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サクラの新車
新車価格: 233〜304 万円 2022年6月16日発売
中古車価格: 134〜308 万円 (694物件) サクラの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
日産 サクラの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S | X | X 90周年記念車 | G | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 233万円 | 254万円 | 265万円 | 304万円 | |
中古車価格 | 134〜179万円(8件) | 144〜288万円(480件) | - |
149〜308万円(203件) | |
発売日 | 2022年6月16日 | 2022年12月22日 | 2023年12月19日 | 2022年12月22日 | |
発売区分 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FWD | FWD | FWD | FWD | |
動力分類 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | |
トランスミッション | - | - | - | - | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
充電走行距離 (km) | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 47[64] | 47[64] | 47[64] | 47[64] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 195[19.9] | 195[19.9] | 195[19.9] | 195[19.9] | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | |
車両重量 | 1,070 kg | 1,070 kg | 1,080 kg | タイヤ | |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
サクラのモデル一覧
サクラのレビュー・評価
(50件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
ほぼデイズをリファインした感じ。こちらのほうが洗練されています。
試乗車はフロントグリル付近に桜のアクセントがあったがそれもオプション設定らしい。
【インテリア】
試乗グレードは中間のX。日産お得意のナビなしオーディオナシは電気自動車でもお約束通り。
いつになったらディスプレイオーディオ標準で、トヨタ車のようにスマホ連携のCARPlayなどに標準で対応するんでしょうか?
アリアもそうでしたが、こうした軽自動車ではオプション価格の割合が大きく、ここで大幅に高くついてしまいます。
【エンジン性能】
こちらもパワフルではないものの、安定かつ十分な動力 続きを読む 性能です。
【走行性能】
ベースのデイズの走行性能の良さがそのままありますね。安定感あるし、走らせても楽しめそうです。
【乗り心地】
これも無難にまとめていますね。悪くないです。
【燃費】
【価格】
問題はやはりここでしょう。
ナビとか、軽自動車には不要なプロパイロットとか追加装備で客単価の底上げはいつもの通りの日産商法です。
【問題点】
ディスプレイオーディオが非標準装備。
最近は、トヨタもディスプレイオーディオを相次いでオプションに変更するという愚行をおこなっているので、サクラだけの問題ではないのですが、価格底上げにディスプレイオーディオをオプションにするのは止めてほしいですね。
【総評】
クルマとしての出来はなかなかだと感じました。まとまりの良いクルマです。
ここからは個人的見解ですが、問題なのは価格と売り方
プロパイロットもアラウンドビューモニターも軽自動車なので価格アップなら要りません。
電源工事のコストまで入れてXで250万未満で間に合うとすれば、もっと価値ある車になるのでは?
それにしても、トヨタが標準装備していることをスルーしてイマドキにディスプレイオーディオ未装備とは呆れますが、ホンダと同様にナビ商法という古いビジネスモデルにしがみつくのは止めてほしいものですね。
アリアは中身と価格のバランスがとれているのでおススメしましたが、サクラは内容からすると割高感があるのでおススメはナシですが、基本的には価格さえ折り合いがつくならアリかもしれませんね。 -
リーフの車検の代車で、1泊2日で借りて、150km乗りました。
試乗状況は、エアコンはオフ、eペダルでの使用が多い。エコとスポーツモードです。
【エクステリア】
落ち着いたデザインで、洗礼してますね。
【インテリア】
落ち着いたデザインで、しっくりきます。
スピードメーターも見やすくてセンスがいいです。
空調のタッチパネルは見た目はいいけどわかりにくい。
【エンジン性能】
低速からの加速性も良く、なめらか、まさにモーターです。
ただ、高速になるとアクセルを踏んでも反応しない。やはり軽自動車ですね。
【走行性能】
安定してどっしりしてい 続きを読む る。峠道で、若干傾く印象です。ただ、リーフと比べてなので軽自動車としてはかなりいいレベルです。
eペダルはオフ
アクセルを戻しても速度はほとんど落ちない。AT車からの乗り換えだと違和感なく乗れます。
eペダル+エコモード
アクセルを踏み込んでも加速は柔らかです。
アクセルを戻すと急に減速するような感じです。減速するときはほんの少し戻す良い感じです。慣れが必要ですね。
eペダル+スポーツ
アクセルを踏むと素早く反応します。アクセルを戻すとエコモードほどではありませんが、減速します。
【乗り心地】
静かだし、エンジン独特の振動もない。素晴らしいです。
【燃費】
電費は1kwhで、9.7kmと表示していました。試乗車はスタッドレスタイヤブリヂストンVRXを装着していたので、ラジアルタイヤだったら、10kmを超えていたと思われます。
【価格】
補助金込みで200万円切るが、補助金頼りなのはどうかと思う。
【急速充電】
ただ、遠出は、だめではないですが、急速充電できる容量も少ないのでそれなりの覚悟が必要です。ちなみに、イオンで50kw/hの急速充電器で、30分で31パーセントから82パーセントまで回復しました。
もっと少ない状態からだと10kw/h以上の充電ができると思う。リーフ40kwモデルだと15〜20kw/h以上充電できるのでやはり少ない。
【総評】
街乗りでは、静かで、加速も良く、乗り心地も良い。申し分ないです。
いい車であるが、走行用バッテリーの容量が少ないので、急速充電の回数が多くなり遠出には不向きですね。
自宅で充電ができて遠出をしなければ購入しても問題はないでしょう。
ちなみに自宅で充電する場合、充電コードは付属していないので、別途、充電コード、V2Xなどが必要です。
-
この車を買う理由とは?近距離で町中で買い物で使うということ、航続距離的にそれ以上でもそれ以下でも無い、エンジンが無いから振動もなく静かで走りもスムーズ乗り心地はとてもいい…が、そのために補助金がでても200万以上の軽自動車を買うの?そういう使い方するとバッテリーがだめになりやすく、五年程度で50万出してまた交換するの?リセールバリューとんでもなく悪いのにまた新車買うの?環境に悪いのに乗るの?その近距離でしか使わないのにエンジンの少しの振動すら我慢できないの?町中で運転するのに加速気持ちいいって言うけど加速味わう以前に信号待ちで前の車いないの?自分には何が良いかわかりません。お金持ちでもないので 続きを読む セカンドカーはミライースかアルト、ワゴンRハイブリッドを安く買って不自由ない足にします。もしメインカーに何かあっても一応長距離移動も余裕でできますから。
つまりこれを乗る人はお金もちの人だと思います。だったらこれじゃなくてもいいよね…。
もしくはお金の計算が苦手な人かな?圧倒的にコスパが悪いのだが何となくで買って散財するのが趣味の人かなと思います。
最近世界的にEVは全然売れなくなって生産縮小してますからこのガラパコス自動車もすぐ無くなるでしょうね…。
追記
すいません、バッテリーの交換代金70万だそうですね。
通勤で使う方はいつ充電してるんですか?ずっと夜勤の方なのかな?太陽光があるから安くなるって書いてる人、充電する時間帯と仕事してる時間かぶらないのかな?
自分の会社は充電設備ないし、あるところのほうがとても希少ですよね。結局通勤で使うなら電気代かかるんだよね…買い物だけの為に買うとかコスパ悪すぎでしょ…お金は大事にしましょう。 - サクラのユーザーレビューを見る
サクラのクチコミ
(4703件 / 251スレッド)クチコミ募集中
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走行後の停車時、ホールド作動マーカーが緑色になった後、直ぐに足を話すと右足元からコツンとかカツンという音がする場合があります。音は大きい時もあれば、無音の場合、小さく鳴る場合もあり、鳴るのは一度のみです。
動作上の不具合は生じていませんが、渋滞路では音を耳障りに感じる場合があります。
ちなみにブレーキから足を離さない場合、音は鳴りません。
音が鳴るメカニズムをご存続きを読むじの方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。
また、サクラをお持ちの方、よろしければ皆さんのサクラも同様の音は鳴っているか教えてください。
よろしくお願いいたします。 -
昨日、府中街道の野口橋交差点(東京都東村山市)を走行中に黒いティーダに追突されてしまいました。
渋滞中だったので幸い怪我はありませんてしたが、6月に納車され1年経たずに事故にあってしまいガッカリです。
まったくの無警戒でしたが、対面通行での渋滞中だったので仮に後方車の動きに不審を感じたとしてもどうする事もできなかったと思います。
せめて自分が加害者にならないようこれまで以続きを読む上に気をつけようと思います。 -
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444013/SortID=25667972/#tab
続きです - サクラのクチコミを見る
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サクラ X 届け出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール
- 支払総額
- 194.8万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
2024年 13km 石川県
-
サクラ X 届出済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト 衝突防止軽減ブレーキ クルーズコントロール ソナー Wシートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 6km 熊本県
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サクラ X 電気自動車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 横滑り防止 LEDライト プロパイロット スマートキー 盗難防止装置 オートライト 衝突安全ボディ キーフリー サイドエアバッグ オートエアコン
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 10km 埼玉県
-
サクラ X バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン
- 支払総額
- 230.2万円
- 車両価格
- 221.9万円
- 諸費用
- 8.3万円
2023年 14km 大阪府
-
サクラ G 純正9インチナビ ETC2.0 SOSコール プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター 15AW エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い LED
- 支払総額
- 244.3万円
- 車両価格
- 228.8万円
- 諸費用
- 15.5万円
2023年 22km 奈良県
-
サクラ X 9型ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LDW LEDヘッドライト オートホールド OP充電ケーブル Eペダル クリアランスソナー スマートキー 純正アルミ
- 支払総額
- 199.6万円
- 車両価格
- 194.0万円
- 諸費用
- 5.6万円
2023年 50km 京都府
-
サクラ X ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター スマートキー フルオートエアコン 電気式パーキングブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール オートライト
- 支払総額
- 173.8万円
- 車両価格
- 167.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
2023年 191km 静岡県
-
サクラ X ナビゲーション・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・アルミホイール
- 支払総額
- 197.4万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
2023年 265km 兵庫県
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