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- 11ページ目
トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
214.6 〜 283.7
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 299.6
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
508件
星4
406件
星3
195件
星2
79件
星1
77件
-
Zeamiさん
グレード:G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.11.23
- 総評
- 全体的な完成度とコストパフォーマンスのバランスが驚異的。
- 満足している点
- 燃費は文句なしの100点。 高い燃費性能のために、実用性は犠牲になっていないどころか、しっかり実用性に直結している。 Gグレードであれば内装やシート等の質感も高い。
- 不満な点
- タイヤにもよるだろうが、静粛性については玉に瑕。
- 乗り心地
- ホイールベースの短さや車軸懸架式であることから、多少のヒョコヒョコ感やブルブル感は否めないものの、サイズや価格の割には、非常に重厚感のある乗り心地に感じる。
-
エラソさん
グレード:S(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
てるじいさんさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.11.18
- 総評
- 同じエラーが出た方いませんか?
- 満足している点
- 燃費はいいです。
- 不満な点
- 旅先でエラーが出て動かなくなりました。まだ半年なのになんてこった!
- 乗り心地
- -
-
テルルートさん
グレード:L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
やまおやじ@山人さん
グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2022.11.13
- 総評
- ほぼ妻の通勤車となっていますが、給油回数の激減は中山間地の往復40km+α/日の移動者にとてもありがたいです。軽自動車からの乗り換えの為、タイヤサイズや車検費用は負担増となりますが月々の必要経費が下がった...
- 満足している点
- ハイブリッド車であり、月々のガソリン代節約に寄与していること。軽自動車にない動力性能と乗り心地の良さ
- 不満な点
- 下り坂で程よくエンジンブレーキを効せられない。シフトのBレンジでは操作上も効きの上でも不都合。他車のSレンジかODオフ程度の動作モードが欲しい(特に雪道)。
- 乗り心地
- 後期標準の185/60r15では田舎の荒れた舗装路での乗り心地が良くなく、前期中期標準の175/65r15に履き替えたことにより各段に向上しました。夏も冬もタイヤの購入価格も抑えられ一石二鳥です。
-
Setsunaさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
しょうじ0823さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pinojpさん
グレード:L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.10.25
- 総評
- 久しぶりにハイブリットに乗りました。 走行距離7万km超えのレンタカーでの評価です。 ハンドル・ブレーキに遊びが大きく、全体的にものすごく柔らかい操作性。 これを操作し易いと感じるか、頼りないと感じ...
- 満足している点
- 燃費はピカイチ。 車体が小さく、取り回しが楽。 コンパクトカーでは後室スペースも十分すぎるほど広い。
- 不満な点
- 価格帯では仕方がないが、特に内装に安っぽさを感じる。
- 乗り心地
- 想像してたよりも硬めで、路面凹凸を拾ってゴツゴツを伝えてくる。 高速ではロードノイズも気になる。
-
ケンタロウ_背伸び野郎さん
グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.10.11
- 総評
- 乗り心地の硬さを帳消しにするくらい、燃費の良さに満足、というか魅了されました!
- 満足している点
- もうとにかく燃費の良いこと良いこと! リッター35以上が普通に出ます😁クラウンの4倍くらいは良いかも?😅 一週間弱代車で乗っていただけですが、もうちょい乗ってても良かったかなと思えるほど良い車です...
- 不満な点
- クラウンと比べるのは酷かもですが…路面の衝撃をもろに拾う感じがします。 あと、ドアロックの音がちょっと安っぽいかな😓まあ、価格なりということで…
- 乗り心地
- うーん、硬いです(笑)
-
カズッチ27さん
グレード:G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
abba5910さん
グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.10.3
- 総評
- 初期型とはいえ、低走行車駆動用電池の状態把握次第。
- 満足している点
- フル装備だけど、ほとんど使わない😅
- 不満な点
- 補助バッテリーからの電源接続は、出来るの?? 発電用エンジンとEVの駆動比率が総合燃費に大きく影響する。 山坂多い地域では、エンジン60%>EV40%
- 乗り心地
- -
-
Y.Kobachiさん
グレード:Z_E-Four(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.10.2
- 総評
- 燃費良く、使い勝手が良い。発進加速が意外に良い 安全装備含め、コスパ良い
- 満足している点
- 燃費、安全装備、自動パーキング
- 不満な点
- 足踏み式、パーキングブレーキ
- 乗り心地
- -
-
えいっすさん
グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
シロありさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ffべさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.28
- 総評
- 長距離(高速道路)で使用すればこの車の良さはわかります。(燃費状況) 室内は狭いけど、長距離しても疲れはないと思います。
- 満足している点
- やっぱり燃費かなぁ
- 不満な点
- ステップワゴンからの乗換えなので、 とにかく狭い…
- 乗り心地
- コンパクトカーにしては良いと思います。
-
ミルキー(元蓮次郎)さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
keiji-Kさん
グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.9.23
- 総評
- ワゴンR RRと比べてます。 意識してアクセル踏まないと負けちゃう! 燃費は本当に良いです。お陰で静かに走るようになりました。
- 満足している点
- なんと言っても低燃費な所! コーナーも良いかな。
- 不満な点
- 悪路面でバタつく足回り 小回りが出来ない
- 乗り心地
- ノーマルでも足回り(スプリング)は硬い。 バタつきはダンパーの問題か?
-
ki1さん
グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.9.18
- 総評
- 普通に乗るのには充分な車です。
- 満足している点
- ACCが便利です。 この辺では、自分が先頭を走る事はほとんどないので、一般道でも多様しています。
- 不満な点
- フロントグリルとサスが気に入らないので、納車後2週間後にGRを契約してしまいました。^_^ アクア不満点 フロントグリルのジンベエザメの口に見えるデザイン。 リアデザインも、もっと今までのイ...
- 乗り心地
- サスが柔らかい。
-
KNYさん
グレード:クロスオーバー(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Tosunjiさん
グレード:S(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2022.9.17
- 総評
- 普段の買い物程度なら問題ないと思います。 燃費もそこそこ良いのでw
- 満足している点
- フロントデザインは後期型なのでカッコいいところw
- 不満な点
- 荷室が少し狭いかなw
- 乗り心地
- マイカーであるプリウスと比較すると直進安定性などはプリウスの方が上だが、車体がプリウスよりは軽いのでキビキビしてるかなって思います。
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