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A110の新車
新車価格: 981〜1550 万円 2018年6月22日発売
中古車価格: 650〜1839 万円 (21物件) A110 2018年モデルの中古車を見る
アルピーヌ A110 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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エッセンシャルパッケージ2023年10月2日/マイナーチェンジ | 981万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 252ps | |||
エッセンシャルパッケージ GT2024年2月15日/マイナーチェンジ | 1120万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ S2024年2月15日/マイナーチェンジ | 1190万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 300ps | |||
ベースグレード2024年2月15日/マイナーチェンジ | 990万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
GT2024年2月15日/マイナーチェンジ | 1100万円 |
949〜986万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
S2024年2月15日/マイナーチェンジ | 1160万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 300ps | |||
S ENSTONE EDITION2023年9月21日/特別仕様車 | 1250万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
S ENSTONE EDITION (左ハンドル)2023年9月21日/特別仕様車 | 1250万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
R TURINI2024年1月12日/マイナーチェンジ | 1550万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,100kg | 300ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ピュア2021年1月1日/マイナーチェンジ | 799万円 |
662〜712万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ピュア2020年11月5日/マイナーチェンジ | 788万円 |
662〜712万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ピュア2018年9月25日/マイナーチェンジ | 804万円 |
662〜712万円 | MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,110kg | 252ps | ||
ピュア (左ハンドル)2021年1月1日/マイナーチェンジ | 799万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ピュア (左ハンドル)2020年11月5日/マイナーチェンジ | 788万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ピュア (左ハンドル)2018年9月25日/マイナーチェンジ | 811万円 |
― |
MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,110kg | 252ps | ||
プルミエール・エディション2018年6月22日/ニューモデル | 790万円 |
756.0万円 | MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,110kg | 252ps | ||
ベースグレード2023年10月2日/マイナーチェンジ | 940万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ベースグレード2023年4月1日/マイナーチェンジ | 875万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ベースグレード2022年11月1日/マイナーチェンジ | 845万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ベースグレード2022年5月20日/マイナーチェンジ | 811万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
ベースグレード2022年2月10日/マイナーチェンジ | 811万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 252ps | |||
リネージ2021年1月1日/マイナーチェンジ | 849万円 |
675.5万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | |||
リネージ2020年11月5日/マイナーチェンジ | 835万円 |
675.5万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | |||
リネージ2018年9月25日/マイナーチェンジ | 844万円 |
675.5万円 | MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | ||
リネージ (左ハンドル)2021年1月1日/マイナーチェンジ | 849万円 |
650〜706万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | |||
リネージ (左ハンドル)2020年11月5日/マイナーチェンジ | 835万円 |
650〜706万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | |||
リネージ (左ハンドル)2018年9月25日/マイナーチェンジ | 829万円 |
650〜706万円 | MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | ||
リネージ GT2021年1月1日/特別仕様車 | 903万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | |||
リネージ GT2020年6月5日/特別仕様車 | 889万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | |||
リネージ GT 20212021年6月10日/特別仕様車 | 941万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 292ps | |||
リネージ GT 2021 (左ハンドル)2021年6月10日/特別仕様車 | 941万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 292ps | |||
リネージ リミテッド (左ハンドル)2020年1月9日/特別仕様車 | 844万円 |
― |
MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | ||
ノワール2019年6月6日/特別仕様車 | 844万円 |
747.0万円 | MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | ||
ブルー アビス2019年8月30日/特別仕様車 | 844万円 |
700〜762万円 | MR | 2人 | 14.1km/L | 1,798cc | 1,130kg | 252ps | ||
S2023年10月2日/マイナーチェンジ | 1090万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
S2023年4月1日/マイナーチェンジ | 975万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
S2022年11月1日/マイナーチェンジ | 939万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
S2022年5月20日/マイナーチェンジ | 897万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
S2022年2月10日/マイナーチェンジ | 897万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
S2021年1月1日/マイナーチェンジ | 864万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 292ps | |||
S2020年11月5日/マイナーチェンジ | 850万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 292ps | |||
S2019年11月21日/マイナーチェンジ | 899万円 |
759〜1157万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 292ps | |||
S2019年10月23日/マイナーチェンジ | 899万円 |
759〜1157万円 | FR | 2人 | 1,798cc | 1,114kg | 292ps | |||
S (左ハンドル)2021年1月1日/マイナーチェンジ | 864万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 292ps | |||
S (左ハンドル)2020年11月5日/マイナーチェンジ | 850万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 292ps | |||
S アセンション2022年2月10日/特別仕様車 | 1059万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 300ps | |||
S ビトン リミテ2021年9月30日/特別仕様車 | 906万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 292ps | |||
エッセンシャルパッケージ2022年11月1日/マイナーチェンジ | 916万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 252ps | |||
エッセンシャルパッケージ2022年5月20日/マイナーチェンジ | 850万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,110kg | 252ps | |||
エッセンシャルパッケージ GT2023年10月2日/マイナーチェンジ | 1081万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ GT2022年11月1日/マイナーチェンジ | 986万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ GT2022年5月20日/マイナーチェンジ | 916万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ S2023年10月2日/マイナーチェンジ | 1120万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ S2023年3月17日/マイナーチェンジ | 1005万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ S2022年11月1日/マイナーチェンジ | 999万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
エッセンシャルパッケージ S2022年5月20日/マイナーチェンジ | 955万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
GT2023年10月2日/マイナーチェンジ | 1060万円 |
949〜986万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
GT2023年4月1日/マイナーチェンジ | 965万円 |
949〜986万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
GT2022年11月1日/マイナーチェンジ | 930万円 |
949〜986万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
GT2022年5月20日/マイナーチェンジ | 893万円 |
949〜986万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
GT2022年2月10日/マイナーチェンジ | 893万円 |
949〜986万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
GT ジャン・レデレ2022年7月14日/特別仕様車 | 1064万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
GT ジャン・レデレ (左ハンドル)2022年7月14日/特別仕様車 | 1064万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,130kg | 300ps | |||
カラーエディション 20202021年1月1日/特別仕様車 | 925万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 292ps | |||
カラーエディション 20202020年6月5日/特別仕様車 | 911万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 292ps | |||
ツール・ド・コルス 752022年7月14日/特別仕様車 | 1064万円 |
1189万円 | MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
ツール・ド・コルス 75 (左ハンドル)2022年7月14日/特別仕様車 | 1064万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
サンレモ 732023年5月18日/特別仕様車 | 1200万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
サンレモ 73 (左ハンドル)2023年5月18日/特別仕様車 | 1200万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,120kg | 300ps | |||
R2023年4月13日/マイナーチェンジ | 1550万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,090kg | 300ps | |||
R2022年12月1日/マイナーチェンジ | 1500万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,090kg | 300ps | |||
R LE MANS2023年7月20日/特別仕様車 | 2000万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,090kg | 300ps | |||
R LE MANS (左ハンドル)2023年7月20日/特別仕様車 | 2000万円 |
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MR | 2人 | 1,798cc | 1,090kg | 300ps | |||
R フェルナンド・アロンソ2022年12月1日/特別仕様車 | 2400万円 |
― |
MR | 2人 | 1,798cc | 1,090kg | 300ps |
A110 2018年モデルのレビュー・評価
(4件)A110 2018年モデルの満足度
4.25
(カテゴリ平均:4.27)
A110 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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試乗レビュー
まずはハンドリング、非常に良い。同時期にロータスエキシージSにも試乗したがこちらA110Sのほうが上。ついでに言えばポルシェケイマンよりもこちらが「はるかに」上。車重と重心とサスペンションの優位性を如実に感じる。ただし(MR全体に言える事かも知れないが)基本設計上の前後重量バランスが後ろ寄り(43:57)なのでリアの落ち着きは薄い。
ブレーキに関してはかなり良いんだけどABS制御の緻密さはポルシェに負ける。
あと、インテリアの質感は1,000万の車なのにチープ。メーター上部のカーボン柄の日よけはグラグラ動くしセンターコンソールも丸ごと動く。
エンジンに関しては 続きを読む 1.8Lのターボとは思えないようなしっかりしたパワー。ブーストいくらかかっているのか?と思うほどで耐久性が心配になる。同時にもう少しだけ大きいターボエンジン(2.0Lもしくは2.2L)を新設計したら余裕やさらなるパワーが期待できるのにと残念な印象。メガーヌのエンジンを流用したかったのだろうがそこでコストをケチった代償は大きい。
-
718ボクスターの買い替え候補として試乗しました。
【エクステリア】評価:4
当初は見慣れないフロントの4灯ライトがナウシカのオームに見えて苦手でした。慣れるとコンパクトにまとまった良いデザインの車だなという印象だけが残ります。サイドのエアインテークが目立たないのも私には好印象。(両ウインドウの後方にあります)
普段使いできるスポーツカーを希望している私にはちょうどいいサイズ感。住宅街や細い道もストレスなく走れるのがいいですね。
今後は全29色から選べるようになるそうです。その場合は多少価格がアップするのと、納期が1年くらいかかるとのこと。どの色も似合いそうなシルエット 続きを読む なのがこの車の良いところですかね。さすがフランス車。
【インテリア】評価:4
ドアの内側に白いパーツやフランス国旗の加飾が施されていますが、内装の質感はそこそこで、高い車ですが高級車ではありません。メーターパネルはフル液晶ですが解像度はそれなり。ただ表示のレイアウトは回転数が数字でも表示されるなどユニークで面白いです。
ナビはついていなくて、センターのモニターには何ページにもわたって走行データが表示できるようになっています。スマホ連動は有料アプリ(月550円)が必要。
ピュアのバケットシートも悪くないですが、お金があればヒーター付きのリクライニングシートになるリネージの方が私は好みです。シートは手動調整で、上下はボルトを抜き差ししないといけないらしく容易ではありません。使い勝手の悪さがマイナスポイント。
前後の荷室はかなり小さく、使い道が限られるので容量以前の問題。2人乗車で複数日宿泊はかなり厳しいと思います。ゴルフバッグは助手席オンリーです。
【エンジン性能】評価:4
4にしましたが5と迷いました。1.8リッターというスペックに持っていたイメージをくつがえすような洗練されたエンジン音です。しかも踏まなければ静か。音に関してはポルシェよりこの車の方が良いです。家内の評価も上々でした。
加速も実にスムーズですが、走り出しのクラッチミートなど細かい部分では718の方が若干良いです。スポーツモードで減速したときのアフターファイアー音はちょっと過剰に感じるので、出すかどうか選べるとなお良い。
車を軽くすれば大きなエンジンなんていらないんだよ、その方がスマートに乗れるでしょ?ということを実証している車です。現代事情にあったスポーツカーですね。
【走行性能】評価:4
ハンドルが軽く、取り回しやすいので女性でも全然いけます。軽いって素晴らしい、と思える動きをします。街乗り試乗で振り回すことはできませんでしたが、安定感は抜群。
【乗り心地】評価:4
硬めですが衝撃吸収も早く、路面をしっかりとらえているのがわかります。開発に7年かかったそうですが、たしかに相当乗り込んでチューニングしたんだろうなと思います。ニューモデルなのに完成度が高い。
【価格】評価:3
まあ安くはないですよね。でもコスパは悪くないと思います。A110Sは扱いが難しくなり、ウインドウのビビリ音が出るようなのでA110をおすすめします。
【総評】評価:4
スペック表の数字では他車に劣るのであまり期待していませんでしたが、そういう車の選び方が間違っていることを思い知らされました。
使い勝手が悪いのでファーストカーには無理ですが、セカンドカーとしては最高な選択肢のひとつです。洗練された音、MRをより活かせる軽さを考慮すると、ヤンチャな718ケイマンより長く付き合える気がします。
-
【エクステリア】
ケイマンにも負けないほどスタイリッシュなフレンチ製クーペ。
初代アルピーヌを踏襲したデザインも素晴らしい。
プレスラインなどの造形もよく、テールライトとボディの相性もばっちり。
【インテリア】
今回試乗したSはフルバケット仕様で、リクライニング機構はなしで前後スライドのみ。
MRスポーツカー故に室内の収納は大変少なく、トランクもミニマム。
しかしながら天井もアルカンターラであったり、各所にマット系のカーボンやステッチなどが施されており高級感もしっかり備わっています。
ボタン式のギアは戸惑う事も多いですが、スーパーカー然としていて雰囲気も抜群。
続きを読む
テレビなどはなく、ディスプレイも走ることに特化した内容になってはいるがA110のキャラクターを考えるとそれで良いと思ってしまう。
【エンジン性能】
1.8リッターとは思えないほど加速性能も高く、ターボラグも感じにくい。
音が聞こえるように拘った造りがしてあるのもあるが、エンジン音も本格的。
【走行性能】
とにかく俊敏。特にコーナリング性能はポルシェも凌駕する可能性がある。
ブレーキの効きはドイツ車に比べると弱めではあるものの、軽量なボディが如何なる速度でもボディを曲げてくれるのでスリリングながらも楽しさも満載。
【乗り心地】
フルバケットで硬めの足なので、快適とは言い難く路面の情報もダイレクトに拾いやすいが意外と姿勢は保ちやすく自然と体には馴染んでくると思います。
【燃費】
試乗なので無評価ですが、この楽しさでWLTC12.8km/Lなら全然アリだと思う。
【価格】
安くはないが、見えないところにも相当金はかかっていると思うので不適切な価格であるとも思わない。
【総評】
扱いやすいサイズでワインディングも高速も、普段の街乗りも刺激的に楽しくなるスポーツカーだと思いました。
部分的にはポルシェを凌駕しているところもある気がします。
見た目のカッコ良さもあってオーナーさんはきっと満足される一台だと思います。
ディーラーの方曰くポルシェキラーだそうですが、それも納得です。
- A110 2018年モデルのユーザーレビューを見る
-
A110 R
- 支払総額
- 1839.0万円
- 車両価格
- 1798.0万円
- 諸費用
- 41.0万円
2024年 0.1万km 広島県
-
A110 S エッセンシャルPKG 登録済み未使用車 後期型 アップルカープレイ パールホワイト バックカメラ
- 支払総額
- 1157.3万円
- 車両価格
- 1120.0万円
- 諸費用
- 37.3万円
2023年 30km 滋賀県
-
A110 GT エッセンシャルPKG FOCALスピーカー AppleCarPlay 18インチAW クルーズコントロール カーボンインテリア ブラウンレザー シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ
- 支払総額
- 986.6万円
- 車両価格
- 960.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2023年 0.2万km 東京都
-
A110 GT 1オナ/後期モデル/エッセンシャルパッケージ/300PS/FOCALスピーカー/AppleCarPlay/BREMBOブレーキ/SABELTスポーツシート/シートヒーター/カーボンインテリア/ETC
- 支払総額
- 957.7万円
- 車両価格
- 923.0万円
- 諸費用
- 34.7万円
2023年 0.4万km 大阪府
-
A110 ツール・ド・コルス 75 世界限定150台 国内20台 1オーナー 新車保証付 MC後モデル アップルカープレイ バックカメラ ETC サベルト製バケットシート グランプリ18インチAW デカール アルカンターラインテ
- 支払総額
- 1189.0万円
- 車両価格
- 1150.0万円
- 諸費用
- 39.0万円
2022年 0.3万km 愛知県
-
A110 GT ワンオーナー車・延長保証・ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・バックカメラ・キーレス・純正アルミホイール・フォーカルスピーカー
- 支払総額
- 949.9万円
- 車両価格
- 929.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
2022年 0.3万km 福岡県
-
A110 Sビトンリミテ
- 支払総額
- 868.8万円
- 車両価格
- 850.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2022年 1.3万km 岡山県
-
A110 ベースグレード 認定中古車12ヶ月保証 ワンオーナー バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングリモコン 純正アルミホイール 社外エアロパーツ Bluetooth接続 ETC
- 支払総額
- 853.7万円
- 車両価格
- 827.7万円
- 諸費用
- 26.0万円
2022年 1.6万km 大阪府
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