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スズキ ハスラー 2014年モデル J STYLE 4WD(2015年1月9日発売)レビュー・評価
ハスラー 2014年モデル J STYLE 4WD
909
ハスラーの新車
新車価格: 160 万円 2015年1月9日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 54〜129 万円 (45物件) ハスラー 2014年モデル J STYLE 4WDの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は2014年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.13 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.07 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.96 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.52 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.30 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.20 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLE 4WD
よく投稿するカテゴリ
2017年12月25日 14:25 [1089632-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
軽ワゴンのような実用一点張りより遊び心があって良いと思います。
【インテリア】
質感はそこそこですが、小物入れやドリンクホルダーが便利で、リアシートのレイアウトの多彩さや、何といっても長尺モードで車中泊できる事が気に入ってます。
【エンジン性能】
Jスタイル初期型のため、ターボが選べなかったのが残念です。
とはいっても普通の道でパワーの不足は感じた事はなく、山の登り道が若干厳しい程度です。
ぎりぎりでSエネチャージではなかったのも残念。
【走行性能】
昔の軽を知っているので、凄い進歩に驚かされます。
ハンドリングやブレーキなどの感覚は全然安っぽい感じはしません。
【乗り心地】
大人4人がゆったり乗れる割に足回りが貧弱です。
すぐにカヤバのショックを入れました。
【燃費】
4WDのためか平均では18?/hぐらいと、思った程はよくありません。
アイドリングストップも効果が疑問で、OFFで使う事が多いです。
【価格】
装備はいたれりつくせりで、運転しても安物感はないので、良いと思います。
【総評】
すでに3年近く乗っていますが、買った当時より良く見るようになりました。
ハスラーは若年層向けのデザイン重視の車かと思ったら、利便性が良いからファミリーやシルバー世代にもウケが良いようです。
初めての軽ですが、狭い道や駐車場でも気を使わず、それでも家族4人乗っても余裕の広さで、セカンドカーのつもりがファーストカーになっています。
窓の目隠しを買って、一人で車中泊の旅に何度か行きましたが、バイクツーリングよりも天候や宿泊を考えなくて良いので楽しいですよ!
参考になった21人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLE 4WD
2017年6月11日 21:00 [1036330-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
代車として約一週間試乗。その感想です。
外観 内装のデザインはとてもいい。
ワゴンRがかすむのも止むを得ないですね。
でも いざ運転してみるとアクセとブレーキの感覚にイマイチ慣れません。
少しアクセル踏むと 一気に飛び出るような感覚で焦ります。
もう少し自然な走り出しを望みます。
ハンドルも太目で運転してて疲れました。
更にバッグドアの重さには閉口。
とても片手で簡単に下げれるような重さではありません。
スーパーでの買い物を後ろの荷台に置く私にはちょっと使いづらい。
外気温が常時表示されないのも不便です。
燃費は4wdでリッター16キロ。
全体的にハスラーは男性向きの軽だと思いました。
デザインはいいですが 購入するか?と聞かれたら、、、しないと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった88人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLE 4WD
よく投稿するカテゴリ
2016年3月28日 22:53 [918013-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
購入動機のひとつ。
軽規格の乗用車なら高級や押し出し感よりもポップやレトロ感の方が合っていると個人的に思う。
よってハスラーのテイストは頑張ってる感が無くて良いが、キャラクター的にドア下部やタイヤハウス周りにもっと樹脂パーツの面積が多くても良いくらい。
【インテリア】
スズキの他車種と同じでシンプル、というか軽クオリティ。
普通車、コンパクトカー等と比べてはいけない。
使い勝手の面では、スイッチに照明が無い箇所があることやインパネ下部のスイッチが押しづらい。
白やオレンジのインパネは好みが分かれるが、カーキツートンなのでインパネがカーキ色で車内が落ち着いた雰囲気になり良かった。
【エンジン性能】
NAなのでそれなり。エンジン性能単体というより、CVTと車重を考慮すると思ったより俊敏で良いと思う。
出足は踏むとエンジンが唸りますが、加速がワンテンポ遅れて追いかける感じはCVTの特性上仕方ない部分。
【走行性能】
4WDで市街地の積雪はもちろん、郊外でのある程度の積雪には安心感があります。車高が高く積雪に強いという事も購入動機のひとつです。
その分ロールが大きいのはトレードオフ。
でもロール量が分かりやすくコントロールしやすい。
しかしリフトアップしていることもあり80km/h以上のスピードはやや振動が大きくなり、高速走行時の安定性に不安がある。
【乗り心地】
道路のうねりでフワフワ、段差でガツンは愛嬌です。
決して良い乗り心地ではないのでワゴンRなどと比べると不満だが、ハスラーのキャラにあっていると思う。
サスの収束は思ったより速い。
【燃費】
通勤距離が10kmも無いので16km/lくらい。
エコ運転も意識していないが、思った程良くない。
【価格】
装備面を考えれば妥当とは思うが軽としては高い、と思うのは私くらいの年齢では仕方ないと思う。
【総評】
セカンドカー兼通勤車と考え、軽で積雪時を考えると購入当時は、新車ではジムニーかハスラーの二択。
家族を乗せる機会があるかもしれないと考えると使い勝手でハスラー。
現行モデルは安全性と燃費ともに向上もされているので、外観と乗り心地が受け入れられればオススメ。
軽自動車からの乗り換えであれば問題ないが、普通車からのダウンサイジングだと軽自動車のクオリティ(特に内装や遮音、細かい機能)が至る所に見られるので、エクステリアだけで選ぶと後悔すると思う。
参考になった86人
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ハスラーの中古車 (全2モデル/6,770物件)
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ハスラー G キーレス☆car play☆バックカメラ☆アルミホイール☆アイドリングストップ無し!ETC☆
- 支払総額
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- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.1万km
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- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 74.3万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.9万km
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- 支払総額
- 184.9万円
- 車両価格
- 177.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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