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- スープラ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 19ページ目
トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 789.0
-
- 中古車本体価格
-
119.8 〜 1488.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
293件
星4
113件
星3
68件
星2
21件
星1
16件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めての新車でした。 もう10年以上前になりますが、就職活動し、内定を頂いた時にいわゆる後期型が出て頃でした。(当初は日産のZ32、マツダのFD、色々
2009.2.4
- 総評
- 初めての新車でした。 もう10年以上前になりますが、就職活動し、内定を頂いた時にいわゆる後期型が出て頃でした。(当初は日産のZ32、マツダのFD、色々新車で選べましたね。いい時代でした。。)出たばかりの後...
- 満足している点
- ・なんといってもスタイル。後ろ姿がカッコよい!どこから見ても80スープラとわかる。 ・色番040、スーパーホワイトⅡはいい色でした。磨けばよく艶も出ました。 ・自分専用機のような運転席。すべてが自分に向い...
- 不満な点
- ・80スープラ最初期型と比べ、はっきりとコストダウンを感じた内装。 300万超える車が、ウレタンのハンドル、シフトノブにはびっくり。(すぐに変更しました) ・前方の視界。(これはスタイルがスタイルなので諦...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
人生最高の車 過去所有した車の中で一番長く、かつ一番お気に入りの車 何もかもが最高でした
2009.1.9
- 総評
- 人生最高の車 過去所有した車の中で一番長く、かつ一番お気に入りの車 何もかもが最高でした
- 満足している点
- ・外観が素晴らしい ・今では見なくなったリトラクタブルヘッドライト ・パワフルなエンジン ・大柄なボディの割りに回頭性は良い ・意外といい燃費(一般道8km/l、高速11km/l)
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SZ-R(MT) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.12.26
- 総評
- ピュアスポーツ オブ トヨタ
- 満足している点
- インパネはまさにコックピット! エクステリアはデザイナーが有名なだけあって綺麗! エンジンはやはりNAでは物足りない…しかしトルクがあるから乗りやすい! NAで峠なら180くらいと良い勝負できる。挙...
- 不満な点
- 6速はNAにこそ欲しい。 あとは維持費が高い…
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.12.19
- 総評
- 僕はトヨタに勤めてながらレパードを溺愛していたため会社の体裁を気にして乗ってました。マフラー交換の同条件だと、直線はレパードにボロ負け。ハンドリングやレスポンス、全体の運動性もレパード...
- 満足している点
- 7MーGTは速い!ブースト上げてただけで、直線だけはⅤ型のSW20のGT(エンジンバランス取り&マフラー交換ブーストup)に勝てました。自分のはエアロtopでしたが、おねーちゃん受けよかっ...
- 不満な点
- エアロトップ故に、雨の日はカッパが必要?になりそうな位酷い雨漏り(パッキン替えたらマシになりましたが)。 トヨタ車って日産に比べるとハブベアリングが弱いのですかね?知り合いの同年代のトヨタ車は結構...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ATでもターボは速い エクステリアに惚れて購入しました。 車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見
2008.12.18
- 総評
- ATでもターボは速い エクステリアに惚れて購入しました。 車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見えます。 意外と小回りもききます。 嫁がAT限定免許の...
- 満足している点
- ・Aftermarket Aero組めばこれほどエクステリアで人を魅了できるクルマは少ないと思う ・爆発的な加速と高速安定性 ・優秀なABS ・普通に乗る分には車内ではスマートなエンジン音 ・目立つ。オー○バックスとかへ乗り付...
- 不満な点
- ・フル加速すると別物のようなエンジン音(轟音。人によっては長所かも) ・雨の日タバコ吸う人はドアバイザー必須 ・ナビの位置が低い ・エンジンかける度にトラクションコントロールが自動でかかる(ボタン一つでO...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイル抜群! 『外観』 ・横から見たシルエットは最高に美しいです。 ・前から見た感じはロー&ワイドでかっこいいですが、あまりにも顔が優しすぎますね。
2008.10.18
- 総評
- スタイル抜群! 『外観』 ・横から見たシルエットは最高に美しいです。 ・前から見た感じはロー&ワイドでかっこいいですが、あまりにも顔が優しすぎますね。 もうちょっと厳つくてもいいんじゃないかと思いますが....
- 満足している点
- ・デビュー当時からもう十年以上経っているのに、古さを感じさせない内外装のデザイン。 ・日本車では数少ないスタイル抜群でかっこいい車。(人それぞれ好みが違いますが) ・ターボのグレードはかなりパワーあります...
- 不満な点
- ・タイヤがけっこう幅広くて、かなりタイヤ代が高いです。 (18インチですしね...) ・やっぱり保険代は非常に高いですね。 ・どんなパーツ(チューニングパーツetc...)でもけっこう高いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とにかく壊れない、完成度の高い車 後期のRZ6速について。 内装に関しては良くも悪くもトヨタ。 ただ運転席のコックピットに関しては別物。一度体験する価
2008.10.17
- 総評
- とにかく壊れない、完成度の高い車 後期のRZ6速について。 内装に関しては良くも悪くもトヨタ。 ただ運転席のコックピットに関しては別物。一度体験する価値あり。 TRDから出ている320km/hのフルスケ...
- 満足している点
- なんといってもそのトルク。2速発進をクラッチのみで可能なほど。 その圧倒的なトルクから生まれる加速は高速道路や上り坂で威力を発揮する。 上信越の碓氷や、東名の大井松田辺りのような高速がまさにピッタリの...
- 不満な点
- スポーツカー全般に言えることだが、後方視界がかなり悪い。 ゲトラグの6速はお世辞にもシフトフィールが良いとは言えない。 軽い車から乗り換えると、さすがに1.5tの車体の出だしはもっさりと感じる。 致命的な...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
意外に丈夫な車です。 週末のドライブ程度の使用ですが、2.5Rを、16年も乗ってます。距離も12万以上走りました。 なぜ飽きなかったのか考察してみると
2008.7.28
- 総評
- 意外に丈夫な車です。 週末のドライブ程度の使用ですが、2.5Rを、16年も乗ってます。距離も12万以上走りました。 なぜ飽きなかったのか考察してみると、名機1JZエンジンの魅力、スタイルが、ワイド&ロング...
- 満足している点
- ・トルクフルでパワーのある1JZターボ。 ・丈夫で、フィーリングが劣化しない丈夫なエンジン ・ハンドリング ・ノーマルでトルセンLSD、レカロシートなど入っている。 ・ワイドなスタイル。
- 不満な点
- パワステポンプ高圧ホースの油漏れ。 リアハッチの建て付け、雨漏り。ガラスモールシールが劣化? レカロシートが日焼けでボロボロ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SZ-R(MT) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.7.20
- 総評
- 某走り屋系雑誌のNAクラスでS2000を押さえて優勝した車です。しっかりチューニングすればかなりのコーナリングマシンになる資質を持ってます。あと不人気で中古価格も安いので、残りの予算をカスタムパーツ...
- 満足している点
- 自分はS2000乗りなので、友人のNAスープラの評価になりますが、流石に3リッターあるののでトルクはS2よりかなりあるので、【速い!】です。ボディ剛性もトヨタらしく造りがしっかりしています。空力性能...
- 不満な点
- 純正の足回りがダメだそうです。特にリアがすぐヘタると言ってました。フロントヘビーなのでボンネットの軽量化も出来ればした方がいいと思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SZ-R(MT) 1997年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.7.17
- 総評
- 初めて彼女を乗せたクルマ。 思い出がつまったクルマです。 スープラはRZじゃなきゃ速くない、とおっしゃる方、一回乗ってみてください。 わかるとおもいますよ
- 満足している点
- NAですが、サーキットでもそこそこいけます。街乗りではセリカのGT-FOURより速かったし、音も稀小の直6!いい音しますよ。 以外と燃費もいいです。考えて走れば8~9はいけます
- 不満な点
- 乗り降りはきついです。彼女が片足が不自由な為、ずっとサポートしています。乗ってしまえば足はラクになるんですけどね。 あと、パネルが熱で変形しやすいです。たいていの中古車はドアの取っ手がブカブカになっ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
目立つにはもってこい! 8年間(13万km走破)乗りましたが、結婚、家族構成が変わったことからやむなく売却しました。個人的には非常に満足度の高い車だと
2008.7.16
- 総評
- 目立つにはもってこい! 8年間(13万km走破)乗りましたが、結婚、家族構成が変わったことからやむなく売却しました。個人的には非常に満足度の高い車だと思います。生活環境が変わってスポーツカーに乗れるのであ...
- 満足している点
- ・外寸が大きい割に取り回しは悪くない(ただし斜め後ろは全く見えない) ・クラッチは適度な重さで扱いやすい ・シフトも短く見持ちよく変速可能 ・意外と燃費がいい ・NAの225馬力でも充分(サーキットを走る...
- 不満な点
- ・トランクが薄すぎ ・タイヤが太く立体駐車の溝にタイヤが入らない ・雪の日は外出を諦める(チェーンは着かないし雪が積もるとリップスポイラーがはずれる)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:RZ-S(MT) 1997年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.6.23
- 総評
- スタイリッシュスポーティーなスープラは男女関係なく楽しめる車だと思います!
- 満足している点
- 最近、手放してしまったのですがトルクがあるからスポーツカーにしては街乗りしやすい車だと思います!チューニングするのもあの2JZのタフなエンジンならでは軽く400馬力オーバー!あとはなんと言ってもあのデザイ...
- 不満な点
- 自分は不満な点はなかったけど、 彼女言わくとにかく中が狭いみたい(笑) スポーツカーだから当たり前だー!! でもスタイルは気にってたみたいだから女の子でも中の狭ささえ気にしなければカッコよくていい車...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いい車です。 以前に乗ってました。 大柄の車体でトヨタらしいマイルドな味付けですがターボが効くと3リッターなのでそれなりに 早いです。 とはいっても最
2008.5.18
- 総評
- いい車です。 以前に乗ってました。 大柄の車体でトヨタらしいマイルドな味付けですがターボが効くと3リッターなのでそれなりに 早いです。 とはいっても最新のには比べられませんが・・・・
- 満足している点
- スーパーカーに憧れてリトラクブルライトのクルマが乗って見たかったので満足です。 低いノーズもグッド トヨタらしく頑丈なエンジンです。
- 不満な点
- オープン車に付き物の天井部の水漏れが・・・・ディラーによるとパッキンは二年位で劣化するとか・・ それとシートが本皮だったのですが手入れを怠るとすぐにひび割れが起こります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
RZ(ターボ)とSZ-R(NA)比較 今更ですが『SUPRA』のRZ(ターボ)とSZ-R(NA)を乗り比べる機会が あったのでレポートしたいと思います
2008.4.30
- 総評
- RZ(ターボ)とSZ-R(NA)比較 今更ですが『SUPRA』のRZ(ターボ)とSZ-R(NA)を乗り比べる機会が あったのでレポートしたいと思います。 RZ…持て余し気味のパワーを抑えて走る必要がある。...
- 満足している点
- ・必要にして充分なエンジンパワー。(225ps・2JZ-GE型 ) ・素直なハンドリング。 ・まるでコクピットのようなメーターレイアウト。 ・元祖6速MT ・強力なストッピングパワーを誇るFr17インチブ...
- 不満な点
- ・後方視界が悪い。 ・浅いラゲッジ。 ・実質2人乗りの狭いキャビン。 ・価格が高い割にチープな内装。 ・ドイツ製だから?、ゲトラグ製のミッションはオイル漏れしやすい? ・ヘッドランプが白濁しやすい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ほぼ満足・・・最近のノッペリした車には無い シャープでガツっとした感じが良い!!
2008.4.11
- 総評
- ほぼ満足・・・最近のノッペリした車には無い シャープでガツっとした感じが良い!!
- 満足している点
- 無骨で男っぽいデザインとワイドなボディ!!
- 不満な点
- 全体的にデカくて重い・・・もう一回りコンパクトで軽量で 同じシャシー&エンジンだったら楽しいだろうなぁ・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
一目ぼれ 最初にそのスタイルを見た瞬間、この車しかないと思いました。外見だけでなく、内装に関してもコックピットのようなドライバーズシートが最高でした。
2008.3.26
- 総評
- 一目ぼれ 最初にそのスタイルを見た瞬間、この車しかないと思いました。外見だけでなく、内装に関してもコックピットのようなドライバーズシートが最高でした。現在は売ってしまい乗っていませんが、また機会があれば乗...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
10年乗ってます 5年前頃からそろそろ買い替えようと思ってるのですが、未だに乗ってます。 やっぱり、気に入ってるからかな?
2008.3.6
- 総評
- 10年乗ってます 5年前頃からそろそろ買い替えようと思ってるのですが、未だに乗ってます。 やっぱり、気に入ってるからかな?
- 満足している点
- 純正でも足回りはいい、Aftermarketのサスを自分で入れたけど硬すぎて疲れます。 ボデーが丈夫なのは乗ってても分かって、古くなってもきしむ感じはしません。 この車13万キロ走ってますが、まだまだ乗れる感じがします。 ...
- 不満な点
- ドリンクホルダーが付きません。 後部席に座ると頭がぶつかります。 シートが低いので乗り降りが大変。(年寄り)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:RZ-S(MT) 1996年式
乗車形式:その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.31
- 総評
- 直6の3000㏄のエンジンで低速域からでもトルクが出る為、比較的運転し易いMT車だと思いますが、信号での発進時の燃費はとても悪い為、燃費どうこう言う人には向きません。ただし、高速道路では空力の良さとゲドラ...
- 満足している点
- ・空力を考えてデザインされた今でも通用するエクステリア ・コックピットのようなドライバー中心に配置されたメーターデザイン ・高剛性のフレーム ・低回転でもトルクのある2JZ-GTE ・日本車初の6...
- 不満な点
- ・ヘッドライトが黄ばみ易い ・ラゲッジスペースが浅い ・純正のトルセンではコーナリングでパワーが逃げてしまう ・飾りに近いリヤシート(いっそのこと2シーターにして欲しかった)
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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