リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
T-Crossの新車
新車価格: 328〜399 万円 2019年11月27日発売
中古車価格: 174〜367 万円 (433物件) T-Crossの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン T-Crossの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
TSI Active | TSI Style | TSI R-Line | Copper Style | |
---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 328万円 | 357万円 | 399万円 | 394万円 | |
中古車価格 | 184〜338万円(121件) | 206〜357万円(87件) | 189〜367万円(51件) | 329.9万円(1件) | |
発売日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 999 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | |
燃費(JC08モード) | 19.3 km/L | 19.3 km/L | 19.3 km/L | 19.3 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 85[116]/5000 | 85[116]/5000 | 85[116]/5000 | 85[116]/5000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.4]/2000 | 200[20.4]/2000 | 200[20.4]/2000 | 200[20.4]/2000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,125 mm | 4,115 mm | |
全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,785 mm | 1,760 mm | |
全高 | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | |
車両重量 | 1,270 kg | 1,270 kg | 1,270 kg | 1,270 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/60R16 | 205/55R17 | 215/45R18 | 205/55R17 | |
後輪サイズ | 205/60R16 | 205/55R17 | 215/45R18 | 205/55R17 |
T-Crossのモデル一覧
T-Crossのレビュー・評価
(36件)T-Cross 2019年モデルの満足度
4.16
(カテゴリ平均:4.27)
T-Cross 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
現在の価格はオプション込みで車両価格が約400万円と、同じクラスのプジョー2008の車両価格の約420万円と比較しても安いくらいで、同クラスの輸入車の中では特に割高でもなくなっています。
プジョーやシトロエンなどを扱う、ステランティスの値上げの物凄さには驚くほかないですね。
【エクステリア】
フォルクスワーゲンのSUVらしい無難なエクステリアですが、リヤビューはなんとなくライズに似たイメージで、残念なのは外観の見た目でトヨタライズとの差別化が出来ていないこと。
【インテリア】
ナビの表示位置が低めです。
あとは内装全体がやすっぽいですね。
ピアノフ 続きを読む ィニッシュ風の単なるプラスチック部品は質感も低くて、使い方も下手で日産ノートと同じようなレベルで黒くツヤツヤした黒いプラスチックとしか感じられず、よく言えばポップな内装ですが、厳しい言い方をすると価格なりの落ち着きがなく、極めて安っぽい印象です。
良い点としては、トランクルームが意外に広いことと、それなりに大人4人乗れること。ただしこれもライズと比べると大きな差はありません。
【エンジン性能】
1Lの三気筒ターボは発進時にDSGとの相性が良くないのか?クラッチの繋ぎ方が悪く、ギクシャクした感じで何度も発進することがありました。これはイマドキのクルマとしてはかなり気になります。
追従加速程度なら2000回転まで回せば加速出来ますが、1500回転以下のトルクはかなり細い感じです。5000回転くらいまで踏み込むとポロより力強く加速しますが、速いクルマではなく必要十分な程度です。
【走行性能】
足回りはしっかりとしており、そのあたりはまずまずですが、ライズも意外な程にしっかりした足回りなので、限界性能は別としたら、普通にスポーティに走りを楽しむ程度では、実用性には差異はありません。
【乗り心地】
215/45R18という割には、固いものの不快な感じはありませんでした。
【燃費】
排気量が小さい分、普通に走るには2000〜3000回転を使用するので、実燃費に多くは期待出来ないでしょう。
【価格】
Bセグメント車としては、ホンダヴェゼルもおなじですが、更に割高な印象を受けました。335万のモデルで300万程度なら輸入車としては妥当な価格かと。
ただ、この335万のデビューモデルは、ほぼフル装備でフォルクスワーゲングループお得意のオプションだらけの見せかけ価格としなかったことは、限定モデルとはいえ評価に値するでしょう。
【総評】
高級感では同価格以下のCX-30とは別次元で安っぽく、イメージの似たライズとは内容は近いものの価格で勝負にならずとこのTクロスは厳しい立ち位置のクルマです。
走りでもライズにすら大きなアドバンテージを得られていないTクロスは、イマドキBセグメントのコンパクトSUVが総額370万とはいくらなんでも高いとしか感じられません。
発進時のギクシャク感とか、基本的な部分の練りこみが不十分な点が短時間の試乗で気になるなど、熟成不足が感じられるので、購入される前に最低一時間は試乗して選べは後悔がないでしょう。
CX-30は別カテゴリのクルマなので比較検討する方は少ないと感じますが、ガチンコでぶつかるライズとは、現状ならライズを買った方が満足感ははるかに高くリセールバリューも価格差を超えてライズが勝つことにもなりかねませんから。
CX-30以上とかなり割高な価格など、輸入車にしても割高で強気な価格設定であり、せめて335万が300万くらいに落ちない限りオススメはできませんね。
-
【エクステリア】
実サイズより大きく見え、フロントマスクも格好良い。ただ塗装の質が悪い。鏡面にならずクリア層が無いのか、薄いのか…。
【インテリア】
シートは座面が短く硬めでとても疲れます、パワーシートもシートヒーターも設定無し。ハードプラ多め。ハンドル周りは上位クラスと同じ素材で質感高い。
【エンジン性能】
1000ccとは思えないトルク。ただ回転数はそれなりに上がります。そしてうるさい。
【走行性能】
ハンドリングも良いし、DSG+ダウンサイジングターボの組み合わせの爽快感は国産車では味わえない。CVTのようなもっさり感は皆無。
【乗り心地】
一言で 続きを読む 最悪。レビュー記事では硬めだがしっかりした足回り的な言い回しだが、硬すぎて横揺れも酷い。リアサスがトーションビーム式では仕方無い。ゴルフ以上とは全く違います。3気筒エンジンの騒音と振動もかなりある。ウィンドウも恐らく遮音ガラスでは無いので、外の音がかなり入ってきます。
【燃費】
サイズの割には悪い…街乗り13程度。
【価格】
価格改定後Styleで350万以上からとなった。正直乗り出し400万以上のクルマとは全く思えない。リセールも悪い。この円安では仕方が無いが。テクノロジーパッケージとセーフティパッケージを付けないと本当に何も無い車になる。国産200万の軽に標準でついてるシートヒーター、電動パーキングブレーキはオプション設定すら無しw所々左ハンドル仕様のままの内装。有り得ないでしょ。
【総評】
レビューサイトやここでの評判がそれなりなのが信じられない。パサートやゴルフを乗っていた人には耐えられない車だと思う。up!もあっという間に消えたが、これも同じ道を辿るのでは。酷評するなら何故買ったのかと言われそうだけど事情があるのです。今はもう乗り換えました。
VWはビートル、イオス(ゴルフカブリオレ)、パサートのセダンを無くして伝統と遊び心を捨てた。ずっと乗り継いできましたが、今は小型SUVばかりのつまらないメーカになりましたね。今後方針が変わらないと買うことはないです。
-
【エクステリア】
カタログ等の数値より大きく見えるんだけど…車庫入れしてみると前車のフィトとほぼ同じ枠に納まってる不思議な大きさ。ポロのSUVタイプって言われてるけど外観はソックリではない。個人的にはTクロスのルックスは大好きです。
【インテリア】
4人はユックリ大丈夫。見た目は可もなく不可もなく。VWのナビはダメ。Bluetoothで繋がってるiPhoneの機能でリカバリー、音楽もサブスクにて音質は良好、タマに接続エラーでイライラ。
バックギアのチャイムが鳴らない車だったので、今回取り付けてもらいました。
【エンジン性能】
リッターカーとは思えないパワーだと思う。走り屋ではないの 続きを読む でコレで十分。
【走行性能】
動き出しがチョッと不安定な気がするけど走り屋でないので許容範囲。
【乗り心地】
乗り心地は悪くないが、車庫入れや、狭路でのセンサーの音が耳障り。
【燃費】
近場…8から10、郊外10から15、高速15から20…ハイオクだけど許容範囲
【価格】
国産よりは高い。外車にしては安い。
本体+パッケージ+5年間保証からの値引でジャスト400
税金も25,000円になってて…良かった。
【総評】
40年位前の最初の車が中古のゴルフだった。その後は自宅付近が狭路な事もありコンパクトカーが多め(国産)、最後は新車のVWに乗りたくって、でもゴルフは大きくなり過ぎてるので、新型ポロを見に行った。展示してあったTクロスも気になった。ほぼ同価格。後部座席の広さと値引額で、値上げ直前のTクロスを購入。
1年間…5,000km走行。大きさ、ルックス、走り、燃費、満足してます。
今回の1年点検で往復30kmだけど代車のポロに乗る事が出来ました。
視界や車内の広さ、そして何よりも気持ちの高揚…Tクロスにして良かったと思いました。 - T-Crossのユーザーレビューを見る
T-Crossのクチコミ
(482件 / 52スレッド)クチコミ募集中
-
アイドリングストップ状態からアクセルを踏んで発車させると出だしがガタつく事があります。
他の車はスムーズにスタートするのですが、異常なのでしょうか? -
一時的に不具合が理由で納車されなかったのですが、ここに来て再度出荷停止。
いったいメーカーは何を考えてるのだろうか。
もう一生乗りません -
2020年モデルで半年前くらいから助手席のダッシュボードの上辺りからカタカタ異音がします。主に路面がザラついた道路で起きるのですが、ディーラーに画像とか提出し同乗したり預かりで乗ってもらっても異音はしないと修理までしてもらえない状況です。なぜか夜の走行の方が多いのも不思議に思っております。どなたか同じ様な異音で困ってる方はいらっしゃいませんでしょうか?
- T-Crossのクチコミを見る
-
T-Cross 試乗車 限定車 ピュアホワイト マトリックスヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール カープレー対応 オートエアコン バックカメラ 障害物センサー
- 支払総額
- 358.9万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 19.9万円
2024年 700km 京都府
-
T-Cross TSI アクティブ 登録済み未使用車 SafetyPKG 認定中古車 ETC リアビューカメラ レザーステアリング キーレスエントリー エンジンスタートボタン 集中ドアロック 電動格納ドアミラー パワーウインドー
- 支払総額
- 276.5万円
- 車両価格
- 260.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2023年 17km 神奈川県
-
T-Cross TSI Rライン 登録済み未使用車 Safety&TechnologyPKG 認定中古車 Discover Pro ETC リアビューカメラ アルミホイール レザーステアリング デジタルメータークラスター パドルシフト
- 支払総額
- 351.5万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2023年 17km 神奈川県
-
T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ付 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC 純正18インチアルミホイール
- 支払総額
- 335.3万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 20.3万円
2023年 20km 福島県
-
T-Cross TSI スタイル Copper Style ナビ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダブティブクルーズコントロール(ACC) ETC2.0 スマートエントリー&スタートシステム デジタルメーター
- 支払総額
- 354.4万円
- 車両価格
- 335.8万円
- 諸費用
- 18.6万円
2023年 50km 滋賀県
-
T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 専用アルミ デジタルメーター ACC ワイヤレスチャージャー ナビ バックカメラ パークアシスト 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンアシスト トラベルアシスト 認定中古車
- 支払総額
- 329.9万円
- 車両価格
- 309.8万円
- 諸費用
- 20.1万円
2023年 450km 大阪府
-
T-Cross TSI スタイル SSDカーナビ ETC アルミホイール コンフォートシート アダプティブクルーズコントロール リアビューカメラ マルチファンクションステアリング ジェスチャーコントロール ドライバー疲労検知システム
- 支払総額
- 298.9万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2023年 826km 神奈川県
-
T-Cross TSI Rライン SSDカーナビ ETC アルミホイール アダプティブクルーズコントロール リアビューカメラ マルチファンクションステアリング ブレーキアシスト 歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ
- 支払総額
- 332.2万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2023年 849km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- T-CrossのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止