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スズキ エブリイ 商用車 2005年モデルレビュー・評価
エブリイ 商用車 2005年モデル
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エブリイ 商用車の新車
新車価格: 90〜142 万円 2013年4月10日発売〜2015年2月販売終了
エブリイ 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
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選択中のモデル:エブリイ 商用車 2005年モデル 絞り込みを解除する
グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
PA ハイルーフ | 2013年4月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
PC ハイルーフ | 2013年4月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
JOIN ハイルーフ (MT) | 2013年4月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
JOIN ハイルーフ 4WD | 2013年4月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
JOINターボ ハイルーフ | 2013年4月10日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.63 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.34 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 2.50 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 2.85 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.48 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.81 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スズキ > エブリイ 商用車 2005年モデル
2023年10月13日 20:05 [1768894-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
商用車としては可もなく不可もなくといった感じです。誰でも乗れる外観だと思います。
【インテリア】
必要最低限のものしかありません。商用車なので当然だと思います。
【エンジン性能】
非力ですが、仕方ないと思います。
【走行性能】
決して良くはありません。タイヤサイズも関係しているかもしれませんが。
【乗り心地】
突き上げがかなりあります。商用車としてはまずまずです。
【価格】
良心的だと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > スズキ > エブリイ 商用車 2005年モデル > JOIN ハイルーフ 4WD
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2021年12月20日 15:24 [1530526-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 無評価 |
7年落ち 15万キロ 土木工事監督さん使用を格安で譲っていただきました。
使用者も知り合いなので 安心して購入しました。
先ず エンジンはさすがに疲労が伺えますが オイル消費も無く快調です。
ミッションは3速ATなので 発進ものんびり、加速もモッタリ、ショックも大きくて燃費は…12キロ程( .. )
でもね それ以上に使い勝手が抜群にいいので もう嬉しくて仕方ないです。
痒いところに手が届く みたいな安心&ありがとう機能が助かります。
小物入れが随所にある、コンビニ袋を掛ける、ペットボトルを置く、フルリクライニング、フルフラットデッキ、働く人を応援するような機能は 本当に嬉しいです。
知り合いに30万キロオーバーで乗っている方も居ますので まだまだ道半ばと気合いを入れ 大切に乗っていこうと思っています。
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自動車(本体) > スズキ > エブリイ 商用車 2005年モデル > JOIN ハイルーフ (MT)
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2019年9月12日 15:34 [1258605-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
エブリーDA64Vを平成21年に新車で購入いたしました。
乗り心地は、バンなので、致し方ないです。
しかし、 MTのお陰で、バックと前進を間違えても、クラッチがあるので急発進することがありません。
また、平成21年のDA-64V JOINは、後席が手回し窓なので、ガソリンやバッテリー上がりの心配が要りません。
今回の台風15号の影響で、停電の為、ガソリンスタンドも閉店になっているところも多いようです。
今こそ、 手回し窓の利点性を見直すべきではないでしょうか?
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自動車(本体) > スズキ > エブリイ 商用車 2005年モデル > PC ハイルーフ
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2018年7月30日 08:50 [1146293-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
ハイゼットカーゴ(S320)前期型との比較ですが、
◎シート、AT、エンジンの滑らかさなどは、エブリイの方が優れてると思います。
燃費も、やや良いです。
◎パワーウインドウのスイッチに、バックライトが入れてあったりします。
(ハイゼットカーゴには無い)
◎メーター表示の見易さは、エブリイです。
これはどうかなぁと思うところは・・・
●ドリンクホルダーが「1人用?」と思うような感じですが、そうなんかね?(笑)
●運転席のドアポケットに、A4の地図を入れると曲がります。
これは「B5サイズ」が適正なんでしょうか?
●スライドドアのハンドルですが、これは間違いじゃないかね?
「見た目重視でやりました」の感じで、実用的では無い!
次のモデルからは修正されてる。
●特に気に入らないのが、題名の「バッテリーの場所」。
どうして荷室にあるのよ?
道具載せてるし、点検交換が面倒じゃないか!
旧型(DA62)はシート下で、点検交換がラクでした。
次のモデルも同じ場所ですから、スズキは良いと思ってるのね・・・
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自動車(本体) > スズキ > エブリイ 商用車 2005年モデル > PA ハイルーフ
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- 自動車(本体)
- 6件
- 0件
2017年9月24日 22:50 [1064832-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 無評価 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
営業車なので特に無し。シルバーにしましたが、やっぱり白がよかった。
【インテリア】
地域限定車なる仕様でキーレス、パワーウィンドウ、CD付きオーディオが有りお徳感はあった。
仕事運転中の気分転換にはなってます。
細かい事をいうとドリンクホルダー増やして欲しい。シフトレバー長くて邪魔でエアコン等が使いづらい。助手席もフラットに収納出来ると尚ありがたい。長尺の荷物を負担なく載せられます。
ビニールシート夏場、地獄の暑さ。
汚れ水に強く価格が上がらない素材を探して欲しい。車の中で何度も熱中症になりかけました。
【エンジン性能】
前に進まんが仕方ない。安全運転すべし。
【走行性能】
ヒドイが、前車ホンダ、アクティーと比べるとかなりマシ。
【乗り心地】
修行かも。他の車が最高に感じさせてくれる。
アクティーよりはかなり良い。
【燃費】
14キロキープ
【価格】
全て込みで100万
【総評】
地域のディーラーに無理矢理、売り付けられたから当初はイラつきました。今でも担当者は相手にしません。
車自体は前車のアクティーよりかなり良い。
気になることありますが現在三年目で52000キロ問題なく走ってます。20万キロ乗れたら成功と考えます。営業車はコストの観点から丈夫が一番と思ってます。
参考になった6人
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自動車(本体) > スズキ > エブリイ 商用車 2005年モデル > JOINターボ ハイルーフ
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2015年4月15日 00:07 [811944-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 1 |
価格 | 5 |
実は、JOINターボではなくOEM車のクリッパーGXターボですが、こちらの方が閲覧が多いと思いUPします。
【エクステリア】
2015モデルに比べると、安定感とデザインバランスが優れていると感じます。熟成されてます。
【インテリア】
これも、2015年モデルのバンっぽい内装に比べると、ワゴンと同等の色遣いで高級感があります。
【エンジン性能】
ターボですので吹け上がりもよく、きれいに回るエンジンです。
【走行性能】
車重はあるもののターボパワーによりストレスはありません。ギヤ比もハイゼットに比べハイギヤードですので静かだと思います。
【乗り心地】
ノーマルはやや左右に振られますが、RS★Rに換えて乗り心地もスポイルされずグッドバランスです。ショックとの相性も良好です。
【燃費】
1t近い車重ですから仕方ないですね。はっきり言って悪いです。市街地でも高速でも10Km/Lほどです。
【価格】
モデル末期の在庫モデルという事で値引きは非常に大きかったです。64系狙いだったので大満足です。
【総評】
2015モデルの情報が入ってから、デザインが好きになれず、あえて旧モデルを購入。
2015モデル、特にバンについては、わずかな容量アップと引換えにコストダウンが目立ちますね。
ウェイクやN-BOX等、ユーティリティを売り物にする軽ハイトワゴンが持てはやされていますが、軽箱バンのユーティリティには敵いませんね。
この車はセカンドカーとして購入しましたが、稼働率はこちらの方が圧倒的に多くなってます。大満足です。
<再レビュー>
慣れてきたせいか、燃費は11Km/Lを超えるようになりました。新型ワゴンのレビューでは燃費は13Km/L程度のようですので、確かに新型は少し燃費が良くなってるようです。
新型はタンクを小さくしてるので航続距離は同様と思いますが、いずれにせよターボだと航続距離に少し不満が残ります。
参考になった6人(再レビュー後:3人)
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エブリイの中古車 (5,182物件)
-
- 支払総額
- 98.8万円
- 車両価格
- 90.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
-
エブリイ ジョイン 走行無制限1年保証付き/デュアルカメラブレーキサポート/リヤコーナーセンサー/オートライト/キーレス/パワーウインドウ/4速オートマ
- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
- 108.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 63.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.2万km
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14〜358万円
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15〜416万円
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10〜718万円
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12〜401万円
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32〜122万円
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53〜411万円