Kakaku |
スズキ ワゴンR 2003年モデルレビュー・評価
ワゴンR 2003年モデル
360
ワゴンRの新車
新車価格: 80〜154 万円 2003年9月1日発売〜2008年9月販売終了
中古車価格: 8〜133 万円 (515物件) ワゴンR 2003年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。
選択中のモデル:ワゴンR 2003年モデル 絞り込みを解除する
グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
FA | 2003年9月30日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FT-Sリミテッド | 2005年9月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FT-Sリミテッド | 2004年12月15日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
FX 4WD (MT) | 2005年9月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FX-Sリミテッド | 2005年9月2日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
FX-Sリミテッド | 2004年12月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FX-Sリミテッド 4WD | 2005年9月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド | 2004年1月26日 | 特別仕様車 | 1人 | |
FXリミテッド 4WD | 2004年1月26日 | 特別仕様車 | 2人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.84 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.80 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.30 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.56 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.44 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.17 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.78 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 7件
- 0件
2022年11月29日 17:30 [1651225-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
現行のワゴンRの様な四角してます。
ワイパー部分が全体的に錆があるのと樹脂関係が白っぽくなっていますね。他は前のオーナー様がよく手入れしていたのか余り傷等はありませんでした。
【インテリア】
現行のワゴンRより灰色をよく使っており少し安っぽいです。メーターはアナログ式ですが現行車よりシンプルで観やすいです。タコメーターや前後の座席に肘掛けがあり意外に作りが凝っています。
【エンジン性能】
私の所有している車はターボが付いていますが山道や高速での合流でやや苦しい場面が見られました。平坦な場所なら問題ありません。
【走行性能】
車の剛性が高いのか意外にカーブが多い山道等怖くありません。
【乗り心地】
やや固めですが不快になる固さではないと思います。
【燃費】
平均で14キロです。昔の車ということであまり良くありません。
【価格】
15年前で走行距離が7万キロで35万円でした。
【総評】
普通の軽自動車って感じです。私の場合他にスポーツカーを持ってるので足車が欲しかったので割と必要十分です。
ですがこれ1台で生活しろと言われたら正直嫌ですね。ターボですが最新のNA軽自動車にエンジン性能含めて走行で負けてしまっています。なので使い道としては私のように足車にするか学生さんの初めての車って感じがオススメです。
まだ乗り始めて1ヶ月もたっていないので故障等したら報告します。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
よく投稿するカテゴリ
2021年7月13日 16:38 [1472352-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
ワゴンRの中では一番好き。先代先々代ほどのアイコニックな感じは無いかもしれないが、少し控えめかつ男っぽい。
【インテリア】
タコメーターついててお得な気分。わりとシートがふかふかしてて、貧乏くさいと言われれば当然そうだよと言うしかない雰囲気のなかで、でもねだけどねと包み込んでくれる母ちゃんのようである。
公式シートアレンジには載ってないけど助手席側の座面をあげてシートバックを前方に倒せば一人なら寝れるであろう水平面を作り出せる。
【エンジン性能】
軽・・・だよな?一般人向け乗用だよな?と疑問を持つくらいにはフケ上がるエンジン。
【走行性能】
セミハイト故20年前の車ともうすぐ言えるだけあって経たってはいるので無茶はさせてないけどそれなりに走る。家のはターボないから山道は苦手かもしれないが苦手だったろうかと自問自答するくらいの苦手さ。
【乗り心地】
経たってるなりの乗り心地だし、セミハイトゆえの不安定さはあるものの、それはそうだろうなくらい。
【燃費】
弄らず13km/l~位 空力加工して15km/l位 そこからキャリア載せて13km/l位
【価格】
中古でそこそこボロイのを買ったので安かった。自分でペイントしたりしなきゃならなかったけど。
【総評】
色々楽しい車。変に愛着が出てしまった。タイヤも安いし。あと広く感じるので軽でもイケルんだなあと思える車。弄って壊しても惜しくないので割と無茶できる(法の範囲内です)。
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
よく投稿するカテゴリ
2021年6月5日 20:39 [1460590-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FX-Sリミテッド
よく投稿するカテゴリ
2021年4月22日 01:09 [1445683-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
当時のものとしてはいい感じに仕上がっていると思います。
引き締まっていて私は好きです。
ドアを閉めた時は少しベイーンと軽のような感じがします。
【インテリア】
シンプルで良いインテリアだと思います。
パッと見て分かりやすいレイアウトでごちゃごちゃおらず、使い勝手は良いです。
収納も比較的充実していて、グローブボックスの上に大きな収納があったり、ダッシュボードにも小物が置きやすくなっているのはいいですね。
ただ、コラムシフトは使いづらいです(笑)
Dに入れるつもりが2に入ったり…よくあります。
ドアの内張りもしっかりしていて、比較的作りは良い方だと思います。
【エンジン性能】
セルモーターの特徴的な音ですぐスズキの車だと分かります。
普段乗る分には十分なパワーだと思います。
軽なので山を登る時は流石にパワー不足な上に唸りますが、普段使いでは難なく使えるので問題ありません。
山を登る時はベタ踏みでもなかなか加速しませんが、軽なので仕方ないです。
かれこれ18万キロ乗っていますが、エンジンは快調です。
【走行性能】
これが思っていた以上に良く、驚きました。
良い意味で裏切られました。
ハンドルは程よい重さです。
ハンドルを切れば自分が思うように曲がってくれて、ブレーキの調整もしやすく、非常に運転しやすい車でした。
ロードノイズも軽にしてはまあまあ抑えられているかと思います。
【乗り心地】
路面の凹凸などでガタガタと車に振動が伝わってきて、ボディ剛性はあまりないと感じましたが、乗り心地に関してはさほど悪い印象はありませんでした。
普段使いなら十分です。
シートの座り心地も悪くなく、ロングドライブも腰痛などが出ることはありませんでした。
【燃費】
街乗りでリッター10くらいです。
山を超えたりすると1桁になります。
十分だと思います。
【価格】
妥当だと思います。
【総評】
楽しさはないものの思っていた以上に走りがよく、とても運転しやすい良い車でした。
内装がシンプルだと分かりやすくていいですね。
中古も安いので、軽自動車を探されている方にはオススメですよ。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
よく投稿するカテゴリ
2020年7月6日 22:00 [1345334-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
中古購入のH18年.FX.2万k.を約10年.16万k乗り
リヤクランクシ-ルのオイル漏れ
ラジエーター水漏れ
タイミングチェーン伸びの異音等々により廃車
しかしまた、同型が欲しくなり
日本全国隅々まで探して
色が違うだけのFX/19年式.6万kを一桁価格で購入した。
かなりメンテナンスの行き届いた車だった為
エンジンやミッションは、かなり調子はいいが
外装シルバー色 (クリア剥げ)が、天井とリヤゲ-ト上に点々とあり
同色のカーボンシールで誤魔化してる。
(満足店)
.この車の魅力は
エンジン&ミッション含め頑丈な所
.室内空間の広さ
.乗りやすい
.mh23も所有しているがmh23よりハンドルが軽い所
.角ばったボディは車幅がわかりやすく駐車がしやすい
.4ATな点 (CVTは苦手)
.邪魔なアイドリングストップがない
.メンテナンスがしやすく中古部品も豊富
.ふわふわな丈夫なシ-ト
.必要最低限の装備
(不満点)
.燃費が良くない(以前にも色々としたが/平均-L.13k) 位
.塗装と下回りのサビに弱い
.馬力がNAでは弱い
.ブレーキが甘い
(総評)
今でも中古で安く売られているが
年式からしても10万k超えや不具合だらけの車が多く
買う機会がある人は
いかに程度の良い中古物を見つけないと
後々泣きを見る車種
今回、税金/13年超えギリギリの年式で
過去のメンテナンスも良く程度が良くて
満足している。
以上
参考になった11人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FX-Sリミテッド
よく投稿するカテゴリ
2019年2月26日 00:34 [1151320-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
歴代のワゴンRの中でもカッコいい方だと思います。
【インテリア】
◯良い点
軽なのに全車タコメーターが標準装備されている点に感動しました。
現在の軽のメーターカラーの定番は、ノーマル系がオレンジやグリーン、ターボ系がブルーやレッドになっているのに対して、この時期のワゴンRは全車ブルーに統一されている部分にも感動しました。
この時代だからこそあるCD/MDオーディオ!しかも8cmシングルCDがアダプターなしで入ります!さすが!笑
…ですが、音質が悪すぎる。
後席にアームレストがあるので長距離移動もOK!また、左右のシートが独立してるため、隣の人に気を使う必要が無くなります笑
◯悪い点
コラムシフトレバーがPレンジ時はエアコンの吹き出し口、それ以外ではオーディオのボタンと重なるところ。
また空調パネル下にあるカップホルダーを開くと膝に当たるのでドアポケットに入れるのをおすすめします。
メーター以外は全体的に安っぽい(あまり軽に期待してはいけなかったかなぁ…笑)
【エンジン性能】
エンジン自体は悪くはないですが、ムーヴに比べ、少しエンジン音が安っぽい気がします。
4速ATとのマッチングがイマイチ。
【走行性能】
先程言った通り、トランスミッションとのマッチングがイマイチ。田舎で坂道が多いせいかムーヴが2速で悠々と走れるところをワゴンRは1速と2速を行き来して落ち着きがありません。不愉快。
【乗り心地】
ホイールが14インチのアルミなので比較的スポーティに走れますが、一方で段差や高速道路の継ぎ目などではショックを感じます。
スズキでは有名なベルト鳴きがあります。
ムーヴに比べてややシートが薄い、シートの質が悪い気がします。
【燃費】
トランスミッションとのマッチングがイマイチなせいで、一般道では13.0km/L前後、エアコンをつけて12.0前後、高速道路で15.0km/L前後と、軽にしては散々な結果です。
【価格】
中古車。
【総評】
4速ATのセッティングさえなんとかなってくれれば完璧な軽自動車だと思います。田舎ではなく都会向きの軽自動車といったところでしょうね!
参考になった7人(再レビュー後:3人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FA
よく投稿するカテゴリ
2018年8月28日 20:02 [1153983-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
父のクルマです。特筆すべきは15年間故障皆無ということです。
我が家は水害のため床上浸水に合い、このクルマも室内まで水が
たっぷり入っていました。
買って間もなくだったので父は落胆していました。わたしもこのクルマは
長持ちしないだろうと予想していたのですが、とんでもない。
駆動系も電装系も故障歴無し。外装は錆ひとつありません。
「スズキ品質」などと馬鹿にする人も居ますが、これが真実です。
このクルマが家に来たとき、まだ子供でしたので新車時の事はわかりかねます。
ですから現在のレビューになります。
内装は黒/紺系で落ち着きがあり、大変気に入っています。最低グレードでも最高なシートです。
ハンドルは柔らかくて握りやすいです。視界は広く、気持ちいいです。
エンジンの音はスズキの音です、はい。もちろん静かではありません。
雨が降ると隣の人との会話が困難です。
乗り心地はソフトで、鋭い突き上げがありません。その代わり、グラグラしながら走ります。
個人的にはこれが好きなんです。
燃費は16ぐらいと聞いています(MT)。
シンプルイズベスト。丈夫で長持ち。これが最高です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2003年12月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 89万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FT-Sリミテッド
よく投稿するカテゴリ
2018年1月14日 11:24 [1026336-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
かなりいいデザインだと思います。ノンターボとターボのグリルで差別化されているので、素晴らしい。
追記
ターボらしいデザインが斬新です。
【インテリア】
個人的に満足出来ます。mh23sより後ろのスペースありますので。
追記
みくらべてなら、かなり違います。ドリンクホルダーの位置、収納スペースなど。でも、MH21でも満足。
【エンジン性能】
ターボエンジンなので、素晴らしいです。ちょっと癖がありますが。
【走行性能】
走りは、かなり良いです。ターボが1番ですね。
追記
ちょっと、癖がありますね。でも、ターボらしいかんじ一番してといる感じます。
【乗り心地】
良いです。満足出来ます。
追記
MH23Sと比べると、かなり違いました。運転席シートの高さは、間違いますし。乗り心地もMH21型の場合は、柔なく感じました。
【燃費】
あんまり良くないと思いますが。
【価格】
当時でかなり安く感じれると思いますが。
【総評】
mh21s ワゴンRは、かなり満足出来ます。ターボエンジンで走りも良いだと思います。
4ATなので、ネックなんですが。
追記
もうすぐ13年経過しますが、悪くないです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2005年8月
- 購入地域
- 宮崎県
- 新車価格
- 121万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人(再レビュー後:8人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FX-Sリミテッド
よく投稿するカテゴリ
2017年4月25日 17:34 [1005756-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 無評価 |
FXSリミテッドだと思います
アトレー EK に比べて総合的に一番
スズキはマイルドターボをよく作ってくれました
ですが個人的にはマツダがターボ開発してくれて居ればまた違っただろうと思います
千葉は神奈川に続き車速が早い県ですが出だし良し
ハンドリング性能も良いのではないかと思います
カーグラTVの田辺憲一さんが評価している車名ですし
前はふわふわ気味が強いがゴツゴツ感は少無い
高速をあまり使わないのであれば性能を発揮できるレベルだと思います
後部座席は国道の橋のつなぎ目でドシンと
2代目AZに比べると良くない印象だが
どこもOEMなので選べないと思います
アクア金田〜浮島を通るだけの往復約152キロ 親父の運転で3人載せても満タンで半分程度だったそうです
帰りの高速は飛ばしたみたいですが
満タン30Lなので15L行かないらしい
ワゴン軽では今時の軽より一番だと思います
免許ありません、ですが税金が少し上がっても乗りつぶしたい軽自動車である
黒なのでもっさりした印象やっぱりシルバーが一番だよね
http://www.suzuki.co.jp/ucar/php/search/spread.php?goo_car_id=910017022000801323001&movie_pic=list
https://www.youtube.com/watch?v=FbryT2ioams
参考になった16人(再レビュー後:6人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
- レビュー投稿数:8件
- 累計支持数:19人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2017年2月11日 00:50 [899688-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
RR Sリミテッド(Mターボ) 2WD
[エクステリア]
RRと言う事で、烏賊の目玉みたいで明るいキセノンのヘッドランプと メッキのかかったグリルがアクセントがあって良いかと。でも後から見るとトールワゴン
[インテリア]
必要充分、軽なんだからこんなものです。…と言いたいですが細かい事を言うと
・常時点灯してるメーターは視認性は良いんですが、安っぽい。
・空調のスイッチを切って降車しても 再びエンジンをかけると吹き出し口から風が僅かに出て来る。エンジンが温まるまで冬は微妙に寒いので一々空調をオフにしなきゃならない。
・全後席ともに足元は広々、このグレードにはフットレストもついています。
[エンジン性能]
ターボ車(Mターボ)とはいえ出足はとろい。踏めば一拍遅れてうなりを上げながら加速し、頑張ってる感もあるが、車重もそこそこあるのでモリモリは加速しない。
更に踏めば出来ないことは無いが、みるみる燃費も悪化。つまり下品に走る車じゃない …って事ですね。
[走行性能]
軽トールワゴンにハンドリングを求めるのは酷ですね。只850キロの車重は 100キロ位軽ければ大分違ってたかと。あと、70キロ以上で強い横風はヤバイ。
[乗り心地]
街乗りなどでは全く問題なし、綺麗な路面では良好。但しヒビや段差は軽なんだからしょうがないレベル。
[燃費]
街中をそれなりに走って12キロ/リッター位、とても丁寧に走っても14キロ/リッター半ば位が限界でした。
高速2/3、下道1/3のコースで 高速は80〜90キロで左車線だけを走り15キロ/リッター位。
4ATのギア比もあるんでしょうね。CVTを採用した次の型は2キロ/リッターほど燃費が良くなっているそうで。
・購入一年でのトラブルは
キーレスが雨に濡れて壊れた。数千円
ハッチゲートダンパーがヘタって自然に落ちそうになっていた。念のため両方新品に交換。一万数千円
☆パンクを修理した際、基準2.2kの空気圧を四輪全部2.6kにされたので 試しに給油一回分そのまま走ってみましたが、
燃費は変わらず、路面の全てのヒビと凸凹やワダチをオーバーに拾い捲り、いつもは問題無く50キロ弱で曲がるカーブで 明らかに外に膨らんでビックリしました。
総評
乗りやすく、特に欠点の無い車です。しかしこの年代の車は燃費はしようがない。買うなら10年落ち以上の中古しかないのだから車毎の程度の見極めが大事かと。
参考になった9人(再レビュー後:7人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FXリミテッド
よく投稿するカテゴリ
2016年8月12日 13:48 [952043-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
可もなく不可もなく
【インテリア】
コラム式で操作しやすい
中が広い
メーターが見やすくて良い
【エンジン性能】
非力
歴代のワゴンRの中でも重い車体のため、坂道ではベタ踏み状態
煩い
【走行性能】
可もなく不可もなく
【乗り心地】
シートも固く、段差や石を踏む度にガツンと衝撃がもろに来る
【燃費】
10〜12km
【価格】
新車で当時100万だった
【総評】
親が購入して乗っていたが、パワーがなく燃費もさほど良くないと嘆いていた
参考になった7人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
よく投稿するカテゴリ
2016年5月24日 21:00 [932754-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
正直箱型の車は好きじゃない。初代や前の型のワゴンRの方がシンプルで好き
【インテリア】
何もない。物を置くためかダッシュボードの前面がくぼんでるがそこにおいても結局滑ってどこかいく、お世辞にも高級感があるとは言えないむしろゼロ。
なぜ★4かというと前席も後席も足元がありえないほど広い。この前乗ったレクサスHSより広いような・・・当然幅は狭いけど
【エンジン性能】
前の型より静か。ただし運転はしないため性能は不明。
【乗り心地】
初代や前の型に比べだいぶん柔らかくマシになった。
【総評】
広い、そこそこ遮音?されて静か、乗り心地が軽にしては良い高級感は全くないが実用的な車が欲しければ良い選択だと思う
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FX 4WD (MT)
よく投稿するカテゴリ
2015年1月5日 18:14 [785259-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
値段の割りにはいいんじゃない?という感じ
リアテールランプ結構好みです。
【インテリア】
メーターがかっこいい。内装は水平貴重で悪くないと思う。シートは青が嫌だったので、シートカバーを付けて黒にしました。
【エンジン性能】
高回転まで回してやれば案外回ったりするがやはり力不足。車体は860kgだしアルトが速かっただけかな?と思います。
【走行性能】
普段の走行では悪くないと思います。
実測140km/h出しましたが不安定にはならなかった。
もしそこで急ハンドルをきったら暴れそうですが…
【乗り心地】
けっこういい。リアサスが柔らかくショックアブソーバーの減衰力は高めなので突き上げは気になるときもある。
【燃費】
どんな運転をしても、だいたい満タン法では18〜22km/Lの間をさまよってます。
冬は20km/Lいかないことがけっこうあります。
【価格】
安い。価格の割りにいい車じゃん!と思った
もう少し値段あげても問題ないと思う。
【総評】
値段の割りにいい車です。
ただ、加速が遅いです。エンジンは30000km走って交換しましたが全く問題ない様子でした(汗
一年で20000km走りますが最近ベアリングからドォーという鈍い音がします。おそらく水が入って壊れてしまったのでしょう。
もう少し値段あげて品質もあげて!といいたいです。新型ワゴンRは品質良さそうですが
まあサビも出てないしまだまだ使えそう。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル
よく投稿するカテゴリ
2014年12月18日 15:21 [779387-2]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
参考になった13人(再レビュー後:13人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2003年モデル > FX-Sリミテッド 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 41件
2013年12月13日 23:10 [660810-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
【エクステリア】デザインは良いと思います。古さは感じられません。
【インテリア】最低限のものはあると思います。特に不便は感じません。
【エンジン性能】峠道では、Mターボでは、前車について行く時は問題なし。追い越し時には、力不足を感じる。
【走行性能】普通に運転していれば問題なし。峠道ではロールが気になります。
【乗り心地】ゴツゴツを良く拾う。乗っているうちに気にならなくなってきました。
【燃費】通勤メインで11〜12。軽のターボなら許せるかな?(最近の軽のターボは燃費良いみたいです)
【価格】中古だったので、安かった。
【総評】前車 テリオスキッドと比較すると、燃費は2割位良くなりました。乗り心地は、テリオスキッドの方が重量があるせいか、良かったです。街乗りでは、合格点がつけて良いです。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか?
前のページへ|次のページへ
ワゴンRの中古車 (全6モデル/9,816物件)
-
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 53.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.1万km
-
ワゴンR ハイブリッドFX 自社買取 新品タイヤ アイドリングストップ シートヒータ 横滑り防止 ABS オートエアコン
- 支払総額
- 85.8万円
- 車両価格
- 76.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
9〜200万円
-
9〜191万円
-
7〜178万円
-
7〜315万円
-
12〜141万円
-
14〜249万円
-
12〜227万円
-
19〜280万円
-
16〜184万円