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マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
227.9 〜 343.4
-
- 中古車本体価格
-
59.8 〜 319.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
215件
星4
168件
星3
43件
星2
7件
星1
2件
-
マグネパンダさん
グレード:XD プロアクティブ_4WD(MT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.27
- 総評
- 自分には丁度良い車。
- 満足している点
- カッコ良い、MT、4WD。
- 不満な点
- タイヤサイズが悪い、最近のマツダ車はタイヤサイズが特殊なので、選べる銘柄が少なくて困る。 塗装が薄い。
- 乗り心地
- 乗り心地は過去現在の所有した車の中で2番目です。 因みに一番はエボ9でした。
-
鳥取のしゅんさん
グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.26
- 総評
- ドライブすることの楽しさをこれだけ実現していて、かつ、燃費の良さがすごい。 RX-8の倍の燃費。 さらに、軽油なのだから、コストパフォーマンスが激高!
- 満足している点
- 27kg-mのトルクはダテじゃない! これを6MTを操って走るのだから、 「楽しい!」しかない。
- 不満な点
- 不満な点が思い浮かばないです。
- 乗り心地
- ひらりひらりとコーナーを曲がりながら、 かつ、どっしり感が安心につながる。 そして、コンパクトSUVとは思えない静粛性。 これなら、パッセンジャーはディーゼル車と気づかないんじゃないか、と思えるほど。
-
Shigezoさん
グレード:15S スーパーエッジー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
gomanekoさん
グレード:15S アーバンドレッサー(AT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.7
- 総評
- 見た目で選択しているので、多少の欠点は気にしません。デザイン最高! DOPのステアリングシフトスイッチお勧めです。
- 満足している点
- 外観は7年半前の発売時から気になっていましたが、今でも色あせることなく惚れ惚れ見入っています。乗り味は、当初ディーゼル専用車で発売されてゆったりと走る感覚だったと思いますが、ガソリン車は活発なエンジンで、...
- 不満な点
- 初めから承知していたことですが、収納スペースが少ないこと。 前車BLアクセラと比べると意外に小回りがきかないことが残念。
- 乗り心地
- タイヤは純正の16inchからAftermarket17inchに替えました。硬めな足ではあるけれど、路面はしっかり捉えている感じはあり乗り心地は悪くはないです。もう少し距離を乗って再評価します。
-
tomo_st225さん
グレード:XD ツーリング_4WD(MT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.5
- 総評
- 基本1人乗り、月1〜2回程度週末に往復500kmという使い方。 レヴォーグからの乗り換えなのでさぞや不便になるだろうと思っていたら全然大丈夫だしかっこいいし見た目がめちゃくちゃかっこいいので大満足。
- 満足している点
- とにかく見た目がかっこいい。 色々と不満点はあるけど見た目がかっこいいのでどうでもいい。 新色プラチナクォーツメタリック+ブラックグロッシーパッケージとも迷ったものの、下回りだけ黒であればソウルレッド...
- 不満な点
- 滑らかではないけどそれほど荒れている訳ではない路面でこもり音のような雑音がかなり目立つ。 タイヤ空気圧の調整や調音施工でも解決できなかったのでフロアやラゲッジまわり、リアゲート周りにデッドニングしたほう...
- 乗り心地
- レヴォーグに比べれば入力は穏やか。ただ、上質感で言うと圧倒的にCXー30の方が上。 調音施工によって少し高音域の騒音は抑えられたものの、やはりうるさいのは変わらず。ラゲッジスペース、リアゲートをデッドニ...
-
yoko8さん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.7.25
- 総評
- 1.5Lガソリンエンジンは非力かと思ったけどスポーツモードあれば特に問題なし。
- 満足している点
- ブラックグロッシーパッケージ、セーフティパッケージ選んで良かった。
- 不満な点
- バックモニターの解像度は何とかならんかな…。
- 乗り心地
- -
-
純正日本人じーちゃんさん
グレード:XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2022.7.24
- 総評
- ワイドミラーとかつけたりすれば視界の悪さをカバーできます。 短所はほとんど見つかりません。 狭い とか言うなら他の車に乗るべきですよね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
shie77さん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.7.21
- 総評
- 軽自動車からの乗り換えで購入したのですが最初は運転出来るか不安でしたし怖かったです!笑 でも乗ってしまえば女性でも運転しやすいです! 乗りたての時は車幅感覚やノーズが長いので慣れるまでの辛抱ですがオプ...
- 満足している点
- さすがMAZDAさん。と言うほど前からも後ろからも横からもデザインがカッコイイし素敵です。 CX-3に乗ってますがMAZDA3が1番カッコイイです♡ アクセルを踏み込んだ時のエンジン音がスポーツカーみ...
- 不満な点
- コンパクトカーなので否めないのですが後部座席が狭いこと。
- 乗り心地
- -
-
たっきー(まよねこ)さん
グレード:XD ツーリング Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.7.10
- 総評
- 何と言ってもスタイルの良さ。ライバル車にあがるC-HRよりも広い後席。スカイアクティブDエンジンのクセになる運転フィーリング。これが購入決定のポイントでした。 特にMC前モデルはガソリン車に比べるとメン...
- 満足している点
- ・平均20km/Lの低燃費。しかもディーゼルエンジンなので、油種は軽油。お財布に優しい。 ・爽快な運転感、SUVでも損なわれない運転の楽しさ。ディーゼルを感じさせにくいエンジン音。 ・便利なレーダーク...
- 不満な点
- 【居住性】 ・デザイン上仕方ないのですが、ルーフトップが低いこと。もう少し高くして欲しかった。車中泊では後席を倒して座ると頭がつかえます。 ・後席への乗車の頻度は少ない方ですが、CH-Rよりも広いとは...
- 乗り心地
- まずエンジン音。時折ディーゼルエンジン特有のカラカラ音が耳につくことがありますが、不快ではありません。フィーリングは「トルクの強いガソリンエンジン車」というのが率直な感想です。 乗り心地も高級サルーンと...
-
koba1955さん
グレード:XD ツーリング_4WD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.6.26
- 総評
- コンパクトなSUVなのだが、ディゼルのためかうるさくスピードは出ない。
- 満足している点
- 4WD MT 車体の色
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
トットコ沼太郎さん
グレード:20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.6.26
- 総評
- 10000キロ位乗ってみてから評価させてください。
- 満足している点
- 人生初のAT車購入です。 DXの四駆が欲しかったですが、ガソリン、排気量のデカイ20S FFという冒険にでました。 カラーはクリスタルダークブルーマイカ? 濃紺で上品なカラーだと思います。 流石に...
- 不満な点
- 後部座席が狭い 車幅が乗った印象よりデカイ
- 乗り心地
- 足周りが固くロールも少ない。不快な突き上げではなく操蛇感がある。
-
なじら。(・・?さん
グレード:XD プロアクティブ(AT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.6.21
- 総評
- 故障が多いと評価がありますが購入後2年25000km走りましたが無故障です。 ちょい乗りさえ注意すれば大丈夫かなと思います💦
- 満足している点
- ディーゼルならではのトルク 低燃費 ロングノーズショートデッキのスタイル
- 不満な点
- オイル交換などメンテに気を使う( •́ฅ•̀ ) ちょい乗りが苦手💦
- 乗り心地
- フロントがディーゼルの為 重くリア側が跳ねる傾向がある
-
ヒロヤンボーイさん
グレード:20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.6.17
- 総評
- 燃費もまずまず、13~16km/lは走ってくれますし、いざと言うときは150psがモノを言います!
- 満足している点
- なんといってもチョロQのようなルックス! 小さなボディーにでっかいタイヤがかっこいいです!
- 不満な点
- とくにはないのですが、できればもう少し積載能力が欲しいです・・・
- 乗り心地
- 心地よい硬さとしっかり感があります
-
tycompany2000さん
グレード:XD ツーリング(MT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.15
- 総評
- 写真だと小さい車のイメージでしたが、実車は大きいです。前席は思いのほか広く、168cm身長の私のMTポジションだとクラッチ床までのシート位置で、後席は拳2つ。良く言われる後席の狭さは全く感じませんので不満...
- 満足している点
- 1.8LスカイアクティブDの走りは充分です。MTにしたので変速タイミングは思い通り。加速感を味わう事ができる車です。新車で遠乗り22km/lな燃費は魅力的です。
- 不満な点
- XD TuringのMTは全部入りですが、メーカーオプションなし、グロスブラックで傷気になる、値段高いがマイナスポイント。後期型のMTはグレードが選べない。
- 乗り心地
- 初期と比べて大分良くなりました。
-
inutiyoさん
グレード:15S ツーリング_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.13
- 総評
- 2人乗りメインで見た目が気に入ったらアリですね。もっと見た目を重視して予算に余裕があるならならアーバンドレッサーやスーパーエッジーもありますし。 燃費は気にしてはいけない。燃費はディーゼルの方がマシです...
- 満足している点
- マツダ2ディーゼルからの乗り換えです。 休日しか車に乗らなくなったため、DPF等で管理が大変なディーゼルからガソリンエンジン車に変えようと思っていたら、CX-3にお手頃価格な15Sが出ているではないです...
- 不満な点
- 4WDなので燃費は悪いです。 郊外や山へドライブで約15km/ℓ、買い物など街乗りだと約10km/ℓまで落ちます。 後部座席は狭いですね。3人以上で長距離ドライブは向かないと思います。
- 乗り心地
- -
-
menmaroさん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.6.12
- 総評
- 運転した感じは、ドイツ車ぽいハンドリングで良いと思いますが、車内が比較的狭く、視界も余り良くなかった。(フィットと比べてですが)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
荒胃荒さん
グレード:XD ノーブル・ブラウン(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.8
- 総評
- 居住性を犠牲にしてまでデザインを追い求めるその心意気に痺れる
- 満足している点
- 何と言ってもデザイン。 ディーゼルの走行性と燃費。 コンパクト故の一体感
- 不満な点
- 乗り心地。一人ドライブは楽しいけど同乗者には気を使う
- 乗り心地
- ディーゼルのターボラグは癖が強く、左折中の徐行でターボが効いてショックが出る事もしばしば。その癖を把握して良い感じに乗れるようになると愛着もひとしおですが。 道路状況が割とダイレクトに伝わり振動は強...
-
uncle_viviさん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.7
- 総評
- 不満な点で述べことや、何度もリコールがありましたが、満足な点が大きく上回っています。あばたもえくぼですかね。
- 満足している点
- 運転しやすくて、尚且つ乗るたびに楽しい。 外観も 6年毎日見てても、飽きないし、魅力的です。 長距離運転をちょくちょくしますが、驚愕の燃費です。850kmを越えるロングドライブを無給油で無事帰還できます。
- 不満な点
- 小さな凹凸での足回りの突き上げ。同乗者はきついでしょう。 ディーゼル特有の煤トラブル、二度にわたり延べ二週間はドッグ入り。 エアコンのトラブルで10の出費!
- 乗り心地
- -
-
鳥取のしゅんさん
グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.6.5
- 総評
- 1500ccなのに、6速MTなのに、 i-stopが付いてるし、 前走車に追走する制御をする クルーズコントロールがついている。 トルクがあって、燃費が良くて、 エコ運転、安全走行ができる。 ...
- 満足している点
- 1500㏄ディーゼルとは思えない、トルクフルな走りが素晴らしい。 これだけ走るのに、実燃費が20km/L超え。これが軽油で走ってるんだから、経済的過ぎる!
- 不満な点
- もの足りないと言うより、スペック的にここまではいらないんじゃない?と思うところが数点あるくらい。18インチのタイヤとか。
- 乗り心地
- FFとは思えないハンドリング。 RX-8から乗り換えても、 全然違和感が無い。
-
ありんこ7099さん
グレード:XD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.1
- 総評
- ディーラーといかに上手く付き合うか が問われますね その一言に尽きます そこをクリア出来れば 楽しいカーライフを送る事が出来る車だと思います♪
- 満足している点
- 皆さんと一緒にカスタマイズしていけるので 楽しんでいます(^-^)v 乗って楽しい 弄って楽しい車を目指します♪
- 不満な点
- メーカー自体が カスタマイズをするな!!傾向があるので 非常にやり難い部分があります コンピューター制御に任せて ユーザーがカスタマイズしないよぅに仕向けているのは腹立たしい事Max!!
- 乗り心地
- -
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