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- ポロ
- 2013年5月〜モデル
フォルクスワーゲン ポロ 2013年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューポロ
グレード情報ポロ
マイナーチェンジ一覧6件2013年5月〜一部改良 ポロ
関連車種1件ポロ
ユーザーレビュー215件ポロ
ポロ
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
ゴルフの弟分としては十分過ぎる高性能車
2024.9.6
村正さん
過去所有- グレード:
- GTI_RHD(DSG_1.4) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 1.4Lで230PSを絞り出すツインチャージー シンプル&シャープで抜群にカッコいいスタイリング 予想以上に良...
- 不満な点
- この車だけは殆ど不満はありませんでした
- 乗り心地
- GTIなので硬いですが走行性能を加味しても全く不満はありませんでした 嫁さんからも特に苦情は出ませんでしたから...
続きを見る -
コンパクトでキビキビ走ります
2024.9.23
Kak’nさん
家族所有- グレード:
- TSI コンフォートライン マイスター_RHD(DSG_1.2) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトで小回りが効き取回しが楽、フットワークが軽くキビキビ走ります。
- 不満な点
- 取回しが楽なことと引換ですが、室内の広さはミニマムですね。
- 乗り心地
- コンパクトカーですが、しっとりどっしりした乗り心地で安心感があります。
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カワイイから女性用と見せかけて男性用
2024.9.5
のりてつレベル46さん
過去所有- グレード:
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- タイヤの感覚が分かる 良し悪しではなく日本車はつま先で歩いている感じでドイツ車は足裏全体で歩いている感じ なのでカ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- タイヤは15インチオススメ 騒音は大きい エンジン音もそこそこある 静かなクルマが欲しい場合はアウディなので棲み分...
続きを見る -
300台のハズレ?
2024.9.5
RT141N14さん
レンタカー- グレード:
- ブルーモーション_RHD(DSG_1.0) 2015年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- モデルライフを通して変わらない優れたパッケージングくらいしか見あたりません。それとて凡百のBセグメントにはなかなか...
- 不満な点
- まとめるなら、燃費と表面的な商品性に振られて「俗っぽく」なってしまったことでしょうか。
- 乗り心地
- タイヤはなんとミシュランのPrimacy 4(前後ともサイズは185/60R15、2020年中頃製造)という"高級...
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サンセットレッドメタリックのポーちゃん
2024.8.14
あしてんさん
家族所有- グレード:
- オールスター_RHD(DSG_1.2) 2016年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・コンパクトで運転しやすい ・燃費 ・スタイル ・コスパの良さ
- 不満な点
- ・足回り ・イグニッションキーの角度のせいか、エンジンをかけにくい ・長時間の運転は辛いかな ・アンダーステア気味
- 乗り心地
- ロードノイズを含め、防音性はまずまず。 シロたんのエアサスに慣れているせいか、ショックはふわふわ感があるかな。車...
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長く乗れる。
2024.7.31
ヒロぴん03さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(MT_1.8) 2015年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全体の質感。ダッシュ周りやメッキ加飾は作りが良い。チェックシートの特別感。
- 不満な点
- 煽られやすい。アバルト500から目をつけられる。
- 乗り心地
- 硬い。それなりに出せば、この車の本質が見えてきます。
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コンパクトさが良い!
2024.7.15
ぽる9さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_1.8) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- 足回りが、若干固すぎかな~
- 乗り心地
- -
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キビキビコンパクト
2024.7.14
麻布9番さん
マイカー- グレード:
- TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ_RHD(DSG_1.2) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 出足からスムーズに加速 街乗りには充分速い
- 不満な点
- 車格からやむを得ないが、ドイツ車の重厚な安定感がやや不足
- 乗り心地
- -
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よく壊れる
2024.7.9
ペトリー多角形さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_1.8) 2015年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- DSGの変速速度は素晴らしいです。
- 不満な点
- センサー系がよく壊れます。いくつセンサーを変えたことか…笑
- 乗り心地
- -
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本当に良い相棒です(でした)
2024.6.29
いつのまにかさん
過去所有- グレード:
- ブルーGT_RHD(DSG_1.4) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトな車体に十分なパワー。それにも関わらず燃費は優秀。また、長時間の運転でも疲れないシート(GWに、埼玉から...
- 不満な点
- リアのタイヤハウスの空間があと1〜2センチでも下がっていたら と思うことあり。 ブルーGTは、GTI同様、他グレ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件ポロ
-
希少なコンパクトホットハッチ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 2022年のマイナーチェンジでエンジンの出力が向上し、標準仕様よりも15mm低いローダウンスポーツサスペンションに...
- 不満な点
- フロントグリルの赤のラインはGTIらしくていいが、インパネの赤の加飾パネルはもう少し控えめでもよさそう。エアコンな...
- 乗り心地
- マイナーチェンジ後のモデルは硬質感のある乗り味で、目地段差ではゴツゴツとした感触が目立つ。しかし、飛ばした際の安定...
続きを見る -
昔のゴルフが今のポロ
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 日本の道にピッタリのコンパクトサイズ。ゴルフが大型化していったいっぽう、ポロは5ナンバーに近いサイズなので取り回し...
- 不満な点
- 同クラスで同じシャシーを使うアウディが購入できるプライスタグが付いているところ。ちなみにアウディの方が足が柔らかめだ。
- 乗り心地
- 国産車に慣れている人からすると驚くほどの硬質な足回り。だが高速道路やワインディングでは、その硬さが走りの良さ、快適...
続きを見る -
コンパクトカーを超えたコンパクトカー
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- これまでのポロのイメージを変えてでも、実直に良いクルマが作られているという点。かっちり、しっとりした乗り味で、やは...
- 不満な点
- 全体的な性能や質感が大幅に進化しているため、3気筒ターボエンジンだけが取り残されてしまった印象。シャシー性能に対し...
- 乗り心地
- ゴルフもそうだが、ポロの足回りも多少引き締められている。硬すぎず柔らかすぎず、しっかりとボディをサスペンションが支...
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みんなの質問3,410件ポロ
-
回答受付中
- 3
- 26
2014年製フォルクスワーゲン ポロ(6C)のドアミラーが壊れたため、ドアミラーアッセンブリをヤフオクで購入し交換しようと思っています。 そこで質問ですが、6C用と6R用のドアミラーは共通品でしょうか? もしくは共通品ではないが互換性...
2024.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 120
有識者の方いましたらどちらの中古車が良いと思うか教えて欲しいです。 ・フォルクスワーゲンPolo TSI Trendline 2018年式、2.9万km、排気量990、ハイオク ・フィアット500チンクエチェント 2018年式、2....
2024.9.24 続きを見る -
解決済み
- 3
- 203
フォルクスワーゲンのポロ、GTIについて質問です。 質問事項が3点あります。 フォルクスワーゲンの車に詳しい(ポロについて詳しい)方からのアドバイスをお待ちしております。 新車というよりも中古車に関する質問となります。 1点目:6...
2024.9.22 続きを見る
所有者データポロ
-
グレード所有ランキング上位3位
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.2)
- TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.2)
- GTI_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 85.5%
- 女性
- 12.7%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.0%
- 近畿地方 17.8%
- 東海地方 11.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ポロ
中古車相場 ポロ
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値ポロ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
213.0
売却予想価格
9.4
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 18 | 14 |
9 新車価格の |
5 新車価格の |
1万km | 18 | 13 | 8 | 3 |
2万km | 17 | 11 | 5 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ポロ
2013年5月
■2013年5月
フォルクスワーゲンのエントリーモデルであるポロは、2012年4月に環境性能を高めた新グレードを設定した。TSIコンフォートライン・ブルーモーション・テクノロジーがそれで、従来のTSIコンフォートラインにアイドルストップとブレーキエネルギー回生システム付きの1.2リッターTSIエンジンを搭載した。これによって国内で販売されるフォルクスワーゲン車の中で最高の燃費(10・15モードで20.0km/L)を実現していたポロの燃費がさらに向上し、JC08モードで21.2km/Lを達成した。TSIコンフォートライン・ブルーモーション・テクノロジーは、低燃費の実現で2012年4月からのエコカー減税で75%減税が適用される。なお、このモデルには同時に本革巻きステアリングホイール&シフトノブも採用されている。2012年11月には「GTI」の装備を一部変更した。2013年5月1日に価格改定を行い、TSIコンフォートラインは218から219に、TSIハイラインは242から246に、GTIは295から299に改定となる。同年5月14日にはフォルクスワーゲンの国内への正規輸入60周年を記念した限定モデルの第2弾として、特別限定車「アクティブ」を限定1,000台で発売した。
■2013年9月
フォルクスワーゲンは、コンパクトハッチバック車のポロに、低燃費を実現したブルーGTを追加し、2013年9月10日から発売した。
ブルーGTは、ポロGTIとTSIハイラインの間を埋めるモデルとして、高い動力性能とポロとして史上最高の低燃費の双方を兼備している。
開発コンセプトはブルーモーション・ミートGTIとされ、ゴルフTSIコンフォートラインに搭載されたのと同じ気筒休止のアクティブシリンダーマネジメントを採用し、7速DSGと組み合わせている。
このエンジンは103kWのパワーとポロGTIに匹敵する250N・mという強力なトルクを持ち、最高速が210km/h に達するような動力性能を発揮すると同時に、JC08モードで21.3km/Lを実現した。
外観デザインもポロGTI譲りのリヤスポイラーやディフューザー付きリヤバンパー、デュアルエキゾーストパイプなどを採用してスポーティなイメージを強調する。インテリアも専用シートなど、スポーティ志向の仕様が用意されている。
また車高を15mm落としたスポーツサスペンションや17インチアルミホイール、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”などにより、ハンドリング性能を高めたのも特徴だ。
同年9月11日にはGTIに改良を施し、フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステム「712SDCW」に加え、後席の左右およびリアガラスに通常のガラスよりも色が濃いダークティンテッドガラスを標準装備とした。
■2014年1月
フォルクスワーゲンは、コンパクトハッチバック車のポロに、低燃費を実現したブルーGTを追加し、2013年9月10日から発売した。
ブルーGTは、ポロGTIとTSIハイラインの間を埋めるモデルとして、高い動力性能とポロとして史上最高の低燃費の双方を兼備している。
開発コンセプトはブルーモーション・ミートGTIとされ、ゴルフTSIコンフォートラインに搭載されたのと同じ気筒休止のアクティブシリンダーマネジメントを採用し、7速DSGと組み合わせている。
このエンジンは103kWのパワーとポロGTIに匹敵する250N・mという強力なトルクを持ち、最高速が210km/h に達するような動力性能を発揮すると同時に、JC08モードで21.3km/Lを実現した。
外観デザインもポロGTI譲りのリヤスポイラーやディフューザー付きリヤバンパー、デュアルエキゾーストパイプなどを採用してスポーティなイメージを強調する。インテリアも専用シートなど、スポーティ志向の仕様が用意されている。
また車高を15mm落としたスポーツサスペンションや17インチアルミホイール、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”などにより、ハンドリング性能を高めたのも特徴だ。
同年9月11日にはGTIに改良を施し、フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステム「712SDCW」に加え、後席の左右およびリアガラスに通常のガラスよりも色が濃いダークティンテッドガラスを標準装備とした。
2014年1月28日には純正ナビや15インチアルミホイールなどを標準装備する特別仕様車「アクティブ2」を2000台限定で発売した。
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- フォルクスワーゲン(VOLKSWAGEN)
- ポロ
- 2013年5月〜モデル
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