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トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
214.6 〜 283.7
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 307.8
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
502件
星4
403件
星3
195件
星2
78件
星1
77件
-
blues juniorsさん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.6
- 総評
- 初めてハンドルを握って、すぐに何の違和感もなく乗り出せた。路面の変化を問題にせず、リラックスしてどこまでも快適に駆け抜けられるポテンシャルの高さを感じた。
- 満足している点
- 引き締められてる足がでしゃばることなく、 とてもスムーズに走れること。 軽快さとどっしり感の振れ幅がたっぷり、 守備範囲が驚くほど広い。
- 不満な点
- 外装の黒いプラスチック、テカテカして、ちょっとしっくりこない。 室内の雰囲気は、いたって普通。 GRのマークはついているが、 スペシャリティを感じさせてはくれない。
- 乗り心地
- アクアG`sとの比較で、路面変化をボディがしっかりいなしてくれて、安心感がある。シートの形状、硬さも10年分の進化を感じる。
-
rurupapa-GE8さん
グレード:G“GRスポーツ”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
N2017さん
グレード:S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
あさやん★おみっちさん
グレード:S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.1
- 総評
- 黄色の設定がありオーナーずクラブも継続できました。
- 満足している点
- ハイブリッド車でも、楽しくスポーツ走行が出来ます。収納は後部座席をたためばだいぶ可能です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
しんだんごさん
グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.4.1
- 総評
- 家族で乗るには、リア席が狭くて辛い。チャイルドシートはないが、付けるとなると無理かな。 ただ、人とは違う燃費のいい車となると、最高に良い車。 今までで、1番保有歴の長い車である。
- 満足している点
- 山道などの走行はハイブリッドだけど楽しい。 燃費も良い。 スタイルも自分的には好き。 内装も普通のアクアよりスポーティなシートやパネル。
- 不満な点
- 普通に走行時の足回りの硬さはしんどい。 硬い足回りのせいか、異音が至る所で鳴る。 リアシートがかなり狭い。
- 乗り心地
- はっきり言って最悪(~_~;) ただ、乗り心地を求めていないので、許容範囲。 でもたまに道の悪い所や、段差、凹みなどで、ドラレコのGセンサーが反応するほど揺れる。 車が壊れないか心配になるくらいだ。
-
あきゅちゃろさん
グレード:S(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.30
- 総評
- 価格、燃費等総合的に見ればいい車だと思います。2人で乗る分には十分な車です。
- 満足している点
- ハイブリッドコンパクトということで燃費は申し分ないです。どんなに悪くても22km/Lは走っていました。安い割には内装もそこそこだと思います。
- 不満な点
- アクセルを踏み込むと音がすごいです。意外とパワーはありますが、静粛性はないかも。
- 乗り心地
- 電気で走っている時、アクセルをそこまで踏み込まないときは滑らかに走ってくれます。
-
ume_1976さん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
アンちゃん&リオンちゃんさん
グレード:Z_E-Four(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.28
- 総評
- オプション満載ですが、操作性が悪くいちいち設定し直すのは苦痛ですが、燃費と走行性能で我慢しています。
- 満足している点
- 燃費と走行性能
- 不満な点
- エアコン、オーディオ、ナビの操作性が悪い、また、気の利いた小物入れが少ない、
- 乗り心地
- 高速の繋ぎ目や段差の返しがほとんど感じられず、大変快適な乗り心地です。ただ、車線維持のための操作は若干不快です。
-
すいか派ですさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.25
- 総評
- 先代よりもコンパクト感が薄れましたが、悪くないと思います。
- 満足している点
- サイズ、燃費。通勤には丁度いい。 日常使いでパワー不足は感じません。
- 不満な点
- 人気が出ない?せいか、エアロが出ない。
- 乗り心地
- -
-
独身生活さん
グレード:G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
mymodeさん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
mymodeさん
グレード:S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
しろりすさん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
Norisheriffさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
@tateさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.10
- 総評
- 走りに関しては、クラウンクラスの車から乗り換えても、それほど不満が出ないレベルだと思います。 ダウンサイジングに最適な車だと思います。
- 満足している点
- 軽快で気持ちよく走り、かつ、1クラス2クラス上の車と錯覚するくらいの操作性、乗り心地です。 また、燃費もすごくて、なかなかガソリンが減りません。
- 不満な点
- 電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドがありません。これさえ解決すればと思うのですが。
- 乗り心地
- 硬さは少し柔らかめではありますが、ふにゃふにゃした感じではなく、好印象です。 ただ、静粛性、振動などについては、それほど高くはありません。でも、クラス以上ではあります。
-
@tateさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.10
- 総評
- 走りに関しては、クラウンクラスの車から乗り換えても、それほど不満が出ないレベルだと思います。 ダウンサイジングに最適な車だと思います。
- 満足している点
- 軽快で気持ちよく走り、かつ、1クラス2クラス上の車と錯覚するくらいの操作性、乗り心地です。 また、燃費もすごくて、なかなかガソリンが減りません。
- 不満な点
- 電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドがありません。これさえ解決すればと思うのですが。
- 乗り心地
- 硬さは少し柔らかめではありますが、ふにゃふにゃした感じではなく、好印象です。 ただ、静粛性、振動などについては、それほど高くはありません。でも、クラス以上ではあります。
-
すーぱーでらっくすさん
グレード:L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.9
- 総評
- 1人か2人で乗るならこれでじゅうぶん! 小回りきくし、燃費良いし、乗り心地も悪くない! このボディにエンジン+ハイブリッドで プリウスより踏まなくてもスーッと進む気持ちよさ! ちょい乗りならディー...
- 満足している点
- とにかく燃費が良い!! 乗り心地も良い!!(他の車が悪いからかな笑) 目立たなくて良い!!
- 不満な点
- 前期のエアコン周りの使いにくさ スマートキーじゃない(中古なため仕方ない)
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい。
-
えすしゅんさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.5
- 総評
- 保証 メンテナンス付きで トヨタ認定中古車で購入 コスパは、いいかな?と 思っています
- 満足している点
- コーナリングを吸い付くような ラインで走れるのは、駆け抜ける 喜びですね
- 不満な点
- もう少しパワーがあると、 ボディ補強やサスペンションも 生きて来る気もしますね
- 乗り心地
- 私は乗り心地が硬いとは思えません むしろ通常モデルのハンドリングでは アクアの選択は無かったかもしれません 通常のアクアの試乗もしてます
-
ko-suke.さん
グレード:G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
sanupooさん
グレード:Xアーバン(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
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