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『スマートNA車はおすすめです』 スマート スマート フォーフォー 2016年モデル Hitoh3さんのレビュー・評価
スマート フォーフォーの新車
新車価格: 220〜324 万円 2016年1月発売
中古車価格: 40〜264 万円 (180物件) スマート フォーフォー 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スマート > スマート フォーフォー 2016年モデル > passion
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2018年7月15日 17:44 [1142931-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
35年前からの独車乗りです。
現在はEクラス、POLO、SMART for four の3台を走らせています。
スマートは黒色、昨年10月からのデモカーを中古で購入しました。
コンビ二の駐車場(外気温時計38度)で、5分以上車内に二人でいましたが十分涼しかったです。
ただし、アイドリングストップは解除しています。
(シリンダー内が煤けるので、上記どの車も解除しています。)
車外温度30度の高速では、平坦な箇所で1/3も踏まない状態で100〜110km巡航してます。
踏み込めばゆっくり+40km以上まで加速します。
オートクルーズ100kmならきっちり巡航しています。
(ただしアップダウンの厳しいところは走っていません。)
この夏筑波の表スカイラインでも、Sモードで楽しく走れました。
パッションのタイヤと足回りは、ターボに比べ仏車的に柔らかいのでキャッツアイを軽くいなし、しかし足回り自体は実にしっかりかつしっとりしているのでコーナーを攻めるのが楽しい車です。
車外温度38度でエアコンフルモードの状況では、発進時下手にゆっくりアクセルを踏み込んでいくとモタ〜となりますが、スッと踏み込めばそれなりに引っ張ってくれます。
上記は国産車の一般的なON・OFFアクセルではなく、欧州車は踏み込み速度や踏み込み量で6速の切り替え回転数を積極的に変えるので、アクセルワークがとても重要な典型的例です。
実は馴染みの担当にNA車を薦められたのですが、正解でした。
ターボ車にも過去に2週間ほど代車で乗った経験はありますが、町中でそれほどの差は見当たりません。
逆に+100ccでNAの分だけトルクが太く、ターボ由来の発熱もないためエアコンがよく効きますから、リッターカーならNAで十分だと思います。
結論として、軽代わりでものすごく小回りの効く買い物車としてならNAのスマートは最良です。
ただしリッターカーですので、高速での加速はゆっくりですが、かっ飛ぶ走りはスマートには似合いません。
発売から夏を2回過ごした後のモデルですので、順次改良も進んでいるようです。
我が家のスマートは、家族中でお気に入りの車です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった27人
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