CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- A3(セダン)
- 2014年1月〜モデル
アウディ A3(セダン) 2014年1月モデル新型情報・価格・グレード
- ACCが便利
- 頑丈なボディ
- 見た目が美しい
コンテンツメニューA3(セダン)
グレード情報A3(セダン)
歴代モデル2件A3(セダン)
マイナーチェンジ一覧4件2014年1月〜デビュー A3(セダン)
関連車種10件A3(セダン)
ユーザーレビュー83件A3(セダン)
A3(セダン)
- ACCが便利
- 頑丈なボディ
- 見た目が美しい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 4.5
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
excellent‼︎
2023.9.2
rittyさん
マイカー- グレード:
- A3 セダン 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんといっても歴代A3の中でも完成されたデザイン♬ 新型が安全性重視の観点からボンネット部分が高くなり、ダクトも...
- 不満な点
- パワーでしょうが、後付けのスロコンなどで不満なく補えます
- 乗り心地
- Sラインのスポーツサスは凸凹道の上下動も吸収良く優秀。自分はダウンスプリングに変更したので、少し悪くなりましたが。
続きを見る -
使いやすい。
2024.5.1
ケイwさん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1、街乗りでリッター21以上走る。 2,トランクの収納力が半端ない。 3,フルオプションにより豪華。 4,乗...
- 不満な点
- 1、パワー不足は否めない。 2、後部座席が狭い。 3、高速で運転するとオイルの減りが早い。 4、消耗部品がち...
- 乗り心地
- 純正脚だと乗心地は悪いのでAftermarket脚をオススメ。
続きを見る -
シンプルイズベスト
2024.3.5
Route"55さん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ベストなセダン
2024.1.2
Cambridgeさん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド Sライン_RHD(AT_1.4) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかくデザインが秀逸。そこそこパワーもあり燃費も良い。
- 不満な点
- ほぼ無いが、ゴルフと比べると収納スペースが乏しい。
- 乗り心地
- sラインということもあり硬めだと思いますが、車のキャラクターには合っており安定感があります。
続きを見る -
楽しい
2023.9.23
リンダ@A3/155さん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
プレミアムコンパクトセダン
2023.7.30
コージNさん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
アウディa3/8pから乗換
2023.4.21
NewUser_mO78rDuLxtさん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- a3/8pスポーツパックより静かです、アウディは乗りやすいです、ACCが使いやすい
- 不満な点
- 別に無し
- 乗り心地
- スポーツシート
続きを見る -
日本にジャストサイズなアウディ!
2023.4.9
白→銀山羊さん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- サイズと燃費
- 不満な点
- もう少しパワーが欲しい。5名乗車だと後席が狭いですね。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
トータルで満足!
2023.4.2
tonoさんさん
マイカー- グレード:
- A3 セダン ブラックスタイリング_RHD(AT_1.4) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトでボディ剛性高い! 1.4lターボ&7速DCTでそこそこ走ります! 燃費15km/l台! ...
- 不満な点
- 後部座席が狭い!
- 乗り心地
- ボディ剛性が高いし、足回りもしっかりしてる。乗り心地は良い方だと思います!
続きを見る -
軽やかでスポーティなジャストサイズセダン
2023.1.23
ぼすとにあんさん
マイカー- グレード:
- セダン 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 都内で走るにはとても便利なサイズ。気分と同乗者に合わせて、大人しくも、威勢良くもドライブセレクトで変更できる点が◎...
- 不満な点
- Audi ConnectのSIM更新料金が高すぎる。しかもその料金を払いたいと思えるほどの機能でもない感じ。結局更...
- 乗り心地
- CODなので少し車高が下がっているはず。さらに19インチを履かせていることを考えても乗り心地はとても良いです。高速...
続きを見る
専門家レビュー3件A3(セダン)
-
走りを楽しむなら4WDがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- なんとか“手ごろなサイズ”といえる欧州のセダンだってこと。プレミアムブランドらしくインテリアの仕立てから乗り心地や...
- 不満な点
- 価格がそれなりに高価なこと。まあ、プレミアムブランドっていうのはそういうものですが。あと、1.0Lモデルは日常領域...
- 乗り心地
- 全体的に悪くはありませんが、より上質な乗り心地を求めるのであれば2.0Lエンジンを積む「40 TFSI」系がオスス...
続きを見る -
電動化を進めるアウディの小型セダン
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 外観はシャープだし、内装にしてもデジタルチックながらも必要なところは物理スイッチを残して走行中の操作性を考慮した。...
- 不満な点
- 取材を進めていくとトランスミッションであるSトロニック(デュアルクラッチトランスミッション)の信頼性が問われている...
- 乗り心地
- コシのあるしなやかさ。決してソフトではないし、車体のロール量も少ないのだが、大きな凹みを通過してもドシンとこずにト...
続きを見る -
小排気量ターボで経済的
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コンパクトなボディサイズは使いやすく、それでいながら十分な室内スペースを確保している。何よりアウディブランドのセダ...
- 不満な点
- 基本的に工賃などは高めの印象。エクステリアとインテリアに若々しさを感じさせるので、人によっては「もう少し落ち着いた...
- 乗り心地
- Sラインはスポーツセダンらしい硬質さでオンザレールの気持ちよさが味わえる。ノーマルグレードは実にフラットフィール。...
続きを見る
みんなの質問209件A3(セダン)
-
解決済み
- 5
- 129
AUDI A3セダンを中古で書いたいのですが、A4やベンツCクラス、Eクラスと比べると維持費は安いですよね?
2024.5.8 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 47
ゴルフ7GTIで18インチタイヤで空気圧を3.5前後とかなり高めに入れられてしまってたのですが、その状態で割と荒れた国道(山越え)を走ってしまったのですが、 それでサスペンションが壊れてしまう事はありますか?
2024.5.18 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 31
フォルクスワーゲン ゴルフ7GTI(2017年式 2.8万キロ)に乗っているのですが、低速時に段差を乗り越えると、コキコキ、キコキコ、キュッと音がする時があります。 以前乗っていたゴルフ7ハイラインでも同じ音がしていたので、こんなもの...
2024.5.18 続きを見る
所有者データA3(セダン)
-
グレード所有ランキング上位3位
- セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
- セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
- セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.2%
- AWD
- 12.7%
-
男女比
- 男性
- 93.0%
- 女性
- 4.7%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.9%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング A3セダン
中古車相場 A3セダン
買取情報A3(セダン)
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値A3(セダン)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
346.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 46 | 21 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 44 | 15 | 0 | 0 |
2万km | 40 | 4 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて A3(セダン)
2014年1月
■2014年1月
アウディは主力モデルのA3に4ドアセダンを設定し、2014年1月14日に発売した。アウディとして初めてプレミアムコンパクトスポーツセダンのジャンルに参入するモデルとなる。
基本プラットホームはA3スポーツバックと共通で、ボディの後部に独立したトランクを設けてセダンボディとしている。ボディの全幅は1795mmに抑えられ、延長された全長も4465mmと手頃なサイズであり、日本の交通インフラにも適したサイズとされている。
ボディで熱間圧延を採用した高張力鋼板を採用したほか、ボンネットフードやサスペンションにアルミを採用するなどして軽量化を図っている。
外観デザインはシングルフレームグリルがアウディのアイデンティティーを表現するとともに、後部ピラーの部分まで水平に伸ばされたルーフラインを特徴とし、これが流れるようにショルダーラインとつながるスタイリッシュなデザインに仕上げている。後方に向けて切り上がっていくボディサイドのキャラクターラインもスポーティな雰囲気を演出する。
インテリアは全体にアウディらしい質感を備えたもので、水平基調のダッシュボードとラップラウンドデザインが特徴。エアコンの吹き出し口、エレガントなコントロールスイッチ、立体的なデコラティブパネルなどを採用する。
搭載エンジンは3機種でいずれもTFSI仕様だ。ベースの1.4リッターは90kW(122ps)/200N・m、1.4リッターの気筒休止システム付き仕様は103kW(140ps)/250N・m、1.8リッターは132kW(180ps)/280N・mの動力性能を発生する。
駆動方式は、1.4リッターがFFで7速のSトロニックと、1.8リッターはクワトロで6速の油圧式Sトロニックと組み合わされている。燃費性能も向上し、1.4リッター車はエコカー減税の免税の対象となる。
装備はMMIベーシックが全車に標準装備されるのを始め充実した快適装備を備えるほか、安全装備も衝突被害軽減機能を持つアウディセーフティガードも全車に標準となる。アダプティブクルーズコントロールは全車にオプション設定だ。
グレードは1.4TFSI、1.4TFSI+COD(気筒休止)、1.8TFSIクワトロの3グレードが設定されている。
- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- A3(セダン)
- 2014年1月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。