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ダイハツ ミラアヴィ新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 乗り心地が良い
- 加速が良い
コンテンツメニューミラアヴィ
グレード情報ミラアヴィ
歴代モデル1件ミラアヴィ
関連車種6件ミラアヴィ
ユーザーレビュー104件ミラアヴィ
ミラアヴィ
- 車高が低い
- 乗り心地が良い
- 加速が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 2.7
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 3.4
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
可愛いやつだ
2022.2.20
ジュンジュンジュンさん
マイカー- グレード:
- - 2002年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とりあえず安い。知り合いから5万でお譲り頂きました。 もうそれだけです笑笑5万以上の活躍してもらいました
- 不満な点
- 剛性なっしんぐ。ミシミシいいますねぇ
- 乗り心地
- ダウンサス入ってるから良くはない。 後部座席のシートふかふかで羨ましい(運転手目線)
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遊ぶには楽しいクルマ
2024.2.26
霧雨有栖さん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2002年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・5MTなので楽しい ・ターボ付なのでそこそこ走れる
- 不満な点
- ・発売からそれなりに経ってるので結構ボロ
- 乗り心地
- 長距離はキツイ
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軽自動車ドリフトの流行りに乗りたいです。
2023.11.23
Soga0707さん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 初めてのMT車購入しましたが、型式と、駆動方式が異なる車を間違えて購入してしまった慌てん坊。軽のFFドリしたいです...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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軽自動車ドリフトの流行りに乗りたいです。
2023.11.23
Soga0707さん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 初めてのMT車購入しましたが、型式と、駆動方式が異なる車を間違えて購入してしまった慌てん坊。軽のFFドリしたいです...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ある意味レアなミラ
2023.10.11
コブラトップさん
マイカー- グレード:
- L_4WD(MT_0.66) 2005年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ・軽量ボディのおかげでキビキビ動く、燃費もML21Sルークスと変わらないくらいいい ・ターボ無しとはいえ4駆なの...
- 不満な点
- ・助手席を前に倒してもロックされないので自転車を無理やり積むとサイドミラーが見えにくくなる ・劣化しているのかよ...
- 乗り心地
- 上記と同じ 町乗りなら快適だけど山道や中央道のようなある程度スピードを出しながら曲がるシーンでは貧弱さが目立つ
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流石に周りでは乗ってる人が少ない
2023.7.5
ekeiさん
マイカー- グレード:
- R_4WD(AT_0.66) 2002年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 予想に反して広めな室内(ただし家族には不評) わりかし操りやすい運転席 普通のミラより座りやすく腰にあまりこな...
- 不満な点
- エンジン周りのメンテがしづらい Fグリル外さないと何もできない 壊れやすいドアハンドル カップホルダーがかな...
- 乗り心地
- -
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好きなレイアウト
2022.9.9
shin5427さん
マイカー- グレード:
- Xリミテッド_4WD(MT_0.66) 2003年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 5速MT TURBO 4WD
- 不満な点
- 残念ながら、車格が小さい
- 乗り心地
- -
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手頃な4WDターボ+5MT!
2022.7.5
gosama2000さん
マイカー- グレード:
- - 2002年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 貴重になって来てる手頃な4WDターボ+MT。
- 不満な点
- 20年前の車だけあって、重くてターボも低速でかからないのがちょっと残念。
- 乗り心地
- 内張りやアンダーコートはがしてるのであれです。
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実験場。
2021.11.26
マサ(`_´メ)さん
マイカー- グレード:
- RS(AT_0.66) 2005年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 躊躇せずにいろいろ手を加えられるとこ。 ベースが良くないので、良い悪いがハッキリ出る。( ̄□ ̄;)!!アガ...
- 不満な点
- 剛性が足りない。
- 乗り心地
- ハードレートな足と補強パーツのお陰でなんとか乗れる程度。
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ちっさいのに色々と優秀。
2021.5.16
Skyサンさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2002年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ショックがカヤバのSRショック?(水色のやつ)が入っているのが原因なのか突き上げ感は多少あります。苦ではないですが...
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みんなの質問220件ミラアヴィ
-
解決済み
- 1
- 55
ミラアヴィのフォグランプの黄色を探しているのですが、h3dという種類で調べてもなかなかいいのが出てきません。 ほかのh3cなどのやつを加工すればついたりするんでしょうか?
2021.10.26 続きを見る -
解決済み
- 1
- 36
質問です。L675s前期ミラココアにL250sミラアヴィの純正opのmomoステアリングは装着可能でしょうか?よろしくお願いいたします。
2023.7.3 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 44
【l250sミラ ヒューズ】 l250sミラの左ウインカーが点滅が早くなる事が多くなった為ヒューズ交換をしようと思いますが、画像の内該当するヒューズを教えて下さい。
2024.1.21 続きを見る
所有者データミラアヴィ
-
グレード所有ランキング上位3位
- RS(MT_0.66)
- RS(MT_0.66)
- Xリミテッド(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 青
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.9%
- AWD
- 18.0%
-
男女比
- 男性
- 90.3%
- 女性
- 8.1%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.5%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ミラアヴィ
中古車相場 ミラアヴィ
買取情報ミラアヴィ
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リセール価値ミラアヴィ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- RS(MT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
118.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 4 | 2 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 4 | 1 | 0 | 0 |
2万km | 3 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ミラアヴィ
2005年8月
■2005年8月
1980年から続くミラの歴史の中で、2002年12月からの現行6代目モデルではミラアヴィという新しいバリエーションが加えられた。ボディの基本骨格などはミラと共通で、新しいプラットホームをベースにした独自のパッケージングによって、軽自動車の規格の中で際立って広い室内空間を確保している。そのボディをベースに、アヴィならではのものとして上質感を感じさせる外観デザインやインテリアの仕様、あるいは装備などがある。ミラが徹底して経済性の高い実用的な軽自動車を目指したのに対し、アヴィはおしゃれな要素を持つ若い女性ユーザー向けのクルマに仕上げている。外観デザインでは縦型のヘッドライトやメッキグリルによって違いを明確化したほか、リヤもハイマウントストップランプ一体型のテールランプなどが特徴。インテリアもウッド調のパネルやMOMOのウッドステアリングなどを採用している。搭載エンジンは直列3気筒660ccの自然吸気DOHCとDOHC+インタークーラー付きターボ仕様の2機種。組み合わされるトランスミッションは全車とも4速ATで、4WDのRSには電子制御4速ATが採用される。5速MTは4WD全車とFFのターボ車で選択が可能だ。2005年8月にはマイナーチェンジで行われ、前後のデザインに手を加えたほか、インテリアも新デザインのスピードメーターを採用するなどした。またエアコンにプラズマクラスターRパックをオプション設定するなど、装備の充実化を図っている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。