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- アトレー
- 1999年1月〜モデル
ダイハツ アトレー 1999年1月モデル新型情報・価格・グレード
- シートがフラットになる
- 荷物がたくさん積める
- 室内空間が広い
コンテンツメニューアトレー
グレード情報アトレー
歴代モデル4件アトレー
マイナーチェンジ一覧1件1999年1月〜フルモデルチェンジ アトレー
ユーザーレビュー15件アトレー
アトレー
- シートがフラットになる
- 荷物がたくさん積める
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 2.0
- 燃費:
- 2.0
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
ニッポンのクルマ 努力のクルマ 技術のクルマ
2020.11.11
青空@40過ぎたら流石に「くん」では無いさん
過去所有- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 初の軽カーの所有です。 といってもR32を手放してから 名義は俺ではない。。。 日本に軽規格...
- 不満な点
- 軽なので妥協すべきですが、 板金が薄い。 ただ自力作業での板金塗装技術を磨けたのは幸い。 ※レグナム...
- 乗り心地
- さすがにエミーナからの乗り継ぎなので良いとは感じにくかったですが。 開発側の努力の結果は感じ取れます。
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まじでポンコツ
2020.5.4
LSさん
マイカー- グレード:
- - 1999年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 動くテント
- 不満な点
- フレームが朽ち果てるまであとわずか
- 乗り心地
- 最低
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独り身だったら多分長く乗っていたと思う程度には満足。ただ夏は暑い。本当にそこだけが残念。
2013.9.20
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 1999年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 夏は暑い。
- 乗り心地
- 長時間乗ってると疲れる。高速道路は怖い。夏はお尻が蒸れる(´・ω・`)
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前の車がもっとおかしかったのでまぁこんなものかなと。不満な点は自分でよくできそうな事はできるだけ頑張ってよくしたいです。
2013.2.3
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 1999年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- タービンうるさい。エンジン始動時白煙出ます。タイヤツルツル、ATが何かおかしい。
- 乗り心地
- まぁまぁあだと思います。いままで乗り心地を気にして車を選んだ事がなかったので、この車はいいと思います。
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価格の割にはいい買い物をしたと思ってます、特に仕事で利用するので使い勝手がよく、燃費も良く足回りも満足してます。
2012.12.20
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 1999年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- サビがなければ最高です。
- 乗り心地
- 小回りがきくので営業には大変便利です、ターボ車なので坂道もそれほど苦には感じません。
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ゴルフバッグを積みっぱなしで通勤に使用。 気分次第で仕事帰りに打ちっぱなしへ…というのがこの車を購入してからのスタイル。 並の軽自動車だとゴルフバ
2011.9.27
ちゃぼめるさん
マイカー- グレード:
- カスタム(5ドア_AT_0.66) 1999年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかく荷物が積める。 後部座席が快適。 ナビが見やすく、操作のしやすいインパネ。
- 不満な点
- アクセルに対してのレスポンスが悪い。(特に加速) 長距離はヘトヘトになるほどの走行音。 ドリンクホルダーや収納...
- 乗り心地
- -
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かなり使える車です。ロングホイールベー...
2006.10.3
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- - 1999年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- なんといってもあの広さ!!セカンドシートを畳むことはほとんど無いほど荷室が広い。畳めばなんでも飲み込みます。貨物ベ...
- 不満な点
- 街乗りで8kmの燃費。初めからわかってはいたがリアシートの狭さ。フロントシートバックに着いている巨大で邪魔なアシス...
- 乗り心地
- -
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仕事は建築職人なので道具を運ぶのに重宝し...
2005.9.11
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- - 1999年式
2
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 軽が新規格になり、従来の軽ワゴンに比べ広くなった点。 ターボを効かせると高速の合流でもスムーズかな。 小回りは...
- 不満な点
- 夏はお尻が熱い。クーラーは効きません。 ドアについてるドリンクホルダーは飲み物が残ってたままドアを開閉すると中身...
- 乗り心地
- -
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アルファードの2ndとして重宝してます。...
2005.5.6
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 2001年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 室内の広さ 装備 加速 燃費
- 不満な点
- 室内の騒音 カミサン用の車として購入したのに「カッコ悪い」、「乗ってて恥ずかしい」とか言う。
- 乗り心地
- -
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先々代のアトレーからの乗り換えです。 ...
2003.9.24
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_MT_0.66) 1999年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・かっこいい。軽ワンボックスの中では一番です。 ・加速がよい。高速道路で追い越し車線に入るのも不安がありません。...
- 不満な点
- ・フロントシート下からの発熱がとりざたされていますが、私は別に熱さは感じないんですけど。エアコンもよく効くし。 ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件アトレー
-
車中泊にも使えるクラス最大級の広い荷室スペースが自慢
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 従来型の5ナンバーから小型貨物の4ナンバーとすることで2人乗車時の最大積載量350kgを生かした使い方が可能に。フ...
- 不満な点
- 4ナンバー化でリヤシートのスペースが限られるようになり、シートも小さく平板で薄い。4人乗車は出来てもリヤシートの居...
- 乗り心地
- DNGAプラットフォームを採用したことでボディの剛性感が向上し、それが操縦安定性や乗り心地面で大きな進化を見せてい...
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ライバルよりも走りが滑らか
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 十分なリヤシートスペースを備えつつ、広い荷室を用意するパッケージング。後席を倒して荷物をたくさん積みたい人、また後...
- 不満な点
- 先代に比べると後席の居住性はあまりよくない。ライバルのエブリイワゴンと比べてもシート自体の構造が質素だし、スライド...
- 乗り心地
- 貨物車として荷物を積むことを前提にした車体構造なので、純粋な乗用車のレベルにはさすがに届かないが、とはいえ従来の軽...
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みんなの質問2,153件アトレー
-
回答受付終了
- 10
- 178
質問が見当たらなかったんでお尋ねします(既出ならすみません) 引退後に夫婦二人で車中泊旅を目的に、アトレーRS4駆4ナンバー470とタウンエース2駆8ナンバー570(いずれもクーラー付キャンパー仕様で諸費用込み)の購入を検討し...
2024.5.13 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 67
軽自動車に関する質問です。 軽貨物(ハイゼット アトレー クリッパー等) で後部座席もヘッドレストがついている車種で 検討したいと思います。 各社パンフで確認しずらいので グレードが分かればお教えください
2024.5.13 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 7
新型アトレーS710Vのシート下エンジン側から見たラジエーターアッパーホースはどのホースでしょうか?サーモスタットに繋がってるホースがアッパー側でしょうか? 内径サイズも教えて頂けると幸いです、宜しくお願い致します。
2024.5.19 続きを見る
所有者データアトレー
-
グレード所有ランキング上位3位
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66)
- CL(5ドア_AT_0.66)
- カスタム(5ドア_AT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 95.1%
- AWD
- 4.8%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 11.1%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.4%
- 近畿地方 21.8%
- 東海地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アトレー
中古車相場 アトレー
買取情報アトレー
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リセール価値アトレー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- カスタムターボ(5ドア_AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
136.0
売却予想価格
1.2
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 5 | 3 |
1 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 5 | 2 | 0 | 0 |
2万km | 4 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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- ダイハツ(DAIHATSU)
- アトレー
- 1999年1月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。