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ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
162.5 〜 236.2
-
- 中古車本体価格
-
2.8 〜 1173.7
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,237件
星4
892件
星3
331件
星2
86件
星1
60件
-
ケネスケネスさん
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.6.8
- 総評
- ・取り回しの良いサイズ ・ACC付きでも低価格 ・後部座席が広い この条件で車を探していたら、フィット1択になりました。 競合はノートになりますが、プロパイロット付きだと価格でフィットの圧勝です。
- 満足している点
- とにかく後部座席が広い。 そして、コスパ最強。ガソリンBASICは価格が安いにも関わらず、実用性は十分。
- 不満な点
- 渋滞時のACCによる発進、停止が急で、それなりにGがかかるので、同乗者がいる場合は使えません。 あくまで高速走行時のみの利用がよいですね。 あとは、他グレードのフィットを見ると、 デイタイムランニ...
- 乗り心地
- サイズを考えたら、乗り心地は良い方だと思います。
-
いいことアルさんさん
グレード:- 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.4
- 総評
- 日常使いには最適な車だと思います。 (たぶん)女性にも運転しやすいと思います。 とてもオススメ! 手放せません☆彡
- 満足している点
- 座席の位置が乗り込みやすい。 小回りが利く。 スペースが有効活用されていて、後部座席もゆったりしてるのに、座席の下も広く、ラゲッジスペースも日常使いにピッタリFit。 車内設備のちょっとした位置など...
- 不満な点
- 4気筒なのにシリンダー?が8本あるので、故障の確率が上がるところ。
- 乗り心地
- 個人的にはそれなりに乗り心地良く、長距離でも快適です。
-
Bun1103さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Taku.Minさん
グレード:13G・L ホンダセンシング(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.14
- 総評
- このサイズが、やはり日常使いでは一番使いやすいのではないでしょうか。 排気量的にはしかたが無い部分もありますが、街中や高速道路で使うには全く問題ない、むしろ快適で、楽しく運転できる1台だと思います。
- 満足している点
- 街中でも、田舎道でも、峠でも、高速道路でもちょうど良いサイズです。外側の大きさもさることながら、大人4人がゆったり乗れるキャビンは、必要十分なサイズかと思います。 フィット2に比べて一回り大きくなっ...
- 不満な点
- 1.5LのGEフィット-RSからの乗り換えですので、200ccのサイズダウンはやっぱり発進・加速時や峠道で感じます。 また、パドルシフトのないGLグレードですので、200ccのサイズダウンと相まって...
- 乗り心地
- 「しなやか」というのが一番しっくりくるかと。 もちろん静粛性なども含めて、高級車に比べるとというのはありますが、このサイズ、価格帯の車としてはかなり良いのではないでしょうか。 また、ホンダセンシ...
-
ラストじじぃさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.5.6
- 総評
- いいおもちゃです。色々なものを付けたりして楽しんでます。 あと、ここ10年の技術の進歩がすさまじく、ACCとレーンキープで驚いた。年のせいで夜間の視力がおちてきましたが、雨の夜間走行がすごく楽(ハンドル...
- 満足している点
- スポーティ(風)なフロントとリア、サイドのエアロがついて、お安かった。
- 不満な点
- どのメーカーもそうだと思いますが、ユーザーの囲い込みのためにナビやらオプションでAftermarket品を選びにくくしているので、適合するものを選ぶのに頭をつかった。
- 乗り心地
- ちょっと固めなのでいい感じ
-
NewUser_3UjBITAQuiさん
グレード:RS(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.29
- 総評
- ガソリン車のプレミアムラインです。 出だしのもたつき感はありますが、 静粛性があり乗り心地がいいので 気に入っています。
- 満足している点
- 落ち着いたエクステリア 2列目のシートアレンジ
- 不満な点
- スマホホルダーの設置場所が無い Aftermarketモニターなどの設置に困っている。
- 乗り心地
- -
-
ほし☆そらさん
グレード:13G・S ホンダセンシング(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
今亡きアイルトン・セナが初めてHONDAエンジンに乗った気持ちになりました!!あのセナの笑顔は忘れられません。
2023.4.28
- 総評
- ホンダセンシングが搭載されている為、前方の衝突はもちろん安全レーンアシストとか色々機能が付いていて一昔前の車より進化していますね!!
- 満足している点
- HONDAフィットの外観のデザインと内装のデザインはA型の私の好みにピッタリの車です!!
- 不満な点
- う〜ん、バワステが軽すぎる所かな?
- 乗り心地
- やや硬さはあるけど、概ね良いと思います!!
-
琉と咲のパパさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
L990さん
グレード:ホーム(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.4.22
- 総評
- 最新の国産ガソリン車で、期待しての新車購入でしたが、 走行性能に少し時代遅れ感は感じる。 過度に期待し過ぎたのかもしれません。 車に求めるものは変わったんだな、と実感しました。 購入後は、あまり乗...
- 満足している点
- 自分は全く使いませんが、家電みたいな便利装備が満載。マイナーチェンジで、外観は少し良くなったと思います。
- 不満な点
- 運転する楽しさより、実用的で普通の車。エンジン、足回り共、突出した点は感じない。
- 乗り心地
- 自分には柔らか過ぎ。静粛性は思ったよりも高く無いように感じます。
-
文亮さん
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.4.9
- 総評
- 北海道、青森、高知、鹿児島、宮崎、沖縄以外は制覇したかな。 車中泊も足を延ばして寝れるポジションが作れる良い車だった。 惜しむらくはクルーズコントロールが付いていれば持病になった膝の痛みも無かったかも...
- 満足している点
- この小さな車で引っ越しができた。 積載性はすごい。 走りもホンダらしく、加速も良い。 燃費も良い。
- 不満な点
- 荷室が広い分エンジンルームは極狭。 ドラポジもイマイチ。 自分の場合、アクセル踏み続けると右ひざに負担がかかる。 長距離走ると膝上の外側が痛くなり、癖になってしまった。
- 乗り心地
- -
-
u_c********さん
グレード:ホーム(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
DIYたかさん
グレード:RS(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.27
- 総評
- 性能のいい1.5i-VETC、取り回しのいい大きさ。フォルムも4代目GSより、かっこいい。何より故障が少ない。 20万キロ目指すため来月から2ヶ月間レストアに入院します🤣
- 満足している点
- 私の場合J'sレーシングのGE8前期 ハイパーECU 1.5CVTに変えたためか、運転がめちゃくちゃ楽しい。 大きさが5ナンバーなんで、狭い道の多い大阪ではちょうどいい。
- 不満な点
- ボディ剛性が圧倒的に低い。どんなけ補強パーツにお金注ぎ込んだかわからないくらいです。
- 乗り心地
- SHOWAのダンパーを購入してすぐに取り替えたのでかなりいいです。ノーマルはすぐ変えましょう。
-
tkeng705さん
グレード:13 G Fパッケージ(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.26
- 総評
- 普段使いであれば必要十分の性能。
- 満足している点
- 純ガソリンエンジンでありながら燃費性能が良い点。1300CCにしては何気にパワーが有る点。 室内の広さが車格以上。
- 不満な点
- ハンドルのフィーリングが軽すぎる点ぐらいですかね。
- 乗り心地
- 9年も乗っているとあちこちヘタリが感じられるので、7年目の車検以降、点検の都度ブッシュ類を交換して、最低限の乗り心地は維持しています。
-
ワビスケさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
masa1218さん
グレード:13G・L ホンダセンシング(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
矢切のわたしさん
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.16
- 総評
- 購入して3年ですが、まったく飽きません。贅沢を言わなければこれ以上の車は無いと思います。間違いなくオススメできるコンパクトカーです。
- 満足している点
- 視界が広く小回りが効き運転しやすい。室内も荷室も広い。乗り心地もまったりしてて良い。電動パーキングブレーキ、クルーズコントロール、その他安全装備が全グレード標準。
- 不満な点
- マイナーチェンジしても相変わらずカラーバリエーションが少ない。
- 乗り心地
- -
-
め組のKAZUさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
orikasaさん
グレード:ベーシック_4WD(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.3.11
- 総評
- 車に特にこだわりが無く、3人以上で利用したい・・・そういう人には良いかと。私は二度と乗りたくありません。
- 満足している点
- 燃費は良い・・それだけ。
- 不満な点
- 燃費以外全部
- 乗り心地
- 悪くは無い・・・ただ、結構ボディーの軋み音はした。
-
ふもいぬさんさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
スコッチ。さん
グレード:RS ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.2
- 総評
- この車が、本来のシビックかと思います。
- 満足している点
- フロントやリアの精悍な外観と元気のある1・5VTECエンジン
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 買って納車前にモデューロスポーツサスに替えてますので、本来の純正サスの乗り心地は、知らないです。
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