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- 2017年5月〜モデル
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2017年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 維持費が安い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューゴルフ ヴァリアント
グレード情報ゴルフ ヴァリアント
歴代モデル4件ゴルフ ヴァリアント
マイナーチェンジ一覧6件2017年5月〜マイナーチェンジ ゴルフ ヴァリアント
関連車種15件ゴルフ ヴァリアント
ユーザーレビュー194件ゴルフ ヴァリアント
ゴルフ ヴァリアント
- 頑丈なボディ
- 維持費が安い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
足回りがしっかりしている
2024.4.19
ぱぱ_りんさん
マイカー- グレード:
- TDI ハイライン マイスター_RHD(DSG_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 特に高速など走行時に足回りがしっかりしていることで長距離ドライブでも疲労感が少ない。
- 不満な点
- センサーの誤動作がたびたび起こる
- 乗り心地
- 日本車に比べれば堅めですが昔のゴルフに比べれば少しマイルドになったと思います。静粛性はあまり期待はできないかな。
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愛車がおなくなりになりました
2024.6.4
三代目はっちゃんさん
マイカー- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2014年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 走る、止まる、曲がるがとても気持ちのよいクルマです。 荷物もたくさん積めます
- 不満な点
- ナビが
- 乗り心地
- -
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安心の走行性
2024.6.2
raferedsさん
マイカー- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・しっかりしたボディ ・安心の走行性
- 不満な点
- ・アイドリングストップの仕様(自分の代の後は仕様が変更された) ・重めのドア
- 乗り心地
- 静粛性は、窓を閉めると高い機密性から分かる気がします。静かですが、いい感じでエンジン音が響きます。
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高速安定性、スタイル。
2024.4.28
rz_改めチャーリーズさん
マイカー- グレード:
- TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1.2Lにもかかわらず、非力さを感じさせない点。 コーナーリング、高速安定性。トーションビーム、1.2Lでこれだ...
- 不満な点
- 燃費と、低速時の乗り心地(少しゴツゴツ)程度で、強いて言えば、故障時の費用。
- 乗り心地
- -
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スタイリッシュかつ実用的なステーションワゴン
2024.3.28
おーたん56さん
マイカー- グレード:
- ディナウディオエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- カッコイイ、沢山積める、運転ラクチン、所有する喜び満載。
- 不満な点
- 唯一の汚点はdiscover pro という名のナビゲーション、別名「お馬鹿さん」
- 乗り心地
- ザックスパフォーマンスプラスの足回りは快適性と走行性を高める良いパーツでした。 cpmとドグボーン、サスの組み合...
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VWの良さが分かる1台
2024.2.13
きじねこさん
マイカー- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高速移動の快適さ、さすが欧州車 燃費の良さ
- 不満な点
- 過渡期のDSGにありがちな、発進時クラッチジャダー発生 早過ぎるヘッドライトのレンズの経年劣化なのか無数の微小ク...
- 乗り心地
- -
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スーッと走らせるのが楽しい
2024.1.21
ントマさん
マイカー- グレード:
- TSI コンフォートライン テックエディション_RHD_(DSG_1.2) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 大きな買い物も躊躇なくできる積載量、DSGのダイレクト感溢れる変速とそれに伴うスムーズな乗り味。
- 不満な点
- 出足のもたつき、あるいは高速で合流する際の加速の鈍さ。
- 乗り心地
- 路面のギャップやアンジュレーションを受け止めていなす感じの足回りは欧州車の共通見解にして心地よい。 16インチの...
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乗ってみないとわからない
2023.12.31
sanjingさん
マイカー- グレード:
- TDI ハイライン マイスター_RHD(DSG_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 足周り、ドアなどの作り、TDIの走行感が、国産車に比べて剛の感じが心地よい。
- 不満な点
- やはり後部座席の足元は狭い。
- 乗り心地
- カーブでの安定感
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まあまあ
2023.12.31
キタロオさん
仕事用- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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全てにハイレベル
2023.12.25
たま3さん
マイカー- グレード:
- Rライン_RHD(DSG_1.4) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 正確で素直なハンドリングと質感の高さと燃費の良さ。 国産車メーカーが捨てた、長く乗れる良い車をユーザーに届け...
- 不満な点
- 外装では輸入車に多く見られる日本特有の気候によってアルミ製のルーフレールやドアモールに白サビが出る点と、紫外線によ...
- 乗り心地
- 路面の継ぎ目や段差もうまくいなして乗り心地が良く、ペースを上げても接地感が損なわれない安定感があります。 シ...
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専門家レビュー4件ゴルフ ヴァリアント
-
ハッチバックより後席が広いのがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 荷室が広いのが最大のポイントですが、個人的に注目したいのは後席。通常の「ゴルフ」よりもホイールベースを伸ばしてあり...
- 不満な点
- ありません。しいて言うならば、気がつけばゴルフヴァリアントの値段もどんどん上がり、気軽には買えないプライスになって...
- 乗り心地
- とっても良好。最新のゴルフのシャシー性能は素晴らしく、それは乗り心地にも表れています。そのうえ後席は足元がハッチバ...
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ゴルフファミリーらしい良さはあるが気になるポイントも大きい
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ゴルフにも共通して言えることだが、シートの出来が良いと感じる。シートポジションもキッチリと取れるし、長時間座っても...
- 不満な点
- ブレーキフィーリングとアイドリングストップのギクシャク感。これが最も気になるポイントだ。この点は今後年次改良などで...
- 乗り心地
- 通常走行時の乗り心地は良好だと感じる。欧州車が苦手としているイメージのある低速域でも不快なバタつき感がなく、ロール...
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最高の実用車が次世代HMIで昇華
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広さ、走り、そしてゴルフのブランドだ。欧州でもSUV人気が高いが、じつはステーションワゴンも地味に売れ続けている。...
- 不満な点
- 輸入車に乗っているステータス感は正直薄い。ここを重要視される方には上位のパサート・ヴァリアントか、アルテオン・シュ...
- 乗り心地
- セダンとステーションワゴンではセダンのほうが乗り心地面で有利。それがフォルクスワーゲンのハッチバックとステーション...
続きを見る -
未来も感じる実用車のカガミ
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 23万1000のテクノロジーパッケージに含まれる、LEDマトリクスヘッドライトの「IQ.LIGHT」は夜間を走る...
- 不満な点
- ゴルフ同様に、インパネがスッキリと未来的になり、指の動きでエアコンを操作したりする新しいインターフェースが採用され...
- 乗り心地
- 荷物満載の状態で高速道路を走ると、しっかりとした接地感があって安定していました。歴代ヴァリアントで初めてハッチバッ...
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みんなの質問535件ゴルフ ヴァリアント
-
回答受付終了
- 6
- 117
11月にゴルフヴァリアント7が事故に巻き込まれて、逝きました。 で次に買う車としてRAV4(ハイブリッド・アドベンチャー)とゴルフヴァリアント8(RLine・ハイブリッド)を考えています。 基本中古です。 RAV4(ハイブリッド・アド...
2024.6.4 続きを見る -
解決済み
- 10
- 189
新入社員 ボルボ フォルクスワーゲン 新入社員がボルボv40やフォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントを乗っていたら生意気でしょうか。 中古で購入を考えています。 最初は無難なトヨタやマツダの方がいいでしょうか。
2024.5.31 続きを見る -
解決済み
- 1
- 39
無知ですみません。今日、ゴルフヴァリアント6のリアとフロントのブレーキキャリパーを塗ろうとホイールを外して見たら、リアのブーツ?がサビて?オイル漏れを起こしてるみたいなのですが、危険ですよね? 車検の時、何も言われなかったですがこれは...
2024.5.2 続きを見る
所有者データゴルフ ヴァリアント
-
グレード所有ランキング上位3位
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.0%
- 女性
- 5.6%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.6%
- 近畿地方 17.9%
- 東海地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ゴルフヴァリアント
中古車相場 ゴルフヴァリアント
買取情報ゴルフ ヴァリアント
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リセール価値ゴルフ ヴァリアント
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
346.0
売却予想価格
39.1
新車価格の 11%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 73 | 56 |
39 新車価格の |
22 新車価格の |
1万km | 71 | 50 | 29 | 7 |
2万km | 67 | 37 | 8 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ゴルフ ヴァリアント
2017年5月
■2017年5月
フォルクスワーゲングループジャパンは、「VWゴルフヴァリアント」を2017年5月25日にマイナーチェンジして、同年5月29日より販売を開始した。
約4年ぶりのリニューアル。エクステリアはバンパー前後のデザインを刷新し、フェンダー奥まで切れ込んだ新デザインのヘッドライトにより、よりシャープなフロントマスクとなった。また、LEDヘッドライトを一部グレードに設定、LEDテールランプは全車に標準装備されている。このLEDテールランプはウインカーが流れるように光る「ダイナミックターンインジケーター」をフォルクスワーゲンとしては初めて採用した。
装備については、12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「アクティブインフォディスプレイ(ハイライン、Rラインにオプション)」を初採用。グラフィック表示となるメーターはドライバーの好みに応じて数種類のモードから選ぶことができる。純正インフォテイメントシステム「ディスカバープロ(オプション)」と連動したマップをより大きく映し出すことで視認性を高めている。
ラジオシステムの「コンポジションメディア」は6.5インチから8インチに、「ディスカバープロ」も8インチから9.2インチにサイズアップされた。「ディスカバープロ」にはジェスチャーコントロール機能が備わり、スクリーン手前で手を左右に動かすだけでホームメニューの切り替えやラジオの選局などが行える」。
同乗者がラジオの操作やナビゲーションの目的地検索ができるスマートフォン向けアプリ、「フォルクスワーゲンメディアコントロール」も5月29日より配信される。これにより各種オンラインサービスの「フォルクスワーゲンカーネット(オプション)」と相まって、インフォテイメントシステムとスマートフォンの連携によって利便性を向上させている。
運転支援システムについては、渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」を標準装備。プリクラッシュブレーキシステム「フロントアシスト」には、新たに歩行者検知機能が追加されている。
同年7月20日には一部仕様変更を実施し、純正インフォテイメントシステム「コンポジションメディア」と「ディスカバープロ」の機能を向上した。
2018年1月1日には価格改定を実施した。
■2018年2月
フォルクスワーゲングループジャパンは、ゴルフヴァリアントに特別仕様車「DYNAUDIO Edition(ディナウディオエディション)」を設定して、2018年2月1日に300台限定で発売した。
「ディナウディオエディション」は「TSI ハイライン」をベースに、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発して、プレミアムサウンドシステムを搭載。フォルクスワーゲンの堅牢なボディ構造と優れた遮音性との相乗効果により、臨場感溢れる高品質なサウンドを車内で楽しむことができる。
8つのラウドスピーカーに加え、スペアホイールリセスに設置された10.5Lデュアル コイルサブウーファーの計9つのスピーカーから構成され、それぞれが最適なバランスに調整されている。総出力400Wの10チャンネルデジタルアンプが、各スピーカーにクリアな信号を送り、繊細な高音域からパワフルな低音域まで、ダイナミックで歪みのないサウンドを楽しめる。
プレミアムサウンドシステム“DYNAUDIO”をはじめ、ヴォルケーノブラウンマイクロフリース&ナパレザーシート/シートヒーター(運転席/助手席)、専用ドアシルプレート/ウッドデコラティブパネル/ボディ同色ルーフアンテナ、専用17インチアルミホイール、Volkswagen純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”などを特別装備する。
ボディカラーはインジウムグレーメタリックを設定した。
■2018年11月
フォルクスワーゲングループジャパンは、ゴルフヴァリアントの「TSI コンフォートライン」と「TSI ハイライン」に特別仕様車「Tech Edition(テックエディション)」を設定して、2018年11月13日に発売した。
「TSI コンフォートライン テックエディション」は、デジタルメータークラスター“Active Info Display”を初採用。またベースモデルではオプション設定のVolkswagen 純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”やLEDヘッドライト、17インチ専用アルミホイールなどを標準装備した。
上級グレードの「TSI ハイライン テックエディション」は、ベースモデルにオプション装備のデジタルメータークラスター“Active Info Display”と Volkswagen 純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”が標準装備。またハイビーム使用時の対向車への眩惑を防ぐ“ダイナミックライトアシスト”やステアリング操作に連動してヘッドライトの照射エリアを調整する“ダイナミックコーナリングライト”、LED テールランプなどの安全・快適装備を新たに標準装備とした。
2019年1月1日には価格改定を実施した。
■2019年6月
フォルクスワーゲングループジャパンは、ゴルフヴァリアントに特別仕様車「Meister(マイスター)」を設定して、2019年6月4日に発売した。
「マイスター」は「TSI コンフォートライン」と「TSI ハイライン」の2グレードに設定。両グレード共通で、“パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付)”と“Park Assist”を標準装備して、安全性を強化した。
上級グレードの「TSI ハイライン マイスター」は、レザーシートやパワーシート、シートヒーターなどを装備した。
また、デンマークのハイエンドオーディオメーカー「Dynaudio」と共同開発したプレミアムサウンドシステム“Dynaudioサウンドシステム”を新たにオプション設定した。
■2019年10月
フォルクスワーゲングループジャパンは、ゴルフヴァリアントに「TDI」エンジンを搭載したモデルを設定して、2019年8月20日に発表、同年10月1日に発売した。
ディーゼルエンジンの「TDI」モデルがI設定されるのは、「TDI コンフォートライン」と「TDI ハイライン」の2グレード。また同年6月に「TSI」モデルに設定された特別仕様車「マイスター」にも設定し、全4グレードとなる。「TDI」モデルは、最高出力110kW(150PS)、最大トルク340Nm(34.7kgm)と7速DSGを組み合わせ、優れた走行性能と燃費効率を高次元で両立したという。
特別仕様車の「マイスター」シリーズは、レザーシートやプレムアムサウンドシステム“DYANUDIO”、液晶デジタルメーター“Active Info Display”に加え、渋滞時追従支援システム“Traffic Assist”や駐車支援システム“Park Assist”など、充実した各種先進安全装備や上級装備を採用した。
あわせて同年6月に発売した「TSI コンフォートライン マイスター」は、ブラインドスポットディテクション(後方死角検知機能)とリヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能付)を標準装備して、安全性を強化した。
2020年1月1日には、一部グレードの価格改定を実施した。
2020年5月1日には価格改定を実施した。
関連リンクゴルフ ヴァリアント
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