きいので、体にフィットするポジションが見つかります。
【エンジン 走行性能 乗り心地】
必要十分です。落ち着いた雰囲気なので、飛ばす気になりません。電気で走る時は、出だしがウルトラ 続きを読む スムーズでストレス0です。前車はツインクラッチで、出だしのギクシャク感がありましたので、より一層の違いが感じられます。
【静粛性】
静音対策されてます。特に電気だけで走る時はとても静かで、インテリアの落ち着きと共に、極上の車内空間が味わえます。
オプションのB&Wサウンドシステムが素晴らしく、他のオーディオでは聞こえない楽器の音が聞こえ、感動の音空間となります。
【燃費】
充電せずに街中をハイブリッドモードで走る時は、燃費10km程度です。満充電すると、航続可能距離は71kmと表示されます。近所の買い物などの普段使いが多いので、エンジンが掛かることなく、ガソリンは減りませんし、ガソリン代はかかりません。
【価格】
900万を超えるので高いです。ただ、安全装備関係は全て標準装備なので、オプションをつける必要がないです。他のメーカーだと、本体価格はやすくてもオプション装備を付ける必要があり、結局高くなります。
【グーグルシステム】
システム自体がグーグルで、ナビやSpotifyなど大活躍です。たまにフリーズや音響が鳴らない時があります。再起動すると修復します。
【総評】
総合的にとても満足です。普段のストレスを癒してくれるので、車に乗ることが楽しみです。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 4 価格 3
XC60 プラグインハイブリッドのクチコミ
(75件 / 10スレッド)クチコミ募集中
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高速道路走行時皆さまは、モードは何を選択していますか?
-
初めまして。
現在、D4からの乗り換えを検討していまして、候補がT6 AWD plug-in hybrid UltimateとB5 AWD mild hybrid Ultimate(エアサス付)になっています。
?インフラを考えた時にT6とB5の価格差を埋める事が可能なのか?
?T6の21インチの乗り心地はどうなのか?
上記2点が気になっています。
他にどうち続きを読むらも乗った事がある方がいらっしゃいましたら、メリットデメリットを教えて頂けると幸いです。
ご教示の程宜しくお願い致します。 -
PHEV車のトリップコンピュータから読み取れる燃費情報って、EVモードで走っている限り[--]km/lが延々と表示され続けた後、バッテリーを使い切るなりPowerモードなどに切り替えるなりしてエンジンがかかって初めてなにがしかの数値が表示されるわけですが、これが600km/lとか訳の分からない数値から始まったかと思うと、20km/lくらいlまで見る見る下がっていくので年寄りの心続きを読む臓にはあまりよくないですし、燃費が良いのか悪いのかさっぱりワカランので結局あまり参考にならないという不満を乗り始めた当初から感じています。
それでなくても初めて乗るハイブリッド車でしかも普段はほとんどの局面でEVなクルマでもあるので、これまでの内燃機関車とあまりに振る舞いが違うが故、クルマが今どういう状態で何をやっているのかというカラクリに興味が尽きず、それなのにクルマが与えてくれる情報はあまりにも少なく、特にGoogle搭載以降のボルボは大概のハイブリッド車では表示できるエネルギーフローすら表示できずで、フラストレーションはたまる一方でした。
生来ケチな性格の私がクルマについて知りたいことは端的に言って走行コストに関係するパラメーターで、ICE車であれば走行距離と給油量さえ控えれば済んだ走行コスト管理と同じことをこのクルマですると40km/lとかリアル感のない数字しか得られないため(しかもめったに給油なんてしませんし)、やはり外部給電した電気の扱いをノーカンで済まさず何とか見える化したい。そして、ハッキリさせたいのはこのクルマの燃費は果たして良いのかそれとも大したことないのかってことです。皆さんも気になりますよね。
そこで手を付けたのが、一部のディープな車両情報を求める筋では以前からおなじみのOBDスキャナーで、中でも信頼性抜群とのネットの評判で選んだのが「OBDLink MX+」です。当初はリアルタイム情報を取得するダッシュボード機能に重きをおいたアプリを手当たり次第に試してみたのですが、なかなか満足できるものには巡り合えず、使いこなすセンスもない私には結局高価なオモチャに過ぎなかったか・・・と諦めかけていた折、OBDLink の開発元謹製のその名も「OBDLink App」をダメもとで試してみたところ、これぞ私が求めていたアプリだということに遅まきながら気づき、たいへんよいものなので是非同胞の皆さんにご紹介させて頂きたく投稿します。長文失礼。
PHEVというものを多少調べた上でこのアプリを使うと、ピュア/ハイブリッド/パワー/ホールド/チャージとやたら用意されているドライブモードのそれぞれにどんな違いや共通点があって、日常の中でどう使い分ければいいのかが何となくわかってきます。またモヤモヤしていたメカについての理解も多少は深まりますので、「各種モードを使いこなしてバッテリーをマネージするのが良き。終わり」ってレベルの提灯記事に満足できないこだわり派のオーナーにとっては楽しいツールとなること請け合いです。肝となるデータがOBDで扱う情報の中で Mode $09 というらしい「Vehicle Information」の中のECM:Engine Control Moduleのログで、下記のようなパラメーターを、スキャナをつないでDiagnostics testを走らせるたびに取得して接続したスマホ内部に蓄積していきます。項目と取得された値はウチのクルマの生データですw
01 Total Distance Traveled (Recent)704.2 km
02 Total Distance Traveled (Lifetime)3585.4 km
03 Total Fuel Consumed (Recent)17.66 l
04 Total Fuel Consumed (Lifetime)93.37
05 Total distance traveled in charge depleting operation with engine off (Recent)472 km
06 Total distance traveled in charge depleting operation with engine off (Lifetime)2515.7 km
07 Total distance traveled in charge depleting operation with engine running (Recent)15.1 km
08 Total distance traveled in charge depleting operation with engine running (Lifetime)110.3 km
09 Total distance traveled in driver-selectable charge increasing operation (Recent)34.4 km
10 Total distance traveled in driver-selectable charge increasing operation (Lifetime)109.4 km
11 Total fuel consumed in charge depleting operation (Recent)1.51 l
12 Total fuel consumed in charge depleting operation (Lifetime)15.21 l
13 Total fuel consumed in driver-selectable charge increasing operation (Recent)4.73 l
14 Total fuel consumed in driver-selectable charge increasing operation (Lifetime)16.06 l
15 Total grid energy consumed in charge depleting operation with engine off (Recent)122.7 kW/h
16 Total grid energy consumed in charge depleting operation with engine off (Lifetime)122.7 kW/h
17 Total grid energy consumed in charge depleting operation with engine running (Recent)0.2 kW/h
18 Total grid energy consumed in charge depleting operation with engine running (Lifetime)0.2 kW/h
19 Total grid energy into the battery (Recent)138.2 kW/h
20 Total grid energy into the battery (Lifetime)738.3 kW/h
さて、このデータを煮たり焼いたりしていくと(私的には)楽しいことになるわけですが・・・
さんざんな長文を投稿した挙句に反応が薄いと切ないので、反響を見てからつづけるかこれっきりにするか決めたいと思います。
最後までお付き合い頂きありがとうございました。ご興味のある方は、上のデータをいじって解析してみてください。
- XC60 プラグインハイブリッドのクチコミを見る
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XC60プラグインハイブリッド リチャージアルティメトT6AWDプラグインハイブリド 登録済未使用車 PHEV 電動パノラマサンルーフ 4WD Google搭載 harman/kardonプレミアムサウンド リラクゼーション機能 前後シートヒーター クリスタルシフトノブ 360度カメラ
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2023年 20km 東京都
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XC60プラグインハイブリッド リチャージアルティメトT6AWDプラグインハイブリド 登録済み未使用車・Google搭載・チルトアップ機構付きパノラマガラスサンルーフ装備・エアサスペンション装備
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2023年 20km 福島県
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XC60プラグインハイブリッド リチャージアルティメトT6AWDプラグインハイブリド 登録済未使用車/ブロンドナッパレザー/B&W/パノラマサンルーフ/エアサス/Googleナビ/フロント&リヤシートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター
- 支払総額
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- 708.0万円
- 諸費用
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2023年 50km 三重県
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XC60プラグインハイブリッド リチャージアルティメトT6AWDプラグインハイブリド Google搭載・チルトアップ機構付きパノラマガラスサンルーフ装備・エアサスペンション装備・アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
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- 諸費用
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2023年 100km 福島県
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