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クライスラー 300M のみんなの質問
1151312404さん
2022.11.13 20:22
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タイヤはケチらない方がいいのですが使い方によってはハイスペックなのは不要?
普段は、買い物ぐらいにしか使いません(家から遠くても20分。市街地なので200〜300m間隔で信号有り。
月に2回ほど、遠出。片道100km程度。
シエンタに乗ってるのですがあなたなら、どのタイヤを装着しますか?
必要以上の能力は不用です
#300M
#シエンタ
#シエンタハイブリッド
回答一覧 (6件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/chrysler/300m/chiebukuro/detail/?qid=13270970448
俺ならアジアン履くね
国産信者にはアジアンはクソミソ言われてますが
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/chrysler/300m/chiebukuro/detail/?qid=13270970448
市街地で信号が多く、道の左右に色々なお店がある所の方が、
不意な飛び出しが多いですよね?
そういう飛び出しに備え、しかも雨の場合に、
とっさに急ブレーキ掛けてしっかり止まるタイヤ。
が最低線です。
峠やサーキットを走り回ったオッサンとしてきっぱり断言しますが、
市街地の方が危険がいっぱいです。
特に最近は、運転しながらスマホ弄っていて前を見てない人が異常に多いです。
スマホ弄ってたり、スマホでニコニコ会話しながら赤信号無視して突っ込んでくる車も非常に多い。
スマホ弄ってて、真っ直ぐの道でセンターラインを越えてこっちに突っ込んでくる車もいます。
そういう車に事故られないようにするには、
雨でもしっかりブレーキ踏めて、短く止まる。
そういうタイヤを選んでください。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/chrysler/300m/chiebukuro/detail/?qid=13270970448
ナンカン AS-1くらいでまあ、いいかな。
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ハイスペックというのもいろんな意味がありますが、スポーツタイヤという意味なら高速でコーナーを曲がってるときの路面への吸い付きとか踏ん張りです。
走り屋じゃないので、わたしもそんなことどうでもいいです。
ただこの踏ん張りというのは「あるにこしたことない」とは言えない点に注目してください。
踏ん張りや吸い付きがいいというのは接地抵抗が大きいということで、それだけ減りが早いので、こういう性能を求めていないなら交換を早めるだけで不経済です。
タイヤ自体も高いですからね。
おすすめしたいのは国産タイヤのエコタイヤです。
タイヤ自体安価だし、燃費が目に見えてよくなるわけではないですが、長持ちはほんとにします。
その中で安くて見た目も良くおすすめなのは
ダンロップ エナセーブEC204です。
現行のシエンタハイブリッドで純正は185/65R15 88Sだと思いますが、フジ・コーポレーションという会社で1本9200です。
ここだとネット注文して実店舗で受け取り、交換作業してもらえます。
わたしも2回履いたことありますが、ちょっと硬い感じはあるものの曲がる、止まるになんの不満もありませんでした。
3年使っても溝はぜんぜん残ってます。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/chrysler/300m/chiebukuro/detail/?qid=13270970448
遮音性や乗り心地を重視しないなら、エコタイヤやベーシックタイヤで十分でしょう。
トーヨーのナノエナジー3プラスを使っていますが、アジアンタイヤ+αほどの値段で国産の安心感が手に入り、オススメです。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/chrysler/300m/chiebukuro/detail/?qid=13270970448
シエンタならエコタイヤで十分。
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タイヤはケチらない方がいいのですが使い方によってはハイスペックなのは不要? 普段は、買い物ぐらいにしか使いません(家から遠くても20分。市街地なので200〜300m間隔で信号有り。 月に2回...
2022.11.13
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