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マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
227.9 〜 343.4
-
- 中古車本体価格
-
59.0 〜 279.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
204件
星4
165件
星3
42件
星2
6件
星1
2件
-
menmaroさん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.6.12
- 総評
- 運転した感じは、ドイツ車ぽいハンドリングで良いと思いますが、車内が比較的狭く、視界も余り良くなかった。(フィットと比べてですが)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
荒胃荒さん
グレード:XD ノーブル・ブラウン(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.8
- 総評
- 居住性を犠牲にしてまでデザインを追い求めるその心意気に痺れる
- 満足している点
- 何と言ってもデザイン。 ディーゼルの走行性と燃費。 コンパクト故の一体感
- 不満な点
- 乗り心地。一人ドライブは楽しいけど同乗者には気を使う
- 乗り心地
- ディーゼルのターボラグは癖が強く、左折中の徐行でターボが効いてショックが出る事もしばしば。その癖を把握して良い感じに乗れるようになると愛着もひとしおですが。 道路状況が割とダイレクトに伝わり振動は強...
-
uncle_viviさん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.7
- 総評
- 不満な点で述べことや、何度もリコールがありましたが、満足な点が大きく上回っています。あばたもえくぼですかね。
- 満足している点
- 運転しやすくて、尚且つ乗るたびに楽しい。 外観も 6年毎日見てても、飽きないし、魅力的です。 長距離運転をちょくちょくしますが、驚愕の燃費です。850kmを越えるロングドライブを無給油で無事帰還できます。
- 不満な点
- 小さな凹凸での足回りの突き上げ。同乗者はきついでしょう。 ディーゼル特有の煤トラブル、二度にわたり延べ二週間はドッグ入り。 エアコンのトラブルで10の出費!
- 乗り心地
- -
-
鳥取のしゅんさん
グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.6.5
- 総評
- 1500ccなのに、6速MTなのに、 i-stopが付いてるし、 前走車に追走する制御をする クルーズコントロールがついている。 トルクがあって、燃費が良くて、 エコ運転、安全走行ができる。 ...
- 満足している点
- 1500㏄ディーゼルとは思えない、トルクフルな走りが素晴らしい。 これだけ走るのに、実燃費が20km/L超え。これが軽油で走ってるんだから、経済的過ぎる!
- 不満な点
- もの足りないと言うより、スペック的にここまではいらないんじゃない?と思うところが数点あるくらい。18インチのタイヤとか。
- 乗り心地
- FFとは思えないハンドリング。 RX-8から乗り換えても、 全然違和感が無い。
-
ありんこ7099さん
グレード:XD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.1
- 総評
- ディーラーといかに上手く付き合うか が問われますね その一言に尽きます そこをクリア出来れば 楽しいカーライフを送る事が出来る車だと思います♪
- 満足している点
- 皆さんと一緒にカスタマイズしていけるので 楽しんでいます(^-^)v 乗って楽しい 弄って楽しい車を目指します♪
- 不満な点
- メーカー自体が カスタマイズをするな!!傾向があるので 非常にやり難い部分があります コンピューター制御に任せて ユーザーがカスタマイズしないよぅに仕向けているのは腹立たしい事Max!!
- 乗り心地
- -
-
かめ彦さん
グレード:XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(MT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.4.16
- 総評
- 今のご時世、乗用車でMT+AWDが選べるのはとても良いですが、室内空間に対して車幅がデカすぎ!もう40mm車幅が小さい方が取り回しが良いと思う。 CX-3でAWD+MTが出せるならMazda2で出して欲...
- 満足している点
- AWD+MTのハッチバックである。
- 不満な点
- 後部座席はかなり割り切った狭さですね。 ヤリス、スイフト、 Mazda2といった具合です。 デザインを重視した為か、サイドミラーが位置がドライバー側に近寄り過ぎてて確認する時に目線移動が大きい。 S...
- 乗り心地
- ホイールは18インチですが、幹線道路沿いの店舗に入る時の歩道との段差を乗り越えた時のショックは柔らか目です。
-
えんちゃん.さん
グレード:XD スーパーエッジー_4WD(AT_1.8) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.4.11
- 総評
- CX-3の4WD、1.8ディーゼルエンジン搭載車を試乗しました。グレードは2トーンカラーがおしゃれなSuper Edgyで、もれなく18インチタイヤが付いてきます。このスタイル、外観デザインはとても良かっ...
- 満足している点
- 後ろ姿 2トーンカラーが似合う コンパクトな車体 ディーゼルエンジンの力強さ(買うならガソリンですが)
- 不満な点
- ゴツゴツした乗り心地 最新の世代と比べると古さを感じてしまう(特に内装)
- 乗り心地
- 乗り心地は悪かったです。18インチタイヤの影響が大きいのかな・・・ 18インチと16インチ両方試乗して、どっちが合うのか確かめたいと思いました。
-
284~ニワシ~さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.4.9
- 総評
- デザインが気に入れば他は無視していいくらい、デザインありきです。
- 満足している点
- デザインはコンパクトカーで1番好みです。 走行性能は1500のディーゼルターボで不満ありません。 雪道もかなり安全な部類かと思います。
- 不満な点
- 積載性、後ろの席は狭いです。 2人プラスαで考えれば問題ないです。
- 乗り心地
- -
-
TOSHI@DJさん
グレード:XD(AT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
felixkidsさん
グレード:- 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
goufcus1341さん
グレード:20S エクスクルーシブモッズ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.3.30
- 総評
- 自分専用車としてはデザイン・質感・性能ともに申し分なし。 後部座席やトランクルームは広くはないので、3人以上で乗るファミリーカーの用途としては厳しいかと思いますが、道具としての車ではなく相棒のような存在...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
sin3310さん
グレード:15S スーパーエッジー(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.3.18
- 総評
- 今でも古さを感じさないデザインは秀逸だと思います。
- 満足している点
- Super Edgyはツートンでやはりデザインはカッコ良いですね。 ブラックキャビンとゆう事で、他のツートンとはチョット違う所が、お洒落だと思います。 内装もこのクラスのこの値段では質感はかなり高いと...
- 不満な点
- 色々な方が書いてある 乗り味は硬い。突き上げが。 自分はあまり距離走って無いですが、分かった気がします。 〜追記〜 10.000kmぐらい走ると最初よりは柔らかくなり気にならなくなります。 前...
- 乗り心地
- -
-
杉cx-3さん
グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pokomakochanさん
グレード:XD プロアクティブ(AT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.3.5
- 総評
- 後席にそんなに頻繁に人が乗るわけではなく、高速などを使って結構遠距離を乗る人には、運転もしやすいのでお勧めです。
- 満足している点
- コンパクトで、とにかく取り回しがいいですね。 家の近所は本当に「何とかしてくれ!」というぐらい狭い道が多いのですが、あんまり心配になりませんね。 電動パーキングブレーキも、慣れるまではどっちが引いた状...
- 不満な点
- 前回も書いたと思いますが、やはりざらざらした路面におけるロードノイズは、正直かなり運転の疲れが増すレベルです。 あと、これは仕方がないのかも知れませんが、近所の道が時速40キロぐらいで流れることがよくあ...
- 乗り心地
- ここになると一気に評価が下がってしまうのですが、やはり路面のざらつきに弱いというところが気になります。ここが無ければ、いま、クルマを乗り換えようと思わなかったかも知れません。
-
いっしぃ1430さん
グレード:XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(MT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.19
- 総評
- 今でも惚れ惚れするデザイン👍ディーゼルのトルクフルなエンジン💨通勤時間を楽しくしてくれる相棒です🚘
- 満足している点
- なんと言っても、デザイン✨ディーゼルのトルク💨MTを操る楽しさ🙆♂️✨
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。小物入れのスペースがもう少しあると便利なんだけどなぁ。
- 乗り心地
- サスは年次改良で上質になったが、18インチだと街乗りには少しかたいかな。高速道路だと良い。16インチにしたら、マイルドになった。
-
Ponkotukunさん
グレード:XD ツーリング(MT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
moroderさん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.9
- 総評
- SUVと言うよりは少しだけ目線の高いコンパクトカーという印象です。 普段がCX-5ディーゼルなので出足の物足りなさは感じるものの、街乗り用途が主体であればガソリン1500ccはかなり有りだと思います。
- 満足している点
- 車格に対する前後のデザインのバランスの良さ 内装の質感(CX-5初期モデルの不満点を全車種で改善してある) マツダ車はシートに座ってそのまま前に足を出せば自然にペダルが丁度良い位置に来るところ。 ア...
- 不満な点
- 後期から発売されたガソリン1500ccモデル、実用面で支障は無いものの、以前乗ったガソリン2000ccと比較すると若干パワー不足は感じる。 冷間時のエンジン始動は音がうるさ目、暖気後は静か。 アイドリ...
- 乗り心地
- コンパクトカーの中ではかなり良い方だと思います。 運転している分にはフロントが軽いので動きも軽快で気持ち良いです。 後部座席はちょっとツラいです。 突き上げ感は上手く抑えられている印象ですが、トーシ...
-
ゆうてんさん
グレード:XD Lパッケージ(MT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
@HIRO.さん
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
kimimaro23さん
グレード:15S アーバンドレッサー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.1.16
- 総評
- 日常使うには十分な性能だと思っています、1.5ガソリンですが街乗りならパワー不足は感じませんし内装も良いです、乗心地もデミオとは全然違いますね、訳有って1年に2台目のCX−3に成りましたが満足しています。
- 満足している点
- 前車と同じ車でグレードも同じですが、年次改良であちこちアップデートされてます、また憧れのマツダレッドとブラックグロッシーパッケージの外装は良いです。
- 不満な点
- 相変わらず後部座席は狭いですね。
- 乗り心地
- 意外と静かで乗心地良いかと、橋の継ぎ目は苦手ですが💦
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