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スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
346.5 〜 390.5
-
- 中古車本体価格
-
14.0 〜 444.1
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
1,531件
星4
769件
星3
144件
星2
31件
星1
21件
-
bigboots SK5さん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ROGUさん
グレード:2.0XT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.10
- 総評
- 販売価格300万前半でこの内容の車を購入できるというのは、スバル大丈夫?と思ってしまうほどでした。 当時としては最高水準の安全性能のアイサイトや、ハイスペックな動力性能。静粛性もそれなりに高いので非常に...
- 満足している点
- 同クラスのSUVに対して、動力性能・運動性能が非常に高く、それでいてコスパが非常に良いところ。 ハイオクですが燃費もこのスペックでこの数値なら、個人的に全く問題ないと感じるレベルです。
- 不満な点
- ①リアワイパーのリレーがハンドル右奥にあり、作動時にいちいちうるさい。これは本当にいただけません。音楽をかけていても作動初めにカチっと音が聞こえて非常に不快です。 ②これは不満というレベルではありま...
- 乗り心地
- サスのセッティングはやや硬めにされているかもしれません。(素人目線) タイヤの種類によっては更に硬く感じます。現在オールシーズンタイヤを入れていますが、純正状態より硬くなったように感じます。 ラグジュ...
-
フルバさん
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
notesさん
グレード:プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.4
- 総評
- 遊びに出かけるのが楽しくなる車だと思います。 おすすめします。
- 満足している点
- 前期のイケメン顔と2.5Lエンジンが好きです。 フルタイム四駆も雨や雪では安心できます。 アイサイトは助かります。もう全自動にして欲しい。
- 不満な点
- A型は不具合が多いこと。 異音がいろいろとあって対策が大変。 収納などの使い勝手が悪い。
- 乗り心地
- 車高もあるので高速の長距離運転など疲れなくて良いです。
-
ko_ちゃんさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.3
- 総評
- SUVの中ではNO.1だと思う🚙
- 満足している点
- 運転しやすい 本革(ナッパレザー)[ブラック/ボルドーアクセント](レッドステッチ)
- 不満な点
- もう少しパワーがあれば…
- 乗り心地
- 日立Astemo製SFRDフロントダンパー&STIチューニング リヤダンパーで硬くも無く柔らかくもなくちょうど良い
-
showkawaさん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.30
- 総評
- 細かな使い勝手がよく考えられている 後退時の速度制限やオートクルーズの加速設定とか色々ユーザー側で設定できる機能があります 値段の割に良くできている ただしオーディオ系が完全にオプションなのはいただ...
- 満足している点
- 静かでスムーズ
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
-
taraboruta2004さん
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.17
- 総評
- 私自身は当然満足してしてますが、以前乗ってたSGフォレスターに比べて、後部座席もゆったり座れるので家族にも好評です。
- 満足している点
- 低重心、低振動でロールも少なく、安定した走りを楽しめます。
- 不満な点
- 運転席周りにもう少し小物を収納できるスペースがあれば良いかなと思います。
- 乗り心地
- -
-
くゆさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.15
- 総評
- 書き出してみると結構不満があるのだが、不思議と満足して使ってます。 アイサイト、車高、4WDの合わせ技により、あらゆる路面状況で安全に移動できる車です。
- 満足している点
- 良い視界ゆえの運転のしやすさと冬道の走行安定性。 高速道路での疲労の少なさ。アイサイトがあればどこまででも行ける。 今どき貴重な純ガソリンターボというのがたまらん。 stiスポーツの足ま...
- 不満な点
- 過給がかかるまでのトルクの薄さ。一時停止後の発進が嫌いになる。 先代SJよりは多少改善されたが、後席の乗り心地がよくない(揺れがひどい)。うちの家族は誰も後ろに座りたがらない。 ドライバーモニ...
- 乗り心地
- 前席はそこそこ良い。後ろは車酔いしやすい。 走破性と揺れはトレードオフ。
-
ももんぴさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.14
- 総評
- 総じて使いやすいクルマです。
- 満足している点
- 天井高い 視認性が良い 適度にダイヤルやボタンスイッチがある。
- 不満な点
- 後部ドアが閉まりにくい リアシートにリクライニングがない 洗車し拭き上げしたあと窓を開けて閉めると水がつく AVHやアイドリングストップなどの学習機能がなく、毎度設定するのが面倒(慣れれば問題ない)
- 乗り心地
- 個人的には硬くもなく柔らかすぎずで、気に入っています。
-
スバリスト歴30年さん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.13
- 総評
- 過去に乗り継いできたスバル車の質実剛健は継承しつつ、積載性と最新機能と最高レベルの安全装備をまとった、いい意味で時代の流れを感じさせてくれる最高の車。
- 満足している点
- 視界とデザインを両立させているすばらしい車。 過去乗り継いできたローダウンしたレガシィも高い走行性能でお気に入りでしたが、車高の高いフォレスターは長距離ドライブでも疲れ知らず。 そして何よりアイサイト...
- 不満な点
- 趣味のロードバイクも問題なく積めるし、ダンパーがしっかりしていてスポーツ走行も難なくこなすから、不満な点はありません。
- 乗り心地
- 日立アステモ性ダンパーの収まりの良さが秀逸。 車高の割にロールも少ない。
-
モレスターさん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.13
- 総評
- ずっと運転してたいと思える車に巡り会えて最高です!!!
- 満足している点
- 運転してて全く疲れない。前乗っていたジムニーは流石に軽というのもあって、帰省する時に一度は休憩をしていたが、フォレスターは安定感と安心感で悪天候でもゴリゴリ行けるので本当に疲れない笑
- 不満な点
- パワーウィンドウボタンの周りや、ドライバーモニタリングシステム下のモニター周辺が安っぽさが、、、。でもそれを補えるAftermarket品がありかなり上質に!!なので不満なし!!
- 乗り心地
- 静音性もあるし、振動もあまり感じないので👍
-
北斗レイさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ゴン太ス55さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.4
- 総評
- A型eBoxerアドバンスに3年乗ってE型SPORTに乗換え1年経ちました 文句の付けようが無い良い車です 何処にでも行ける走破性と安心感 強いて言えばCBC18リコールの不安感とエアコン使用時の燃...
- 満足している点
- E型ターボですが結構パワフルで 家族4人で乗っても力不足は感じない 以前はA型eBoxerで4人乗ると坂道などは力不足を感じてました そしてA型と比べてアイサイトがかなり良くなったと実感してます。そ...
- 不満な点
- 燃費ですね 特に夏のクーラー使用時に極端に下がる リッター2キロ位 しかし普段の燃費はeBoxerの時より良い印象です 排気量が小さいせいでしょうか? 日本の変な規制が無ければ2.5Lを試してみた...
- 乗り心地
- 全く問題なし
-
タコボンさん
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.12.25
- 総評
- 装備についてはコスパ良いと思いますが、デザインはもう少し頑張って欲しいかな。
- 満足している点
- シートとハンドルのヒーターは有難い
- 不満な点
- 内装デザインは、ちょっと古め
- 乗り心地
- -
-
富士sanさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.12.24
- 総評
- このパッケージで、この値段はお買い得だと思います。これから発売される次期型は、性能もアップすると思いますが、併せて価格もアップするでしょう…それを考えると、まさに今が買いだと思います。
- 満足している点
- STI専用チューニングによる乗り味はセダンと思ってしまうほど上質です。フォレスター史上、最高傑作の1台と言えます。
- 不満な点
- CB18エンジンが、まだ成熟しきれていないが、それは今後に期待します。
- 乗り心地
- -
-
クロエスりょうさん
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.23
- 総評
- アイサイトは安全性を高めてくれてドライブのストレスを軽減 エンジンは軽やかに吹け上がりドライブは楽しい ただ、シートはここ数年のメーカーじゃあないのでしっかり作って欲しい
- 満足している点
- アイサイトの安全性 低重心による回頭性の良さ ボディーのデザイン
- 不満な点
- シートの乗り心地の悪さ シートは見た目の良さと反比例してヨレヨレ コレが日本製なのかと衝撃的 体重も65kgと標準的な方だと思うがシートのたわみや軋み音 過去に乗った車の中で最悪なシート アイド...
- 乗り心地
- -
-
XT hijikiさん
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.12.20
- 総評
- 最低地上高が220mmもあるので、山河海どんなキャンプ場にも安心して行けます♪
- 満足している点
- 荷物も載せる事ができ、走りも良く悪路でも安定感があってキャンプに行くのには最高!
- 不満な点
- 今のところ目立った不満点は無いかな⁉︎
- 乗り心地
- -
-
SY9MRさん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.19
- 総評
- サイズ感、荷室、車内、乗車人数、4WDと自分の求めている車に近い。
- 満足している点
- ミドルSUVなので丁度いい。
- 不満な点
- 馬力、トルク、もう少しあればな。
- 乗り心地
- 乗用車と比べると少し硬めな感じだが、車重も軽い方だしSUVなのでこの位かな。 自分は気にならない硬さ。
-
makoMTさん
グレード:2.0i_AWD(MT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.17
- 総評
- 内外装に豪華さを求める方や、最新の安全装置や電子制御を求める方には向いていません。 ただ、素のクルマを求める方には楽しめると思います。
- 満足している点
- アイサイトはもちろん、SIドライブなどの装備は有りません。 でも、やっぱり水平対向エンジンとMTの組み合わせは運転が楽しいです。
- 不満な点
- 最安グレードなので仕方ないですが、内外装がチープです。 でも、自分なりにカスタマイズする楽しみがあります。
- 乗り心地
- 値段を考えれば、十分な乗り心地です。
-
foo barさん
グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
この頃のスバル車バカにされてましたが壊れないし飽きないですよ
2023.12.17
- 総評
- 父の車で出かけていた幼い頃からセダンに違和感しかなかった私が、知人の乗ってた初代のこれに乗せてもらったときの足回りの感触と音と加速と自在に曲がるハンドリングのよさに受けた衝撃は今でもよく覚えています
- 満足している点
- デザインは奇をてらってないので飽きません 耐久性も高く、車重も軽くで運動性能が高く、よく曲がりよく止まりよく走ります MTで楽しいのと全周囲の視界の良さが素晴らしい
- 不満な点
- ハイオクのところですね
- 乗り心地
- 最新の車に比べればもちろん劣りますがオンオフどちらも楽しめます
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