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トヨタ クラウンワゴン(1987/09~1988/08)【マイナーチェンジ】
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トヨタ クラウンワゴン(1987年09月~1988年08月)
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル
8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 94PS~160PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4690x1695x1515 4690x1695x1550 | 駆動方式 | FR |
排気量(cc) | 1988cc~2446cc | 乗車定員 | 7人~8人 |
クラウンワゴンのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 スーパーサルーンエクストラ | 2,527,000円 | 8 | 5 | 8.6Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーサルーンエクストラ | 2,546,000円 | 7 | 5 | 8.6Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーデラックス | 2,203,000円 | 8 | 5 | 9.7Km/l | 1,988 | FR | 4MT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーデラックス | 2,245,000円 | 7 | 5 | 9.9Km/l | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーデラックス | 2,345,000円 | 7 | 5 | 8.6Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ | 2,203,000円 | 8 | 5 | 9.7Km/l | 1,988 | FR | 4MT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ | 0円 | 7 | 5 | 9.9Km/l | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ | 0円 | 7 | 5 | 8.6Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.0 ロイヤルサルーン | 2,855,000円 | 7 | 5 | 8.3Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1987/09~1988/08 |
2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼルターボ | 2,855,000円 | 7 | 5 | 18.5Km/l | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1987/09~1988/08 |