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- スバル(SUBARU)
- BRZ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 35ページ目
スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
330.0 〜 381.7
-
- 中古車本体価格
-
79.0 〜 799.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
453件
星4
199件
星3
59件
星2
15件
星1
9件
-
有@葉さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
万人向けに作られた感じを受けた。運転はとてもしやすくエンストすることもほぼ無いと思う。高速でも足回りがしっかりしており安定した走りができると思う。
2012.4.23
- 総評
- 万人向けに作られた感じを受けた。運転はとてもしやすくエンストすることもほぼ無いと思う。高速でも足回りがしっかりしており安定した走りができると思う。 しかし何か物足りない気がする。一体感というかピーキー感...
- 満足している点
- クラッチがとても軽く楽(癖も無い)、そしてブレーキの効きが良い。 水平対向&FRを合わせた成果である車高の低さはさすが 最下級モデルは200万からと、とても安い
- 不満な点
- とりあえず狭い、もはや二人乗り。 周りが見えにくい。 クラッチが軽すぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
無免の未成年の試乗感想 無免が何言うかと思うかもしれませんがとりあえず評価します まず外装 スバルらしい安定感を示すようなマスク 個人的に86より落ち
2012.4.23
- 総評
- 無免の未成年の試乗感想 無免が何言うかと思うかもしれませんがとりあえず評価します まず外装 スバルらしい安定感を示すようなマスク 個人的に86より落ち着いていて好きです あとヘッドライトも落ち着きながらも...
- 満足している点
- 気持ちいい加速フィール、音 ホールド性の高いシート 低いボンネットによるFRとは思えない前方視認性 今後発売されるであろう多種多様のパーツ
- 不満な点
- 唯一の欠点値段 ※ 乗り心地 後部座席などを欠点に見る方もいるかもしれませんが スポーティーカーではなく スポーツカーだと考えてるので 自分は欠点とは考えませんでした
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗しての感想です。 86に引き続き、機会がありましたので短距離でしたが試乗させて戴きました。今回は念願のMTでした。クラッチが軽すぎます。重すぎても
2012.4.23
- 総評
- 試乗しての感想です。 86に引き続き、機会がありましたので短距離でしたが試乗させて戴きました。今回は念願のMTでした。クラッチが軽すぎます。重すぎても疲れでしまうので難しい点ではありますが、いくらなんでも...
- 満足している点
- おそらくスバルだけでは不可能(経営的に)であった発売にこぎ着けたところ。 86かBRZで悩んでいる方、この車がどこで生産しているのか、考えて頂ければわかると思います。 ボディ剛性の問題で車重が重くなりがち...
- 不満な点
- 今購入しても納車は1月だそうです。 外見上のスバルらしさはほぼ皆無。現行インプレッサの1.6ターボを待ちたい。 好みはあると思いますが、フロントバンパーのデザインが86の方が良い。 S15シルビアで出来た...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もうすこし馬力が 横からのラインが最高 トヨタ2000GTに似てます なぜ水平対抗?OIL漏れしますよ 10万kmもつかな~今のレガシーでももれます
2012.4.23
- 総評
- もうすこし馬力が 横からのラインが最高 トヨタ2000GTに似てます なぜ水平対抗?OIL漏れしますよ 10万kmもつかな~今のレガシーでももれます だって横向いてるんですから 絶対もれます タペットカバ...
- 満足している点
- FRがないので待ってました ドリフト命なので ボンネットが低い前がみやすい
- 不満な点
- 後席がせまい足がはいらないです2シーターならOK パワーが無い OIL漏れが心配?
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗にて 以前から気になっていた存在でした。 30分程度の試乗でしたので、全てを把握出来た訳ではありません。 この様な車がほぼ皆無な現在、久々のクーペ
2012.4.22
- 総評
- 試乗にて 以前から気になっていた存在でした。 30分程度の試乗でしたので、全てを把握出来た訳ではありません。 この様な車がほぼ皆無な現在、久々のクーペスタイルは新鮮ですね。 家族構成の制約が無ければ、本気...
- 満足している点
- トルクフルなエンジン・・・低速トルクが秀逸。扱いやすいですね。平坦な場所や勾配のある場所では普通に2速発進出来てしまうとは!、驚きでしたね。 エンジンパワー・・・過不足無く、十分です。 外観・・・好みの問...
- 不満な点
- 無いかな。 車内が狭い?多人数乗れない?高級感?維持費? いやいや、用途が違います。 同じ土俵に上げるのは如何かと・・・。 まぁ、他社が対抗馬を出してくれれば比較できますけどねぇ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
素晴らしく美しい車 私はどちらかと言うと、スバルが好きではありません。 理由は、エンジンルームの綺麗でない車が好きでないからです。 ゴチャゴチャしてて
2012.4.20
- 総評
- 素晴らしく美しい車 私はどちらかと言うと、スバルが好きではありません。 理由は、エンジンルームの綺麗でない車が好きでないからです。 ゴチャゴチャしてて無理のある配管・配線が生理的に受け付けないのです。 同...
- 満足している点
- ・あえて16インチのパイロットプライマシー。「限界性能」よりも正しいタイヤアプローチ。 ・86よりも柔らかめのリヤサスセッティング。自然でコントローラブルな方向性。 ・無センスな「アルミっぽいモノ」を過剰...
- 不満な点
- スポーツカーを暴走ツールだと考えている連中からは 「こんなのハチロクじゃない!」と言われているみたいです。 「すっぽんぽんグレード以外はなんだかんだで300万じゃないか」 当たり前です。子供相手に作ってま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
期待以上でした。 早く欲しかったので、試乗もせずに注文し、4月18日に納車になりました。 高速道路で慣らしを兼ねて運転してみましたが、非常によくできた
2012.4.19
- 総評
- 期待以上でした。 早く欲しかったので、試乗もせずに注文し、4月18日に納車になりました。 高速道路で慣らしを兼ねて運転してみましたが、非常によくできたクルマだと思いました。
- 満足している点
- 操安性:絶品です。ステアリングを切り込んだ時の反応が素晴らしい。 シフト:フィーリングが良く、シフトチェンジが楽しい。 ブレーキ:良く効くブレーキという感じではないが、前後のバランスが非常に良い。 足回り...
- 不満な点
- 悪路を走ると、シートの硬さと足回りの硬さが気になりましたが、スポーツカーなので、仕方ないですね。 ステアリングとクラッチの軽さが若干不満です。 室内にエンジン音を取り込む装置?は、全く持って不要です!
- 乗り心地
- -
-
YUTAさん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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スポーツカーの定義とはなんなのか? もちろん定義は個々に変わってくると思うが、スタイリッシュなエクステリアにパワーのあるエンジン そして操る楽し
2012.4.18
- 総評
- スポーツカーの定義とはなんなのか? もちろん定義は個々に変わってくると思うが、スタイリッシュなエクステリアにパワーのあるエンジン そして操る楽しさがある車のことではないだろうか 少なくともこの...
- 満足している点
- 久々に聞くエンジンの息遣い サウンドクリエーターというエンジン音を室内に響かせる設計を取り入れたことで、車と会話しながらコントロールする楽しさがあった。 僕は、「オーディオスピーカーから出して...
- 不満な点
- エクステリアを見ても強烈な印象が残るデザインが見当たらない フロント周りものっぺりしていて、全体はまるでぼた餅のよう。。 言い換えれば極めてシンプルで、平凡なデザインに落ち着いてしまっている感じが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
86&BRZ 街中のほんの少しの試乗の感想です。 見た目はやはりかっこいいと思います。 人がたくさん乗れる車や、燃費を気にした車が巷にあふれかえってる
2012.4.17
- 総評
- 86&BRZ 街中のほんの少しの試乗の感想です。 見た目はやはりかっこいいと思います。 人がたくさん乗れる車や、燃費を気にした車が巷にあふれかえってる中で2ドアのしかも、背の低いクーペは抜群にかっこいいと...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
(悠)さん
グレード:S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
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- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ここ最近の中で一番良かった車です。 ターボ無しで不満は出るかな?とか思ったけどそんなことも無くすごしてます。
2012.4.15
- 総評
- ここ最近の中で一番良かった車です。 ターボ無しで不満は出るかな?とか思ったけどそんなことも無くすごしてます。
- 満足している点
- スタイル良し。乗り心地もさして問題は無い。下のトルクも太めでなかなかいい感じだし、現在の実用燃費も12Km台なので満足。 そして、ドアを開けたら窓が少し下がるというのも面白いね。
- 不満な点
- このスタイルならではの難点かもしれないが、死角が大きい気がする。リヤのフェンダーアーチ部分の大半がミラーに写りこむのでバックカメラをつけたほうが安心かも。 あと、これは個人的な意見だが。。。...
- 乗り心地
- -
-
Mako999さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
小型FRとして十分に楽しめる車。非常に乗りやすく安定しているが、ピーキーな感じを好む方には、やや物足りないか。全体として、買って後悔はしない車。
2012.4.15
- 総評
- 小型FRとして十分に楽しめる車。非常に乗りやすく安定しているが、ピーキーな感じを好む方には、やや物足りないか。全体として、買って後悔はしない車。
- 満足している点
- 小型FRとして、重さ1200キロ、エンジン200PSは、十分軽快に走る。ワインディングでの接地感も十分で安心してコーナリングできる。25年前にS13を乗っていた者として、やはりFRスポーツは楽しい。
- 不満な点
- 内装がややチープか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ATのハンドリングマシーン 運転のしやすさ、スーパーから山坂道まで。「末永く造ってほしい」
2012.4.15
- 総評
- ATのハンドリングマシーン 運転のしやすさ、スーパーから山坂道まで。「末永く造ってほしい」
- 満足している点
- やる気にさせるエンジン、車体のバランスの良さ、フロントタイヤの接地感、程よいスタビリティ (安定感)
- 不満な点
- 特にナシ!
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スバリストですが・・・ 試乗してきました。平日なので1時間。ワインディングから高速から自由にひとりで乗りました。 率直な感想 加速時の音がノイジー(音
2012.4.13
- 総評
- スバリストですが・・・ 試乗してきました。平日なので1時間。ワインディングから高速から自由にひとりで乗りました。 率直な感想 加速時の音がノイジー(音をチューニングしているそうですが、所詮作られた音?ノイ...
- 満足している点
- 悪くはないけど。 スバルの工場で作っているところ。
- 不満な点
- ガラスにスバルの刻印を入れてほしかった。 だって、トレジアのガラスにはトヨタの刻印があるし、ボンネットの裏にもあります。(少し気をつかえよなって感じ) みんなシフトがいいというけど、BR9にSTIのクイッ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
快適なGT 個人的にはなかなかデザインは良いと思う。ちょっと気になったのがテール・ライトくらいで他はなかなか気にいっています。久々のスポーツ・カーと言
2012.4.12
- 総評
- 快適なGT 個人的にはなかなかデザインは良いと思う。ちょっと気になったのがテール・ライトくらいで他はなかなか気にいっています。久々のスポーツ・カーと言う事もあって(スバルでは純粋なFRのスポーツ・カーは多...
- 満足している点
- ・何度も書きましたが、一般の乗用車並みの快適性。二人までなら長距離もOKと感じました。 ・スポーツ・カーとしては燃費が良さそうです。エンジン音のあまり聞こえてこず、スムーズな印象でした。とても静かな大人の...
- 不満な点
- ・デザインは全体的には元がトヨタ2000GTを基本にしているみたいで美しいと思います。今の価格にしたら1500~2000くらいの車に近いデザインの車が200くらいから買えるのは素晴らしいと思います...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
あくまで試乗しただけのレベルですが レガシィワゴンののオイル交換ついでに、試乗させていただきました。 本来なら、こんなレビューする資格は無いかもしれま
2012.4.9
- 総評
- あくまで試乗しただけのレベルですが レガシィワゴンののオイル交換ついでに、試乗させていただきました。 本来なら、こんなレビューする資格は無いかもしれませんが。 一応過去に33GTR,ランエボ8その他スポー...
- 満足している点
- 軽いことはやはり一番の武器になるのではないでしょうか。 最近のスポーツカーは重くなる傾向があったのでこれはいいですね。 普通に運転するだけでも軽い車は楽しいですから。 エンジンに関してはあまり回してません...
- 不満な点
- これはもう慣れだと思いますが、クラッチやアクセルが踏んだとき軽すぎると感じました。 あくまで慣れの問題ですが。 後ろのシートは残念ながら、前に男二人座ると座れません。 前の人がかなり前にしないと後ろの人の...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗しました。 本日、試乗してきました。短時間でしたが、いつも通る道なので、普段乗っている車との違いがよくわかりました。新車(走行距離420㎞)らしき
2012.4.8
- 総評
- 試乗しました。 本日、試乗してきました。短時間でしたが、いつも通る道なので、普段乗っている車との違いがよくわかりました。新車(走行距離420㎞)らしき硬さがあり、約8年振りのMT車でしたが、乗りやすかった...
- 満足している点
- 軽快。現在所有している車が2台とも重いため(1400kgと1650kgくらい)軽快に感じました。10年位前まで乗っていたNB8Cほどではないですが、当時とは安全に対する基準が厳しいため現在の車としては軽い...
- 不満な点
- あの程度のリヤシートなら必要ないです。身長120cmの子供でも狭い、という程度です。 いっそ2シーターにした方が割り切れてよい。 クラッチ、ハンドルが軽すぎる。ATならともかく、このタイプの車をMTで乗ろ...
- 乗り心地
- -
-
まさあきB4さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
軽量(1230kg・グレードS)、4人乗り、後輪駆動と魅力がある車だと思います。 ドライバビリティがあり、運転してて楽しいです。今回の試乗は
2012.4.6
- 総評
- 軽量(1230kg・グレードS)、4人乗り、後輪駆動と魅力がある車だと思います。 ドライバビリティがあり、運転してて楽しいです。今回の試乗は10分程度の予定でしたが、営業の方が特別コースを用意し...
- 満足している点
- サウンドなんとかと言う音を聴かせる機械のおかげで、アクセルを踏んだらヴォォォ…と気持ち良い音が出る。 着座位置が低い。 ミッションが1速~6速までカチッカチッと入る。まるで磁石に引き寄せられ...
- 不満な点
- ステアリングに独特の重さがあります。パワステは入っています。この重さは好き嫌い分かれると思います。 エクステリア、インテリアともに、地味。カッコいいけど、シャキッとしない。 ミッションにダイレ...
- 乗り心地
- -
-
激走野郎さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
お値段以上!!の遊び心が詰まった車。 自分好みにチューンするなら、Rがオススメ!
2012.4.2
- 総評
- お値段以上!!の遊び心が詰まった車。 自分好みにチューンするなら、Rがオススメ!
- 満足している点
- Sスタイルのインテリア装備。 本革&アルカンターラーシートがオススメ! コクピットメーターがGood!!
- 不満な点
- リアシート狭っ!頭、リアガラスに当たっちゃうヨ。 4シーターだけど、実用の所は2シーターがベター!
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
決め手に欠ける・・・ 試乗レベルでこう言っては何ですが、車から訴えかけてくるものがないように感じました。 どことなく、これといった特徴もなく、万人受け
2012.4.2
- 総評
- 決め手に欠ける・・・ 試乗レベルでこう言っては何ですが、車から訴えかけてくるものがないように感じました。 どことなく、これといった特徴もなく、万人受けする車だと思います。 このジャンルの車は、スタイルや操...
- 満足している点
- ・軽く吹けあがるエンジン。重低音のボクサーサウンド。 ・低いドライビングポジションのわりに、視界は良好。 ・握りやすいステアリング。 ・FFのように中央や左にオフセットされていないペダル配置。クラッチを踏...
- 不満な点
- ・クラッチ、電動パワステ、マニュアルミッションなど、すべての操作系が軽い。 ・ヒール&トゥーがしにくいアクセルペダル。ペダルの長さが短いので。 ・ペタッとつながるクラッチ。 ・4速30Km/hくらいからア...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗してきましたよ^^ 86にも見に行ったあとのレビューを書きましたが、 今回は乗ってきました。一番いいグレードのM/Tです。 この手のクルマ、マニュ
2012.4.2
- 総評
- 試乗してきましたよ^^ 86にも見に行ったあとのレビューを書きましたが、 今回は乗ってきました。一番いいグレードのM/Tです。 この手のクルマ、マニュアルは、0.1世紀乗っていなかったので、 エンストした...
- 満足している点
- ・好み等もありますが、ノーマルに近い感じでも使えそう。 ・わずかな変更で十分可能性がありそう。 ・数年後、それなりに程度の良い中古が出てきそう。 ・長所、短所ではありませんが、感じていたほどの大きさはあり...
- 不満な点
- クルマ自体の短所、不満点は正直感じませんでした。 素材としては十分高く、アレンジ(がいい響きかな?)で改善するレベルかと思います。 ・保険の車両別の区分?が高くなりそう。 ・納車に時間がかかる(程売れてい...
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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