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ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
132.0 〜 180.4
-
- 中古車本体価格
-
82.0 〜 379.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
264件
星4
86件
星3
16件
星2
3件
星1
0件
-
hiropirorinさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.21
- 総評
- 個人的な「あとちょっと」が納車されてから出てくる車種ですね。 でも改善対応も楽しみの一つです!
- 満足している点
- ターボ車!空が大きく見えるのは気持ちがいい! オーディオデッキ交換などのアクセスがやりやすい。
- 不満な点
- ライトのAUTOセンサーが反応しすぎて日中のちょっとした日陰でも反応してつくこと。後部座席のリクライニングなし。
- 乗り心地
- -
-
harururouniさん
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.21
- 総評
- 街乗りが多いのでブレーキホールドはとっても便利。標準装備でシートヒーターが付いてるのも満足。あまり不満は無い。
- 満足している点
- スカイフィールトップ、標準装備が充実してる。ターボでなくても街乗りでは不便がない
- 不満な点
- 燃費があんまり良いと感じない。高速はやっぱりターボがいいかも。
- 乗り心地
- 乗り心地も良き 乗り心地重視の人は高級車に乗った方が良いかも𐤔𐤔
-
まあ。@318さん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.17
- 総評
- 欠点が少なく、買物等の日常使用、車中泊を含むレジャーに問題なく使える。 軽なので高速走行は不向きで燃費も悪くなる。
- 満足している点
- 走行1,000km未満だが、今のところ不満が少ない
- 不満な点
- 給油口は、運転席側の方が良い。 クネクネ道でスマアシのアシストアラームが鳴り過ぎる。 燃費タンク容量は、もう少しあると嬉しい
- 乗り心地
- -
-
さいあみーずさん
グレード:G“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
パーシー@TTSさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.9
- 総評
- 通勤で乗るには最高です。小回りが効く、適度にパワフルで出足がイイ、高速でも安定した足回り
- 満足している点
- 見た目の良さがサイコー D-CVT効果で出足が良い 乗り心地が硬めでドイツ車みたい(大袈裟ですが)
- 不満な点
- あえて言うならLKCの制御が雑で疲れる (OFFにしてます)
- 乗り心地
- 硬めだが、大袈裟に言うとドイツ車っぽい 上質さはホンダNシリーズが一枚上手
-
Shunsuke.109さん
グレード:Gターボ“クロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.7
- 総評
- 登山、アウドドアメインに使う小生にとっては、 安全性、最低地上高、走行性能、サイズを取ればタフトしかなく満足しています。
- 満足している点
- 契約して約5ヶ月で納車🚗 ダイハツタフトを選んだ理由については、SUV軽自動車の選択肢の中で、 ◯運転支援機能(自動パーキングブレーキ装着等) が他社に比べれば充実 ◯最低地上高が190㍉と底...
- 不満な点
- 今のところなし
- 乗り心地
- -
-
モンちゃんコンちゃんさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.7
- 総評
- 軽自動車SUVを買おうとジムニー、ハスラーから検討を始めて、他に何か無いかしら?と各社を探して、タフトがハスラーの対抗車であることを知り、両車を比較評価して、最終的には『どっちが好き?』という感じで決めま...
- 満足している点
- 個性的なエクステリア、軽自動車唯一無二のスカイフィールトップ、運転支援や安全機能の充実、総合的なコストパフォーマンスの高さが良さだと思います。
- 不満な点
- これは自分も想定外の注意点なのですが、例えば交差点を右折しようと進入して直進対向車が続いていて、どこで止まるのか様子を伺っている状況下で、なんと普通の運転姿勢では信号機が見えていないのです。これはフロント...
- 乗り心地
- どちらかと言うと悪いです。パフォーマンスダンパー付けたいです。
-
Nelbonさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ふきゅろももんぎゃさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.9.26
- 総評
- 契約してから燃費悪いと言う口コミを見て怖かったけど、実際乗ってみたらリッター20kmは全然超えますね。悪い人どんな運転してんだろ?
- 満足している点
- 昭和生まれが好みそうな角ばったデザイン 最近の丸っこいダサいデザインでは無い点。それだけで気分が上がる。 電動パーキング最高 クルーズコントロールも最高 そして燃費!何コレ!カタログ値以上じゃない...
- 不満な点
- 積載量と後部座席のリクライニング出来ない点
- 乗り心地
- 硬さはあるかもしれないですね 私は好きですが
-
ハロハロ小僧さん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くるうにぃさん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
kk_a1さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.8.31
- 総評
- 買い物に出かけたり少し遠出するくらいなら全然ありです。
- 満足している点
- 車高あるので視界広くて見やすく乗りやすいです。
- 不満な点
- 内装がシンプル過ぎてもっとオプションで凝ればよかったかな?
- 乗り心地
- -
-
とどろきG TARBO 4wdさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
sandtafさん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.8.15
- 総評
- 普段の通勤でも、レジャーで使うにも非常に優れた軽自動車だと思います。ほぼ毎日使用しながらハッピーな気持ちで運転出来る稀有なクルマ。乗って良し、見て良し、いじって良しの三拍子揃ってます。基本のデザインが内外...
- 満足している点
- スカイフィールトップ、素直なハンドリング、スクエアなスタイリング、疲れないシート、好燃費、オートブレーキホールド、高機能ADAS、シートヒーター、カッコカワイイ雰囲気
- 不満な点
- 信号が見えない時がある事。デフォルトだと感じる段差でのサスの突き上げ、高速域での車線維持ふらつき。
- 乗り心地
- 硬め。ノーマルだと段差の突き上げが不愉快レベルだが、少しいじると解消した。現在ではほぼ問題無いです。自分はタワーバー、アンダーブレース、サスリング等入れて更に乗り心地とハンドリングの反応上げてます。毎日運...
-
いけさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.8.14
- 総評
- スライドドアではない、後席のアレンジができないなど人によっては必要な機能がありませんが、前席の質感がそれなりだったりスカイフィールトップだったり、タフトにしかないものもあります。 そこに納得、惹かれてい...
- 満足している点
- デザイン かわいいよりはいかついほうが好きなので スカイフィールトップ ガラスを開けられないとは言え、軽でサンルーフがあるのはすごい 電子パーキング こちらもタフトがダイハツ初で採...
- 不満な点
- 低速域でのアクセルのギクシャク 生活道路などで時速30キロほどで走る場合の速度調整が難しいです。 アクセル開度を一定にしたいんですが、スロットルが勝手に開いたり、エンブレが急にかかったりとギクシャ...
- 乗り心地
- -
-
デュオキャンドライブさん
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.6
- 総評
- 総合点はイメージしてたより良い、この車のコンセプトを踏まえて乗るなら問題なし。 燃費、乗り心地、収納、の期待ハードルが低い人におすすめ
- 満足している点
- 軽なのに思ったより軽快に加速してくれる、上級グレードで寒冷地仕様の4wdなのでアシスト機能が色々ついてる、特徴のスカイルーフが開放感バッチリ。
- 不満な点
- ターボ4wdで燃費が悪いのは仕方ないかな。気にせず走ってたら15キロくらい? 収納が少ない?今までトールワゴンとステーションワゴンしか乗ってないのでこのタイプの軽は仕方ない? 後は細かいところで、シフ...
- 乗り心地
- 凹凸をひろう感じはあるが思ったより跳ねる感じはない? 以前はふわふわの足回りの軽とホンダだったので、良い乗り心地の基準がわからない… シートクッション性、可もなく不可もなし。 視界は見やすく、運転し...
-
タフトントンさん
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.25
- 総評
- 初めてのマイカーでまだ知識は少ないですが、軽自動車の安っぽいイメージを覆すほど驚きました。 確かにカーゴスペースには限りがありますが、 キャンプや旅行など泊まりで出掛けたりするとき、荷物の工夫や荷物の...
- 満足している点
- 軽自動車なんてってネガティブなイメージだったのですが、 いざタフトを試乗してみてイメージがガラリと変わりました。 車内の質感、走行中のロードノイズやエンジン音、 機能面など普通乗用車と変わらないほど...
- 不満な点
- 軽自動車ですと限界がありますけどサイズがもうちょっとトランクスペースが大きければなと思います。
- 乗り心地
- 車体の剛性が良いためなのかややタイトなのりごごちです。 その分カーブなど安定感やハンドリングが軽快です。
-
タフトあきさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.6.25
- 総評
- 他メーカーには無いスタイルと、ガラスルーフ、上級グレードでも総額200万で手に入る手頃さが魅力と思います。
- 満足している点
- 燃費がターボ四駆の割には良い事。シートヒーターが標準で付いてる事。
- 不満な点
- ショックが硬くて乗り心地が良くはない(普段乗り)のと、シートが自分には合わないのか、長距離走ると腰にきます。外装アフターパーツが少ない事。
- 乗り心地
- 四駆しか乗った事無いですが、段差の突き上げ感があります。背が低い事もあり、ロールが少なく曲がってくれます。
-
ぎるんさん
グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.6.5
- 総評
- この手の車としては珍しく足が良くて、スポ車乗りのサブマシンとしても満足できる。 奥さんもこういう車に乗ると、走りの良さに共感してくれるかも。 ライバル車種とはこの足回周り部分が差別化ポイントかな。
- 満足している点
- パワフルで、見た目とは裏腹に足がガッチリしていて、かなり走れる。
- 不満な点
- 後部座席にリクライニング機能が欲しい。
- 乗り心地
- 前の座席はカッチリして好印象。後ろはけっこう硬く感じます。
-
takayukickさん
グレード:G“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2023.5.30
- 総評
- 長距離でも疲れないし、街乗りで普通車には負けないと思います。
- 満足している点
- 外見は小さいけどゆったり乗れます
- 不満な点
- もう少し荷室が広ければ
- 乗り心地
- 思ったより快適
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