Kakaku |
『フランス車好きでヒトが乗らないクルマに乗りたい方に』 シトロエン C4 2022年モデル Suu-san2056さんのレビュー・評価
C4の新車
新車価格: 429〜561 万円 2022年1月22日発売
中古車価格: 288〜478 万円 (40物件) C4 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > シトロエン > C4 2022年モデル > SHINE
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:11人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2023年6月8日 15:07 [1723586-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
SHINEのガソリンモデル。昨年2月にオーダーして、今年の2月に納車。
発注当時は今と違って、1.2リットルのガソリンターボエンジン車は受注生産ではなかったものの、結果的には受注生産に限りなく近く、オーダーから納車まで12ヶ月を要しました。ディーラーでも「新型C4のガソリン車の納車は当店第1号」とのことでした。
BMW/MINI Cooper からの乗り換え。4ヶ月、3,000キロほど乗ってみての感想です。
【エクステリア】
色はグリ・プラチナム。ガンメタのボディーにフロントやサイドシルの赤いアクセントが映えて、大きめで細めのタイヤも相まって引き締まった印象が気に入っています。ただ以前のMINI Cooperもそうでしたが、20?以上ある棒状のロッドアンテナだけは、外さないと立体駐車場にも停められずいただけない。やや感度は落ちますが、長さ5?ほどのショートアンテナ(Amazonなどで入手可能)に付け替えています。ガソリン車はディーゼル車と違ってマフラー左右2本出しで差別化が図られています。こんな小排気量でテールパイプが2本も必要?、というのはさておき。
【インテリア】
DSと違って庶民ブランドのシトロエンらしく、下半分は黒、上は白を基調とした質実なセンスを感じる内装。小さすぎる液晶メーターが不評のようですが、私にとっては必要にして十分。一般道ではヘッドアップディスプレイを引っ込めてフロントメーターの必要最小限の情報で、高速ではヘッドアップディスプレイを出して運転支援システムの表示を見やすくして使っています。
標準装備のサンルーフのおかげで、室内が明るいのもGood。
【エンジン性能】
試乗車はディーゼルだったので、1.2リットルガソリンターボエンジンは非力なのでは、と心配していましたが、一般道・高速とも十分な加速性能がありストレスを感じません。2,300回転を超えるあたりからちょっと音が高くなるものの、8速ATのおかげで高速域でもほとんどそのあたりの高回転を常用することはないので、静かで振動も気にならないレベル。アイドリング時は本当に静かです。
【走行性能】
一般道でも高速でも路面の凹凸を心地よくやり過ごし、上下動の収まりは自然で程よい剛性感があります。また高速のカーブでも安定性が高い。プラットフォームとサスペンションが高い次元でバランスし、よく練られていると感じます。ただアイドリングストップからの坂道発進では、ごくゆるい傾斜の時にアイドリングが始まるまでの一瞬に、数センチ車体がバックしてしまうことがあります。きつい傾斜の時にはブレーキホールドが働くので心配ないのですが、ゆるい傾斜とはいえ一瞬焦ることがあります。
【乗り心地】
アドバンストコンフォートシートの快適感と、上記の走行性能と相まって、「乗り心地が良い」というよりも「乗り心地が気持ちいい」という印象。よく「プジョー・シトロエン車のカックンブレーキ」云々と言う方がおいでですが、私には全く問題ないスムーズなブレーキですし、アイドリングストップが停車寸前に機能してカックン、ということもまずありません。加減速中のシフトショックはほとんどなく、室内の静粛性についても十分に合格レベル。
【燃費】
一般道では10〜14?。高速では、中央道のアップダウンのある100?ほどを走って22?の値が出ました。通常のガソリン車としては十分な水準だと思います。
【価格】
ディーラーにもよると思いますが、私の場合は12か月後の納車時にもオーダー時の当初発売価格で入手できました。ただ、度重なる値上げで今では50万円以上価格が上がってしまいました。とはいえドイツ車や国内高級ブランドと比べると、まだ価格競争力はあると思います。
【総評】
車としてのバランスが良く、乗っていて楽しいクルマ。但し同じステランティスグループのプジョーと違い日本向け生産台数が少ないのか、殆ど街中でC4が走っているのを見かけないのは、ちょっと寂しい気がします。フランス車に魅力を感じていて納車まで時間がかかることを厭わない方であれば、十分に検討に値すると思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 325万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
「C4 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
この価格ならDS4かプジョー308が良さそうに感じますね。 | 4 | 2024年4月19日 01:53 |
運転して乗って楽しい車 | 5 | 2023年9月20日 23:51 |
フランス車好きでヒトが乗らないクルマに乗りたい方に | 5 | 2023年6月8日 15:07 |
いろいろ独特 | 4 | 2022年9月3日 11:32 |
妖麗なこの子は「魔法の絨毯」 | 5 | 2022年8月28日 21:01 |
C3からC4へ | 4 | 2022年7月20日 19:16 |
尖った外見でも中身は誠実な優等生 | 4 | 2022年3月26日 00:43 |
独車→仏車 | 4 | 2022年3月24日 06:21 |
ディーゼル最高、EVは超高級車。 | 4 | 2022年3月12日 20:06 |
船に乗っているような滑らかな走り心地 | 3 | 2022年2月27日 19:25 |
C4の中古車 (全3モデル/64物件)
-
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 5.7万km
-
C4 シャイン ブルーHDi 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ カープレイ ETC LED ガラスルーフ 取説 保証書 記録簿 スペアキー 新車保証 シートヒーター バックカメラ
- 支払総額
- 333.0万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 294.7万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.8万km
-
C4 シャイン ブルーHDi サンルーフ ディスプレイミラードラレコ 認定中古車 ETC
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
C4 シャイン ブルーHDi 半年保証付 禁煙車 ナビ 地デジ クルーズコントロール スマートキー ETC 純正16インチアルミ ステアリングリモコン オートライト スペアキー 障害物センサー
- 支払総額
- 72.8万円
- 車両価格
- 57.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.6万km