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ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
132.0 〜 180.4
-
- 中古車本体価格
-
82.0 〜 379.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
264件
星4
86件
星3
16件
星2
3件
星1
0件
-
yoshiちゃんさん
グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.13
- 総評
- 車の安定感、運転のしやすさ、CVTの出来、良く出来た車だと思います。
- 満足している点
- ガラストップの開放感 車体のしっかり感 電動パーキングの操作性
- 不満な点
- パドルシフトが付いていれば良いのですが。
- 乗り心地
- 結構硬めかも
-
おすま氏さん
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.3.13
- 総評
- 軽自動車としてはいいお値段しますが、後悔はしていません。 これから先長く乗れる車という感触もあり、楽しみです。
- 満足している点
- ターボなので加速がいいです、60キロ前後では非常に安定した運転ができます。 前列シートは結構広々しています、助手席側のグローブボックス上の置くところとか細かい気配りがいいですね ボディの赤色もきれいで...
- 不満な点
- 交差点では信号機が見えにくいです、ちょうど隠れます。 発進時にアクセル踏みすぎるとグイッと動きます、よく言えばレスポンスがよく加速力が高いとも… 軽自動車なので高速走行(100km/h超え)は不安があ...
- 乗り心地
- 軽自動車なので静粛性や振動はそれなりです。 サスは気持ち堅く、フワフワしていないので良いです。
-
RAMSESさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2023.3.8
- 総評
- 当てもなくボサーっとドライブしたくなる。
- 満足している点
- シャシーがしっかりしてる。
- 不満な点
- 天井のサンシェードがビビる。
- 乗り心地
- 一般的には硬い部類だと思う
-
勲太郎さん
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.3.3
- 総評
- エクステリア、車内は○、燃費は△、リアシートはリクライング付けて欲しかった
- 満足している点
- 質感高めな車内
- 不満な点
- フロントウインドウが狭い。先頭で信号待ちすると信号見えんし
- 乗り心地
- -
-
sou27さん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ビージィさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.3.1
- 総評
- 納車後3ヶ月で1800km乗りましたが 乗るのが楽しくてこの車選んで正解だったなと 再認識。 おすすめ度星3個は台数増えて欲しくないから(笑
- 満足している点
- フォレスターからの乗り換えだけどボディー剛性が良いのでビックリ! 未だ1800キロしか走ってないけど高速道路も不安無しだし 車高が高いのでワインディングロードはどうかなと思っていたけど 無問題でした...
- 不満な点
- 電動サイドブレーキは便利だけど特にバックして 駐車した時にサイドブレーキ作動とシフトの パーキングに入れたタイミングのズレで ロックギヤやロックポールに凄く 負担が掛かってるような利き方になる時が...
- 乗り心地
- 乗り心地っていつも思うんだけど人それぞれ 自分はふわふわより固めが好きです。 タフトは固めかな
-
taka バイブルさん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.2.19
- 総評
- ほぼ全てにおいて満足してます!
- 満足している点
- 外観は特にお気に入り! 室内の広さも2人乗りと割り切れば 相当広い!
- 不満な点
- 唯一もう少しだけパワーが あれば言う事なし。
- 乗り心地
- -
-
nao-papaさん
グレード:G“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
k3f9さん
グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.2.12
- 総評
- 乗り方にやっては違って来るとは思いますが燃費は、大変満足できると思います。 高速乗らないのならターボはいらないかな!
- 満足している点
- 片道22kmの通勤、一回目の給油で18オーバーの燃費
- 不満な点
- 足回りが硬い、舗装が悪いと小さな突き上げが結構ある。軽自動車にどこまで求めるのかで捉え方が違うと思うので不満はあるけど大したことではないかな! 後列シートがスライドしないこと。
- 乗り心地
- -
-
中ちゃん@煌さん
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.2.8
- 総評
- 軽自動車とは思えない乗り心地、居住性と他に類を見ないカッコ可愛いデザインで軽自動車の概念が変わりました! ヴォクシー同様愛車として可愛がっていきたいです。
- 満足している点
- とにかく見た目がカッコ可愛い! 色もめちゃくちゃ好き! キャンプ好き家族としてはまさにコンセプトに合った車です🎵 あとスカイフィールトップは最高ですね(≧∀≦) 青空の下で走るのがたまりません🎵
- 不満な点
- 後部座席がリクライニングしない点! これはかなりのマイナスポイントですね。゚(゚´Д`゚)゚。 まあそれ以外不満無いですが( ̄▽ ̄)
- 乗り心地
- -
-
ワッキー0106さん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.3
- 総評
- ターボで走りも軽快、装備も充実してていう事ないです。
- 満足している点
- 便利な機能が盛りだくさん。 シートヒーター、クルコン、電動パーキングとか色々付いてます。
- 不満な点
- 信号待ちで、信号が見えない時があるくらいかな
- 乗り心地
- -
-
hayato1195さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.1.28
- 総評
- 探せば気になるところもあるが、気に入ってるところの方が多い。軽自動車として、まさに楽しいを体現した一台。 趣味性も実用性もあってバランスのとれた乗り続けられる車。
- 満足している点
- 今の時代に、珍しい角ばった武骨なデザイン。 最低地上高の高さ、サスペンションの味付け、走行性能の完成度の高さ。スカイルーフは一度体験したらやめられない。
- 不満な点
- 後席の乗り心地がお世辞にも良いとは言えない。 これが最大の欠点。せめて、シートを倒せたらもう少し楽だがリクライニング機構がない。 フェンダー周りの樹脂デザインは普通でよかったと思う。
- 乗り心地
- 前席は最高、後席は悪い これに尽きる。
-
シバッチョ246さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.1.25
- 総評
- 初のマイカーがタフトで良かったと思っています。 高速走行も不満無し!
- 満足している点
- 空が見える
- 不満な点
- 信号が見にくい時がある
- 乗り心地
- シートの座り心地とホールド感が良い!
-
ゆう@taftさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.1.25
- 総評
- 最後までハスラーとどちらにしようかと迷っての購入。 決め手はやはり見た目とスカイフィールトップです。 ハスラーは人気車種で、あまり人と被るのが好きでは無い自分にとってはそこもポイントでした。
- 満足している点
- ・いい意味で軽っぽくない見た目 ・景色が楽しいスカイフィールトップ ・電動パーキングとオートブレーキホールド ・狭い道もなんのそのの小回り
- 不満な点
- 後部座席の質は良くないですが誰も乗らないので問題なし!
- 乗り心地
- 全体的に普通かな。 静粛性はもうちょっと高いとありがたい。
-
kumaken_kumakenさん
グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
茨城のタダシさん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
narukoto2610さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ハケットさん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.1.10
- 総評
- 期待を込めて90点/100点中。
- 満足している点
- D-CVT、スカイフィールトップ、カクカクデザイン。
- 不満な点
- パドルシフトが欲しかったですが、それをつけると価格がアップするのでしょうね。
- 乗り心地
- -
-
ライヤンテールさん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.1.8
- 総評
- 気軽にファミリーカーとしてもゆったり乗れる
- 満足している点
- 自分好みに弄れる
- 不満な点
- フロントガラスのたて幅が狭い 信号待ちの信号が見えずらい
- 乗り心地
- -
-
烈弩さん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.1.5
- 総評
- 扱いやすい車で四角いデザインが好きです❤ とにかく通勤でさえも楽しく乗れる!🤩
- 満足している点
- ●四角いデザイン ●ターボの割には燃費が良い ●スカイフィールトップ ●オートブレーキホールド ●フレキシブルなヘッドライト
- 不満な点
- ❌リアゲート内張りが溶着なので配線を通しにくい ❌ラジエーターが剥き出し過ぎる
- 乗り心地
- ●少し硬めですが許容範囲!🤩
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